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安全面ではホントに問題ないでしょうか？
車の素人で整備士さんに聞いたことを自分なりに理解してる内容で書くので、わかりにくいと思うのですが、回答お願いします。 行きつけの車屋さんで、最近、エンジンオイルの交換をしてもらったところ、オイルに関する部品が劣化しており、漏れてきているような事を言われました。危ないのでは？ と思い尋ねたのですが、「大丈夫」とのこと。 また坂道を登ってる時や、平坦な道の走行時、一旦、停止して再発進するとにギギギと金属音がするのです。これも安全面では問題ないとのこと。ブッシュの経たりのためで、ゴムブッシュを取り外して、本体？アーム？をしっかりしめているので、音だけ気にならなければ安全面では問題ないとのことでした。 誠実でベテランの整備士さんに見てもらったので、信頼しているので、大丈夫と言われればそう信じるしかないのですが、以前、 信頼していたディーラーでいい加減な車検をされたり、間違った見立てをされた経験があるので、少し不安です。 素人なので、オイル漏れ？や金属の異音など二つも重なりホントに大丈夫かな？と‥、 別のところでみてもらえばいいと思いますが、行ったことのない店は行きづらくて‥、 いつ壊れてもおかしくないくらいの総走行距離で年式も古い車なので余計心配です。 素人の私が書いた文章の内容だけではわかりにくいと思いますが、安全面で問題がないかわかる範囲で回答よろしくお願いします。
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- minamiizu
- ベストアンサー率0% (0/3)
オイル面では、部品の劣化としているので、どこの部品が劣化しているのかベテラン修理屋さんがわかっているので、大丈夫と言っているのだと解釈します。しかし、発進するときの金属音は疑問に感じます。ベテランの修理屋さんでも、音となると、どこから音がしているのか、間違えるケースが少なくありません。どこの修理屋さんでも、音がするから直してくれと言われれば、時間をかけてでも直すのが修理屋さんです。ベテランの修理屋さんなら、実際に走行、発進を繰り返して音がどこから出ているのか探します。その時に一人では無理と感じたら２人、３人で乗り調べるのが普通です。金属音がしている箇所を間違えている可能性もありと考えます。ブッシュと言っているのですから、車のショックを和らげるショックアブソーバーのことと考えます。発進の時の金属音は、ショックアブソーバーには関係ないのではと考えます。後輪のブレーキシューのグリース切れからも音が出る可能性があります。ブレーキシューの設置の金属とブレーキシューの金属とこすれあうので、必ず音消しのためにブレーキシュー専用のグリースを塗布します。でも、ベテランの修理屋さんということなので、こんな初歩的なミスは考えられません。ほかの修理屋さんにも相談することを薦めます。
不安なら修理して貰えばいいのですよ。 それを決められるのはオーナーである貴方だけです。 整備士は自分の経験においてアドバイスを与える事しかなく、作業の決定権は無いのです。 だから自分は大丈夫だと思うって言ってる訳です。 それを聞いて判断できるのは貴方以外にはいないのです。
「安全面」のみに注目してOKと言っているだけでしょうね。 オイル漏れは、減らない限り走行には問題ありませんが（減れば注ぎ足せばいい）、 にじむ程度なら減らないし、ポタポタと落ちるなどひどい場合は車検に通らなくなるだけで（道路にオイルが落ちると他の車のスリップ事故につながるため）、自分の車の安全には問題ありません。 とはいっても、質問者さんが、車を修理する気があれば修理したほうがいいと思います。 実際には、嫌気がして買い替えに走ってしまう人が多いのですが、私は修理して長く乗りたいです。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
真面目 堅実な車屋は 費用対効果を考えて 安全に問題無い無くて費用が大きい物は 進め無いが 悪質ディーラーは 修理代が高いから 新車にしろと言う
- hiro5340
- ベストアンサー率35% (88/246)
気になるならば直しましょう。 相談者さんの費用対効果の問題です。 プロが見て,まだ大丈夫ですね～と成っても 不安ならば修理して下さい。 クルマの所有者の管理責任だと考えます。
- kenpiro3313
- ベストアンサー率22% (56/254)
