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サンバーのスーパーチャージャーベルトを外し時の燃費
サンバーのスーパーチャージャー(以下「SC」)から異音がしており修理しようと思いましたが、 高額な為とりあえずSCのベルトを外してSCの利いていない状態で乗っています。 (整備工場の方の判断(提案)でベルトを取り外してもらいました) さて、このSCの利いていない状況下では燃費は相当悪くなるのでしょうか。 ノーマル車並もしくは通常より若干悪い程度と考えておいて良いのでしょうか。 普段と同じ(速度)加速で走る為に、いつもよりアクセルを強く踏んだり ギヤを下げて高回転で運転することによる燃費の悪化は想像できるのですが、 SCが動いてなくても、SCを動かそうとしてSCベルト駆動部は空回りしていて 燃料をかなり無駄に消費しているのでは?と思い不安になりました。 売却(乗り換え)も検討していますが10年以上前の古い車なので値もあまり付きませんし SCの新品交換は、もったいない気もしますし 中古部品はお勧めできないと言われたので とりあえずベルトを外したまま使用しておりますが 燃費が相当悪ければ早めに決断しないといけないと思いまして相談いたしました。 宜しくお願い致します。
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- ImprezaSTi
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スーパーチャージャー(SC)ですが、エンジンが回転しているからといって、常に回転しているわけではありません。SCの効果が薄くなる、エンジン/中~高回転域では、逆に悪さをするので、クラッチで切り離されます。と、同時に、吸気抵抗とならないようにバルブで切り替えて、SCをバイパスする経路で吸気します。よって、本来であれば、SCが停止しても吸気抵抗とならないようになっています。 が、ベルト自体を取り外してしまってあるので、上記の機能が動作するかは不明です。(通常の設計だと、SCが回転しないと、運転性確保のために、バイパス経路に切り替わると思います) まあ、アイドリング時に、どちらにエアが流れているか調べれば分かりますが・・・・
- japaneseman5963
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空回りしているものが燃費悪化にはほとんど影響しないでしょう。 むしろ吸入空気管路に動いていない羽根があると思うので抵抗が増えるのが問題。 実燃費は実際乗ってみればすぐ出るので聞くまでもないでしょう。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
過給器月園で、過給しないと言うことになれば 単なる低圧縮なNAエンジンになるので 燃費はずいぶん悪くなるのかな? とりあえず、満タン方でも一回燃費を確認してみてはいかがでしょう。