ピロアッパーマウントについて

質問

いつもお世話になってます。
去年型落ち新品のアペックスのN1タイプProを自分のS15に装着し、そろそろ1年(走行2万kmくらい)なのですが、低速走行中路面のギャップを拾うと右のフロントからカタカタと音が発するようになってきました。
知り合いの整備工場に整備を依頼したのですが、フロントのメンバー・アーム類や、車高調のストロークには問題なく、原因不明との結果でした。
ピロアッパーの車高調を装着した方々のインプレサイト等を見ると、ピロアッパーは走行1万km程度からカタカタ音が発生するらしいのですが、これって通説なんでしょうか？
カタカタ音がするとき、音と同じタイミングでアクセルペダルに振動が伝わってきて、かなり不安を誘われています・・・
もし推測通り、音の発生源がアッパーマウントなら、ゴムブッシュのアッパーに変更したいのですが、例えば、私のアペックス製のダンパーに他社(NISMOとか)のアッパーって装着できるんでしょうか？
長くなりましたが、教えていただきたいのは、"？"を付けた2点になります。よろしくお願いします。

回答No.1

veer · ベストアンサー

私はＳ１３にピロアッパーの車高調を装備していましたが、４年ほど乗ってそのようなことはありませんでしたよ。
サーキット走行でもすれば別なのかもしれませんが、普通にちょくちょく走っているくらいでそうなったら商品としてどうかと思いますよね(^ ^;

またもしもピロからガタが出ているのなら、絶対にステアリングに振動が出るはずです。

他社のピロが付くかはちょっとわかりません。

ご参考までに。。。

お礼

veerさん、ご回答ありがとうございます。
私は基本的には街乗りなんですが、年間走行距離は２万km超くらいです。あと、自宅周辺の路面の整備が悪く、ダンパーを変更して1年間頻繁に激しくバンプさせていて、通常より劣化が早いのかな、とも感じています。
ピロアッパーのガタがステアリングに響くことは初耳でした。何分音が発生するタイミングが路面のギャップを拾う時なので、同時にステアリングにキックバックもあるため、それが路面が原因なのかピロアッパーが原因かの切り分けができません・・・
ダンパー自体は気に入っているのですが、ピロアッパーは街乗りメインの私にとっては余計にボディに負担を掛けるようで必要性を感じないんで、できれば単品で仕様を変えたいです。