20万キロ走行したエンジンの排ガス

質問

同じ車のエンジンで
新車の時の排ガスと20万キロ走行した後の排ガスは、
含まれる成分に違いはありますか？

よろしくお願いします

回答No.4

fjdksla · ベストアンサー

新車の時は、マフラーなどの中に付着したオイルなどが蒸発や燃焼して臭いがします。
また新車の1万kmまではエンジンに当りが付いていないので、
多少のオイル燃焼などが有ります。
古くなると、マフラーの中が錆びて排気熱でサビが混じった臭いがします。
またマフラー内に貯まったススの成分の臭いもするでしょう。
臭いだけでは判断できません。

空気の成分は約8割が窒素、約2割が酸素ですので、
排気に含まれる成分としては、窒素に二酸化炭素と水
その他に、未燃焼ガスのガソリン（HC）と窒素酸化物（NOｘ）
触媒があるので、HCとNOｘは規定値以下です。

どのくらい走ると違いが出るか？ですが・・・
オイルが燃えるようになればオイルの成分が入りますが・・・
圧縮が落ちても力が無くなるだけで成分そのものはそれほど変わりません。
基本的に、ガソリンが燃えて水と二酸化炭素になるだけですから・・・

お礼

回答いただきありがとうございます。
圧縮が落ちても成分には変化ないのですね。
参考になりました。

回答No.3

kia1and2

１８万キロ走らせましたが、排気ガス検査では新車時と同じような数値でした。黒い煙がでたら、チューンアップで簡単に解決。白い煙であれば、オイルが焼けているので、エンジンの寿命。でも、車から煙って、冬の朝によくありますが、溜まった水分が水蒸気ででる数分くらいですよね。

お礼

回答いただきありがとうございます。
色で状況が予想できるのですね。
成分は変化ないのですね
参考になりました。

回答No.2

kimamaoyaji

触媒もエンジンも痛むわけですから、それは変化ありますが、エンジンの温度や、ガソリンの成分（添加剤等も）、オイルの成分（添加剤も含む）、吸い込んでいる空気の成分でも影響受けるわけですから、新車でも違いは起きますから、たくさんある条件を全く同じにして測らないと、年数による変化量は判りません。
尚、車検で一定レベル以下であるどうか、で言うなら車検が通過しているなら、有害成分はレベル以下です。

お礼

回答いただきありがとうございます。
オイルなどいろいろな条件が違いますね。
変化を見るのは難しいですね。
大変参考になりました。

回答No.1

fjdksla

適切に整備されていれば、20万kmぐらいでは変わらないでしょう。

補足

回答いただきありがとうございます。

新車の時と排気ガスの臭いがちょっと違う気がします。
整備はオイル交換ぐらいです。
>20万kmぐらいでは変わらないでしょう。
だとすると変化はしているのでしょうか？
最近のエンジンだとどれぐらいからはっきりわかってきますか？