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基礎的ですいませんが
初心者で車の購入を考えています。そこで今いくつか分からないことがあります。どちらかでも結構ですので回答よろしくお願いします。 (1)スバルのインプレッサセダンという車種について、装備もスペックもほかの車種と遜色ないように感じるのですが、新車価格がかなり安い気がします。(1500ccタイプで120～140万)これには何か訳があるのでしょうか。割安でお買い得な気がする反面、何か他車種(他社も含め)と差があるのではと思ったのですが、、、 (2)２ＷＤと４ＷＤとの違いはいろいろ調べてある程度分かったつもりです。それぞれ、いい点悪い点あるようですが、実際乗ってみたときに４ＷＤだとここが不便、や、ここは２ＷＤの方がいいといった点、特に前者の点について、現役のドライバーの方々の意見などを聞きたいです。私は初心者なので４ＷＤは初心者にあっているのか伺いたいです。
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先代のインプレッサスポーツワゴン乗りです。 (1)について回答します。 確かにインプレッサ1.5i(135.4万円）は、同クラスのカローラ1.5X（144.9万円）やティーダラティオ15S（142.8万円）などに比べて安いですね。 安い理由の最大のものは、「販売力が弱いので、トヨタや日産より安くしないと売れない」ということでしょう。 装備は、 インプレッサ≒ティーダラティオ＞カローラ …という感じで、特に遜色はないと思います。 （ティーダラティオのみCDプレイヤーを装備、インプレッサのみオートエアコン、など。） 構造的には、インプレッサのみ４輪独立懸架なので、他よりやや高級かもしれません。 また、インプレッサは1.5iでもWRXゆずりの車体構造を持つので、ボディのがっしり感は高いでしょう。 他社にはない水平対向エンジンというのも魅力的です。 …ただ、その分インプレッサは重いです。（インプレッサ1200kg、カローラ1060kg、ティーダラティオ1100kg。） また、水平対向エンジンは重心が低くできるなどメリットもあるのですが、低速で振動が大きい、トルクが細い、燃費が悪い、排ガスが汚い（星２つ）などのデメリットもあります。 この結果…正直言って、実用性ではあまりお勧めできない気がします。 車内もあまり広くないですし。（２リッターエンジンに対応させるため、ボンネットが長い。インプレッサが３車中最も全長が大きいのに、車内長はインプレッサが最短。） 故障については、他社と乗り比べていないので多いとも少ないともコメントできません。 （ま、私のインプレッサスポーツワゴンにも、いくつか故障があったことは事実ですけど。）
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- LARK777
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インプレッサセダンの最大の欠点は女受けが最悪なとこです（笑 全国的にキモイってイメージが定着してます。速いインプならまだ魅力があるかもしれませんが、１５００ccだとそれも皆無です。私の周りの車に関して知識の無い女たちですらインプはイヤと言うくらいです。やめといたほうが無難ですよ。
お礼
ありがとうございます。実際、他の方の意見も参考にした結果、インプは今回はやめようかなという感じです。
スバルですか 私は 技術のスバル のキャッチフレーズに引かれて 二台乗りましたが 一代目は フロントガラスから雨漏り 2台目はリバースギャが入らなくなりました バック出来なくなりました 家の駐車場から出るときで よかったですが 外出中なら どんな事になっていたか 恐怖です すぐに他社に乗り換えましたが スバルは製品にムラがありそうです
お礼
ありがとうございます。いろいろ意見を参考にして、今は日産、ホンダ車で物件を探しています。
- Mystleaf
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(1) 1500CCの新車だと大体そのくらいですよ。 カローラやフィットアリアなどの同クラスの車と比べるとほぼ同じくらいの値段になります。 また#1さんもおっしゃられているようにセダンでもWRX、STiなどは ランサーエボリューション、GT-Rなどと同じく国産最速の部類に入る車ですので、 中身がまったく別物になります。 普通のインプレッサセダンも普通の運転をするならば、 カローラなどの一般的な車とは大差ありません。 (2) 4WDと普通のFFを比べた場合ですが、 メリット ・安定したトラクションを得られる ・悪路、悪天候に強い デメリット ・燃費が悪い(4WDで重くなるため) ・タイヤの減りが早い ・小回りがききにくい ・デフオイル交換のときに値段が高い ぐらいでしょうか? 冬は毎週スキーに行く、雪国に住んでいるなどでなければ、 4WDを選ぶ理由は特にないと思います。
お礼
ありがとうございます。４ＷＤは今の自分には全く必要ないみたいです。
- ti-hi
- ベストアンサー率22% (70/313)
それはＷＲＣやＳＴiと比べて言っているんですよね。 でしたら、ぜんぜん中身は違います。ＷＲＣやＳＴiは早く走るために生まれた車です。エンジンも１５００ＣＣに対し２０００ＣＣと違います。はっきり言って、メーカーチューンをしてあるから金額もグレードによっては倍以上違うのです。 (２) ４ＷＤと２ＷＤの違いで思うのはやはり滑りにくいということでしょうか。自分はスキーによく行くのですが、４ＷＤでは安定して走れますが、２ＷＤでは４ＷＤのように早く走るのは難しいです。(４ＷＤだから絶対滑らないではないです。あくまで滑りにくいだけで、滑る時は滑ります。笑)雨でもやはり、４ＷＤの方が安定しますね。 他に、燃費が違いますね。どうしても４ＷＤの方が落ちてしまいます。ですから、雪国に住んでいたり、スキー等に１シーズンに１０回以上行くというなら選択肢に入れますが、普通の地域でスキー等に行かないというのであればあまり必要無いと思います。
お礼
ありがとうございます。ウインタースポーツとは全く縁がないので、４ＷＤはひつようないようです。参考になりました。
お礼
ありがとうございます。知りたかった内容を的確に教えていただけて、かなり参考になりました。