おはようございます。 再度、回答させていただきます。 リストア（寿命がきていて交換するしかないもの＜ゴム類、電子部品＞）、 オーバーホール（機器的な磨耗が激しく、交換・加工が必要なもの＜エンジン・ミッション＞） のつもりで書き込みました。 ・ディラー系：お客様の安全第一なので、車の規格にあったものしか扱いません ・町工場：車検・板金・塗装がメインなので、作業者に知識があっても道具不足で手に負えないものがあります ・チューニングショップ：改造が主な役割なので、設備があり、エンジン載せ換えもOKです 車メーカとしては絶版になった車種でも、最低限何年、部品を保持する決まりがあるので、古くなった車のパーツを取り寄せることは可能です。 長く乗り、愛着がこもっているからこそ、修理が可能か否かを判断してくれるお店が必要です。 チューニングショップは似たような部品を加工して取り付けてくれますが、工賃がかかります。 今の車の修理・維持費と、新車に乗り換える金額のどちらを選択するかだと思います。 もちろん、現状維持のまま、車がつぶれるまで乗り続ずける選択肢もあります。 オイルについてはこまめに残量をチェックし補充、 マウントブッシュなしは振動をこらえて乗るぶんには 即、買い替えが必要な状況にはなっていないと思います。
問題ないかどうかは他の整備工場へ持ち込んで 第三者の意見を聞くべきですよ。 整備工場なんていろんな性格のところあるし （いわば病院みたいなもの）、1社だけに任せて 言うことを鵜呑みにしてはいけませんよね。 心配だったらよそへ行って見てもらって 直すところはきっちり直さないといけません。 書かれてある内容みると、そんなに大したことないとも 思えなくもないですが、例えばオイル漏れが一気に噴き出したりすると 自車が走行不能になるだけでなく、道路も汚すし、オイルに他車が乗って スリップ事故起こすかもしれないわけです。 足まわりの異音も異音だけで終われば良いが、極端な話、 アームが折れて道路に転がり後続車のタイヤに突き刺さり横転事故・・・ につながるかも、しれませんね。 「心配だ心配だ」と呪文を唱えても仕方ないし、そんなに心配なら 自身のことだけではなく、他車（他者）への迷惑までも考えて心配されるべきです。 古い車に乗ることは結構ですけど、万が一のリスクも新しい車よりも大きいわけですから そういうことを考えて、修理する箇所はきっちり直して乗ることです。 所有者の責任ですね。
- kenpiro3313
- ベストアンサー率22% (56/254)
車両がわからないので、なんとも・・・ スバルのような水平対抗エンジンの場合、オイル漏れは致命的です。 （ストレート、V、ロータリーならエンジンオイルを補充していればもちます） ブッシュを外してしまうと、必要以上に車全体へエンジンの振動が伝わり、 車全体の部品劣化が早まります。 マウントブッシュを交換できる機器を持っていないのでは？ （マウントブッシュを交換するために、エンジンを吊り上げるクレーンが必要です） 即、車が壊れてしまう（自走できない）ような事象はないにしても、 リストアか買い替えが必要かと思います。
補足
利用してる車屋さんは詳しくはわかりませんが、小さい割に割と設備の整った工事のように思えるのですが、そういう機器がないのですかね？リストア？買い替え？というのは部品？それとも車そのものの買い替えが必要てことですか？
エンジンオイルに関しては、細かく言うと、漏れ。と、にじみ。に分けられます。 漏れと言えば、下側に滴るような物ですので、直ぐに不足するため、ダメです。 ただ、滲みという程度であれば問題はありません。 1年経っても100ccなどであれば、車のエンジンオイルは、最低から最高値まで、約1リットルもありますので、影響なし。と言えるわけです。 エンジンオイルは1年での交換ですからね。 異音については、場所を見なければわかりません。 ただ、車には沢山の可動部品があります。 それぞれに、擦れ防止などがあるのですが、ゴムなどは経年劣化で傷みます。 ただ、交換しなくても良い部品も多く、交換したら一箇所で10万円くらいかかる部品もあります。 全て直したら、車が買えるような値段になることもあるのですが、ダメになっていても問題ない部品に、数十万もかけて交換したいですか？と、言うことです。 実際に、劣化でダメな部品と、機能的に問題ない部品がありますので、その見極めが必要になるのです。 整備工場では、その判断をした上で話をしているわけで、嫌なら、いくら掛かっても治してくれと言えば、治してくれます。 信用できないなら、別の修理業者や、ディーラーに行かれると良いかと思いますけどね。
- kia1and2
- ベストアンサー率20% (482/2321)
車検に通ったから安全面ですべて合格など、気休めもいいとこです。車の所有者の自己責任で、常に車の安全面を保つ義務がありです。 ほとんどの国では、車検などなし、自己の責任で車のメンテをします。車の免許証も同じ。事故起こせば弘法も筆の誤りで許される免許皆伝でなく、自分で安全面でも、運転技術でも問題なしと判断しての上で事故を起こさせるので、厳罰です。 自分で納得できるところで修理を頼むことです。
お礼
車検を受けた訳ではないんですね？ 質問内容にある不具合があり、その箇所を点検してもらった上での相談なんですよ。 質問の中にある、ディーラーのいい加減な車検の話は、車検の点検箇所の対象になっているところをちゃんと点検整備されていなかったってことです。
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お礼
何度も詳しくありがとうございました。