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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：原付(スーナー50)が走行中にガス欠のような症状になり、エンジン始動し）
原付(スーナー50)が走行中にガス欠のような症状になり、エンジン始動しなくなった原因は？
このQ&Aのポイント
- 原付(スーナー50)が走行中にガス欠のような症状になり、エンジン始動しなくなってしまった理由についてまとめました。
- 購入から4年経ち、1万キロを走行した原付(スーナー50)が走行中に突然エンジンが停止し、ガス欠のような症状が出た原因について詳しく解説します。
- 原付(スーナー50)が走行中にガス欠のような症状が出てエンジンが始動しなくなった原因について、可能性のある要素を考察しました。
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質問者が選んだベストアンサー
スパークプラグが「死ぬ」と言うのは、通常はポイントが過度に磨耗しているか、座金が腐食して機密が取れない状態の事です。かぶったり、黒く焼けてススが着いたぐらいでは死んでいません。ブラシで清掃すれば大丈夫です。 スパークプラグのギャップは、規定内に成っていますか？ 前回、エアフィルターを掃除したのはいつですか？ 購入後、一度もしていないって事は無いですよね？？
