オイルレベルゲージの不思議

質問

スーパーカブ１１０です。
これまで気にしたことがなかったのですが。

マニュアルでは、
暖機運転した後、エンジンを止め、２，３分してから、
とあり、何時もこのようにしていました。
そして問題なかったのですが。

たまたま今日、エンジンを止めてから３０分以上経って計ってみたら、
規定範囲にはありましたが、かなり低い位置に液面？がありました。

ここで不思議と思ったのは、
暖機運転直後（２，３分のこと）ではオイルが各機関に付いているので低く出るのでは。
かなり経ってからでは、全てのオイルが落ちてしまうので高く出るのでは。
ということです。

なぜ、逆の結果になったのかが不思議です。
（構造上、とかの回答ではなく）具体的に教えてください。

宜しくお願いします。

回答No.2

h90025 · ベストアンサー

熱膨張の影響です。
冷えて体積が減ったんですよ。

水と違いオイルは膨張率が大きいですから。

お礼

早速有り難うございました。
にわかに信じられないようなことですが、
納得です。

かなり違うものですね。
驚きです。

回答No.3

fxq11011

オイルパン自体も熱により容量（容積）が変わります。
オイル自体も前の回答者の通り体積が変わります。
だから、測定時の状況が統一（規定）されています。

お礼

早速有り難うございました。
にわかに信じられないようなことですが、
納得です。

回答No.1

blueoval

質問文が不完全ではありませんか？
足りない部分を想像すると、

＞何時もこのようにしていました。(そのときはレベルは中間辺りにあったのですが)
＞３０分以上経って計ってみたら、規定範囲にはありましたが、かなり低い位置に液面？がありました。

カッコ内が想像です、つまり普通は低い位置ではないということですね？

オイルレベルをチェックする場所はいつも同じですか？いつもセンタースタンドでチェックしてますか？