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駐車ブレーキについておたずねします
駐車ブレーキは強く引くと内側にあるワイヤーが痛んで切れることにつながるのでパーキングポジションもあるので強く引かなくてよいと聞いたことがありますが、実際はどうなのでしょうか。ちょっと不安です。
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プロセレスラーのような怪力で引かない限り切れることはありません。
- 6xb
- ベストアンサー率6% (116/1668)
それを杞憂と言うのです 切れるワイヤーなら検査に合格しない 市販されない
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1908/9135)
レバーを軽く引き上げて、止まった位置から、さらに1~3ノッチ強めに引く。(要は2段引き) また、サイドブレーキの構造で、ノッチ数が変わります。 運転席横タイプ:3~5ノッチが正常、8ノッチ以上は、要調整。 引上げタイプ:6~8ノッチが正常、10を遥かに超えたら要調整。 足ふみ式:3~5ノッチが正常、7~8ノッチ以上は要調整。 踏み込み式:とにかく車が動かないこと!(DやRレンジで動いちゃいけない。) ワイヤーが傷んで切れるは、メンテナンス不良に起因します。 正常な車検を受けていれば、問題ありません。
- katokundes
- ベストアンサー率22% (492/2217)
平坦地で動かない引き具合と坂道での引き具合が違う場合、年中力を込めて引いていると坂道での引き代が無くなる場合がある。
>強く引かなくてよいと聞いたことがありますが、 それで切れるなら、故障ですよ。 車検でも、パーキングブレーキの検査は有り、パーキングポジションでは合格出来ませんからね。
- sato09
- ベストアンサー率32% (99/303)
自動車を複数台乗り継いで20年以上になりますが、いまだにサイドブレーキのトラブルになったことがありません。 つまり、『常識的な範囲で使用している限り問題ない』と言えるのでは。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
普通に引いて止めて、発進時に戻すのを忘れることがたまにあります、それでも発進しますね。 出足がいつもより悪いので、初めて気が付きます。 つまり、サイドブレーキなるもの、ただ、かろうじて止めているだけなんです、平地なら問題ありませんが、坂道等では注意が必要です。 渾身の力を込める必要はありませんが、それ相当に強くひくのが無難です。 ワイヤーが切れるのは、強く引くからではありません、日頃のメンテが悪く、切れかかっていれば、強く引いたときに切れるだけ出す。
- kamiyasiro
- ベストアンサー率54% (222/411)
お相撲さん級のマッチョな米人が操作しても壊れません。 そのくらいの安全率を取った設計がされています。 いつも目いっぱい掛けていると、少し遊びが増えるかもしれませんね。 でも、それは車検で調整されるし、心配は無いと思います。
- santana-3
- ベストアンサー率27% (3891/13900)
ジムカーナーなどの競技会に出て、サイドブレーキターンなどをしなければ、一般的な使用では気にしなくて大丈夫です。
サイドブレーキですね。 ワイヤーが切れたらブレーキ全部が壊れると聞いたから通常の使い方なら大丈夫
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