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アシアナ航空はイージス艦あたごみたいに無罪になりま
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000048463.html 飛行時間8233時間、副機長の飛行時間1583時間だそうです。 海上自衛隊のイージス艦衝突事故を思い出します。 公平な目で見てこんなベテランが事故などあり得ないと思います。 やはりイージス艦あたごの時と同じく無罪でしょうか。 論理的な非がなくてもパイロットは責任を感じて出てこれないものなんでしょうか。 教えてください。
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- jkpawapuro
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あたごの事故は漁船側に回避義務がありと明確に確定判決が出ていますよ。 一方今回のアシアナ航空機事故は、現状ではパイロットが視界不良の中無理やり機体を下してしまったことが濃厚でしょう。不可抗力のダウンバースト等があるならエンジン吹かして着陸復行の形跡があるでしょうし。 あらたな事情でもなければおそらく有罪にはなるかと思いますが、別に実刑になるほどのものでもないです。 パイロットが逃げようとしたのは韓国人の伝統でしょう。責任を感じるなら事故の原因を明らかにすべく自分の行動を説明するでしょうし。
- hhasegawa
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テレ朝見てたら 完全に天候のせいにしてました・・・。 そもそも、飛行機が本来の逆に滑走路に降りたという 致命的なミスを指摘しないのかよくわかりません。
とりあえず、現在は原因究明中ですので それが判明してからでも良いのではないでしょうか? 現時点で、ダウンバーストが原因と言う説もあるくらいですしね ただ、この会社、やたらと事故が多いのは気のせいでしょうか? ここ十数年で4件近く起きているのは、確率的に多すぎる気が…
無罪、お咎めがなにも無いわけない! と、思います。 パイロットは、会社が出さないのでは? はっきりと、理由の特定ができていないので。
- hekiyu
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"公平な目で見てこんなベテランが事故などあり得ないと思います。" ↑ ベテランだって事故るときは事故ります。 それに、その数字だってどこまで信じてよいのやら。 何しろ、呼吸するようにウソを吐く国柄です。 ”やはりイージス艦あたごの時と同じく無罪でしょうか” ↑ それは、ボイスレコーダーやらフライトレコーダーやれ を調べて決めるんでしょ。 ”論理的な非がなくてもパイロットは責任を感じて出てこれないものなんでしょうか。” ↑ 容疑者です。 一般の事件で、容疑者が出てこない、というか 出れないのと同じです。
- catpow
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論理的というか、まともな操縦をしていたけど、どうしようもない事情で事故になったのなら、堂々と出てくればいいはず。 そうじゃあないから、韓国の大型旅客船「セウォル(世越)」の事故(2014/04/16)が1年経って、「韓国がいかにダメな国であるか!!」を世界に忘れさせないように、しっかりと記憶にとどめるように、同じように大きな、デタラメ対応の事故をしでかしてくれました。 1年前は、船長や乗組員たちが、沈み行く船から、乗客を無視して、さっさと逃げ出したように、事故機から逃げ出し、どこかに隠れてしまい、同機に乗っていたアテンダントも乗客の誘導を全くしないという、セウォル号と同じ事故状況を再現してくれたのです。 ということで、私は、今回の韓国・アシアナ航空の広島空港での事故は、イージス艦の事故よりも、1年まえのセウォル号の悲惨な事故を思い出します。 なお、さすがに韓国でも、セウォル号の船長をはじめとして、乗組員たちは、逮捕状がでて身柄拘束されたと思いますが、有罪確定になったのかどうかは知りません。 たぶん、イージス艦あたごのように、無罪にはならないと思えます。