「自分は絶対MT！！」って人がATを所有するなら

質問

どんな車種にしますか？

☆自分の話。。。
免許取得以来MTのみの車歴。
当然、今後もMTしか買わないと心に決めている。
でも、うちの相棒はAT限定免許。
地域性から、2台所有していて、自分用のMT車を
所帯を持って10年間、乗り続けている。
で、そろそろ自分用の車の次を考え始めています。
今度は新車のMT。最有力がスズキ　ハスラー。
（宝くじに当たったらフィアット500S）
でも、相棒は「自分が運転できない車を新車で買うのは…」と、
やや不満気…(ーー;)

9割方、相棒も運転できるATしようなんて考えていない。
でも、残り1割は、ATでも欲しい車が無いわけではない。。。
中古だけど、先代日産　ティーダ・アクシス（フォーブ本革）、
同じく、ダイハツ　ソニカは、AT（CVT）は、身の丈にも合っているし、
予算内には十二分に収まるし、何より好きな車。
この1割の考え方が、最近、頭の中で大合唱です（汗）
「これを買えば万事すべてがうまくいくぞ！」、「不便な事ないぞ！」って。
※相方が私の車に乗れなくて困ったことはありませんが…。

☆ここで質問です。

私のように、生涯MT宣言をしているような回答者の皆様、
妥協して、折れてAT（CVT、セミMT含む）を買う事になったら
どんな車種を買いますか？っつーか、そういう事を想像したことあります？
私は免許取得20年近いですが、ここ1カ月が初めてです。

条件としては、ご予算や使い方など、現実的な範囲内でお願いします。
※予算は頑張っても100万ほどなのに、現行型GTーRやクラウンの新車なら乗ってもいいっていうのは無しです。

回答No.17

noname#193391 · ベストアンサー

最低限妥協して２ペダルMTですね。
できればDTCではなくて敢えて変速ショックが大きくMTに近いシングルクラッチが良いと思ってます。
欧州車もMTの設定が少なくなったんで次回買い換え辺りはこの程度は仕方ないかなぁと思ってます。
３ペダルで無い分付加価値としてオープンカーを選びたい所です。

２シーターならスマートのロードスターが欲しいですけど、子供もいるのでシトロエンのプルリエルが欲しいですね。
玉数少ないけど価格はかなり値が熟れて来ました。

500Cも良いけどまだ高いし何よりカラバリが少なくて…アバルト５００Cが変えるなら理想的ですけどね。

お礼

＞３ペダルで無い分付加価値としてオープンカーを選びたい所です

これ、アリですね！！そうか、他に付加価値を見出せばいいんだ！！

回答No.18

tosshy

私も19年間MTに乗り続けてきて、初めて買うAT車はオープンカーを選びました。

MTの楽しみとはまったく違う楽しみを別の形で味わう、という形であればMTに未練は残りにくいかなと思ったからです。そのオープンカーを所有して2年半になりますが、まぁ間違いではなかったかなと今も思っています。

それでももう一台所有できるのであればMTを選びますけどね。しかしそう何台も所有する事はできないので、今はこれでOKです。長いクルマ人生の間「○○ひと筋」というのもいいですが、色んなタイプのクルマに乗って、いろんなよろこびを見つけるのも楽しいと思います。

お礼

たしかに、昨年ですが、姉のマツダ　ロードスターを１週間借りる事ができたのですが、それが６ATでした。遠出しましたが、なかなかにいい車でした。

回答No.16

Kon1701

MTが長かったですが、今はATです。理由はやはり、女房がATでないと、ということですね。

ATで仕方ない、と思うのは電気自動車でしょうか？　モーターの場合、トルク等が電気的に調整できますから、変速機が不要です。電車に変速機はありませんから。プリウス等も低速時はモーター駆動を前提にしているのですから、MTはありえませんね。
MTがそもそも存在しない種類の自動車であればATもやむなし、となるとおもうのですが、いかがでしょうか？　ということで、予算から大幅にオーバーしますが、LEAFでしょうか？　i-mievは割高に過ぎると思えますし・・・。

お礼

電気自動車２票ですね！

回答No.15

5MAROMARO

>「自分は絶対MT！」
何故ＭＴ絶対かということをもっと詳しく説明してほしいな
そうでないと想像できないから　共感してみたくてもできない　

私もＭＴ歴は長いです、しかもオープン派で４台乗りました　
現在はＤＣＴのパドルシフト付です（もちろん幌車）
途中ATも乗ってますし、相方はATオンリーです　

私にとってＭＴの魅力は田舎のワインディングを走ることで、状況に応じて心地よいエンジン回転域を保てる為でしょうか。ヒール＆トゥは街中でも無意識にやるくらいです

＞絶対ＭＴが新車ATを選ぶとしたら・・・
やっぱりこの前提が間違っていると思いますね
こだわりのあるあなたが　ATに乗ってもすぐにＭＴがほしくなるでしょう
そうじゃありませんか？　
そうでなければ　いい加減なこだわりだったことになります

だから　今は我慢の時です
買うなら奥さんに新車を買ってあげましょう（今後も２台体制なんでしょう？）

今のクルマがもうダメで買い換えないといけないなら　
私なら中古の程度の良いジムニーにします
ジムニーはそれ自身楽しい車ですしリセールバリューがめちゃくちゃ良いので
将来買い替えるとき有利です

