先代エスティマハイブリッドのCVTに異常はありませんか？！

質問

みなさんに情報提供をお願いします。先代のエスティマハイブリッドのＣＶＴに異常が出て，交換までに至った方，あるいはそういう話を聞いた方はいませんか？
ディーラーに聞くと，私が購入した県では，数台すでに交換があったそうです。こうした情報提供を製造元の本社はしてくれないので，この掲示板で聞いてみたいと思いました。トヨタの別の車種では，最近サービスキャンペーンとして，ＣＶＴの修理に乗り出したようです。

私はこれに６年以上乗っていますが，５年目あたりからカーブを曲がったあとの立ち上がりに，時々ガクッというショックが出始め，６年目からは，まるでマニュアル車か昔のＡＴのような変速時のショックが出始めました。ダンパも変えましたがまもなく７年の車検ですが，もう変速時にガクガクの状態です。トヨタ一筋「技術のトヨタ」信じて購入したのに，なにか残念です。

情報提供よろしくお願いします。

回答No.1

OmniBook · ベストアンサー

CVTでのトラブルが多い先代Fit乗りです。
確かに、エスティマハイブリッドのような重量級でCVTというのは機構的に厳しいものがあり・トラブルも
起こりやすいかと察します。
ただ、CVTではAT以上にフルードの管理が重要になってきます。指定距離でのCVTフルードの交換は
必須です（乗り方によっては指定の半分の距離で合っても交換すべきです）。
求められる情報から外れていますが、気になったので一言。

お礼

貴重な情報とアドバイスありがとうございました。今まで，ミッション系トラブルにあったことがなかったので，他でも出ているとは知りませんでした。CVTフィールドの交換を含めてメンテナンスについては，１年に一度は販売店に持ち込んで点検をしてもらっていますが，こちらからCVTフィールドの交換について確認をしていなかったので，これからはきちんと確かめてみます。今回の異常で，ダンパ交換に１０数万をかけても直らず，最終的にいろいろ突き詰めて調べてＣＶＴにいきついているので，今回は調べてくれてあるはずですが，これも確証はないので聞いてみます。アドバイスを生かして，これからは販売店任せではなくて，しっかり維持管理していきたいと思います。ありがとうございました。

回答No.2

rgm79quel

エスティマのＣＶＴはリコールが予定されていたと記憶します。

店舗にはすでに専用工具が大量に送られてきていますよ。

まぁ、技術のトヨタというのだけは全くの勘違いでしょう。

トヨタの場合、まず商売ありきですから。
自社では基本的に何も作りません。
企画・プランニングして
モノは全て外注から寄せ集めて
ガチャンと組み合わせて（まぁ、それも結構外注ばかりですが）
広告を打って店舗展開をして営業マンを多数配置して
大量に販売する。
（販売台数って、ほぼ、店舗数や営業マン数で決まるんですよ！）
それが一番儲かる方法だからです。

お礼

貴重な情報ありがとうございます。販売店に確かめてみたいと思います。　　製造元というのと，販売店は同じトヨタでもトヨタでない所があると聞きます。まあ，どこでも親会社と子会社の関係があって，ことが起こるといつも子会社につけが回ってくるのは，いつものことでしょうね。
　本当にありがとうございました。　エスティマ質問者より

補足

販売店で聞いてみたのですが，リコールの情報はないみたいです。アリオンのCVTは，サービスキャンペーンで今修理中だそうです。