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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:日産ラフェスタ カーブでのもっさり感 解消方法)

日産ラフェスタ カーブでのもっさり感 解消方法

このQ&Aのポイント
  • 日産ラフェスタのカーブでのもっさり感を解消する方法について質問します。車両の性能やパーツ交換の有無など、解消策について詳しく教えてください。
  • 購入した日産ラフェスタのカーブでのもっさり感が気になります。カーブに対する機敏な動きを実現するための方法やパーツの交換についてアドバイスを求めます。
  • カーブでのもっさり感を解消するために、日産ラフェスタの性能やパーツの交換についてお聞きします。日産ラフェスタのカーブに対する挙動改善のための方法を教えてください。

質問者が選んだベストアンサー

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  • FEX2053
  • ベストアンサー率37% (7991/21371)
回答No.1

B30系ラフェスタって、基本がワンボックスワゴンですからね。 ホイールベースが異様に長くて、そのくせ足回りがゆるゆる ですら、「そんなの無理」ってのが答えですけどね。 B35系なら元がマツダ車ですからなんとでもなったんですが。 とりあえず「ハイウエイスター」バージョンの足回りにすると、 多少はよくなるかもです。パーツがあるかどうかはわかりま せんけどね。後付けならショック交換とストラットタワーバー でしょうか・・・。 もっとも、エンジンがエンジンなので、期待するほどじゃない かもしれませんけど。

keijidayo
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。

その他の回答 (2)

  • santana-3
  • ベストアンサー率27% (3891/13901)
回答No.3

プレイリーの後継車ですから、セダン系と比較してはいけません。 足回りを変えると、乗り心地は最悪になるでしょう。

keijidayo
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 なるほど、参考にさせていただきます。

  • ts3m-ickw
  • ベストアンサー率43% (1248/2897)
回答No.2

月並みな回答で申し訳ないけど、 ホイールのインチアップをすることでタイヤサイドの剛性があがり、 もっさり感が多少改善します。

keijidayo
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。

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