お礼

＞>「自分は絶対MT！」
＞何故ＭＴ絶対かということをもっと詳しく説明してほしいな
＞そうでないと想像できないから　共感してみたくてもできない　
いや、一応長ったらしく書いたつもりなんですけどね^^;
9割、ATなんて自分の車として乗りたくない。
でも、1割はATでもいい車はある、欲しい車はある。
最終的な決め手は、乗っていて楽しいか、自分で操っている感覚があるかということ。
AT（CVT含む）のように、駆動系統に何重にもオブラートにくるまれたような感覚も、セミATのギクシャク感も嫌いです。一度ATに乗ったら（MTを乗らなくなったら）もう乗れないってことはないだろうけど、一度妥協したらなし崩しにならないかが自分ではいやですね。
自分次第と言ってしまえばそれまでですが、人間だれしもそういう要素って持ってるものだし。

ジムニーですか。
この車こそMTと思っていたので、ちょっと驚きました。

回答No.14

rpm243

MTの気持ち良さが好きな人が スマートを軽トラよりも現実的と発言はしないよね スマートなんてクラッチペダルも無い単なるトルコンレスのATだから 面白くも何とも面倒なだけ

それに比べ軽トラのMTはそれなりに楽しい

お礼

？？？
あくまでも質問しているのは、「どんなAT車を選ぶか？」と言う点においての質問なので、一般論としてはスマートも十分アリでは？軽トラのATほど悲しい乗り物はないし。。。

回答No.13

rpm243

ATとMTを切り替える様なタイプの物は 全てATと同等な感じですから
MT好きなら普通にクラッチペダルが付いた物以外は楽しくも何とも無いでしょうよ

私はMTが好きでも嫌いでも無くて MTの軽トラも持ってるからたまには気分転換にも良いけど 普段乗りはAT以外考えられない

シーケンシャルとかパドルシフトとか
クラッチを踏んで切り替える昔ながらのマニュアルとは全く別物で
オートマのシフトレバーの形状が変わっただけと表現が適当でしょう

お礼

ん？
だから、最初からMT派の方に質問しているんですけどね…。どっちでもいい派の人はこちらの気持ちはわからないだろうし。

回答No.12

dragon-man

＞やはりクラッチ付の車に乗りたいんですよ。

今頃は、F1カーやレーシングカーでも、足で踏むクラッチはありませんよ。

お礼

＞今頃は、F1カーやレーシングカーでも、足で踏むクラッチはありませんよ。

いや、だから、ATで速さを求めたい人はATを乗ってりゃいいんですよ。私は最初から「自分は絶対MT！」って言ってるんで、そこは動じないですよ？
いくら今どきじゃないって言ったって、そこは趣味の世界なのでね。

どうも、質問を理解されない方が多くて残念です。

回答No.11

nijjin

もう少し予算があればsmartもあったんですけどね。
2シーターですがトランスミッションは電子制御でMT/ATの切り替えが出来ます。
http://www.smart-j.com/
一番下のグレードだとFIATよりも少し安いです。

お礼

軽トラよりは現実的かも。

回答No.10

rpm243

MTを買うならトラックですよ
予算100万円で新車なら
迷わす 新型キャリー

お礼

なるほど。

回答No.9

kingyo_tyuuihou

＞どんな車種を買いますか？

予算１００万円だから、
選択の余地なしです。

その予算で買える車。

アクセラあたりが欲しいけど、
当然１００万円ではまともなタマがない。

その予算で抑えるならかなり旧いシビックとか。

＞っつーか、そういう事を想像したことあります？

ＭＲ-Ｓのツーペダルはちょっといいかなって
思ったことはあります。

これなら嫁さんのＧＯもでるかも。ってね。

お礼

MR-Sは私も興味がありました。
当時、国産車では珍しいSMTでしたし、操作が『前/－、後/＋』でしたし（これ、個人的に重要）。

補足

取り急ぎ、補足させていただきます。
あくまでも質問は、
『MT派の方が、妥協してAT車を乗ることになったらどの車種を選ぶか？』という質問です。
回答としては、具体的な車種名を明記してくださるとありがたいです。

それと、予算100万というのは例題です。
御自分の経済事情にあった予算で結構です。車両購入に200万でも300万でも掛けられる回答者さんなら、その予算内での車両選択でOKです。

回答No.8

k-josui

若干回答としてはズレていますが・・・

「自分は絶対MT！！」という話は、横に置いといて・・・

> 私は免許取得20年近いですが
そろそろ40代に差しかかるお年でしょうか？
若い頃は尖って「絶対MT」と言っていても、「現実問題として妥協しなければならない事がある」という事がわかってくる年代になったという事でしょう。
世の中では「丸くなった」等と言われますが・・・

で、見回せば
> 「これを買えば万事すべてがうまくいくぞ！」、「不便な事ないぞ！」
ナノですよね。
そろそろ妥協してもいいのではないですか？

最近リタイアして大型バイクに乗っていらっしゃる方が多いです。
おそらく現役時代には我慢して（経済的、家庭内）「リタイアしたから自分の趣味で！という方々でしょう。

これが現実だと思います。

お礼

＞そろそろ妥協してもいいのではないですか？

妥協するのは、身体的にMTに乗り続けるのが困難になったら考えます。それまではできる限り妥協はしません。
今もそれらの車種を買わないのは（買おうと思えば買えます）、絶対に後悔しそうだからです。