横浜線の車内液晶案内板について

質問

変な質問、また変なことを言っていたら申し訳ございません。

かなり大まかに言うと似たような新型電車は、中央線、京浜東北線、京葉線、埼京線、横浜線、といった形で導入されているかと思います。

当然ながら、搭載のシステムも順番に新しくまたは直前と同じだろう、と思っていたのですが、埼京線がまた最新ぽいグラフィカルな表示で新しさを感じていたのですが、当然次に導入される横浜線は埼京線と同じかまた新しいもの、かと思ったら、京葉線と同じような感じだったのでびっくりしました。

そこで質問ですが、京葉線と同じ理由は

・実は車両開発発注製造時期が埼京線よりも横浜線の方が先だったため埼京線よりも仕様が古い。

・別に古いわけでなく、システム開発販売元がそれぞれ違うだけ。

・新車100%ではなく、京葉線からの転属もあるので、それに新車も合わせた。

・その他理由

どのような理由なのでしょうか。本当に変な話ですが、せっかく一番新しく出た電車が、ちょっと古く見えてしまっているので、ずっと気になってました。

よろしくお願いいたします。

回答No.1

kageroho · ベストアンサー

この列車はＪＲ東日本の２３３系というやつです。
２３３系は、２００７年から導入された最新の通勤電車ですが、車体についている番号２３３-××××の下の数字が０番台からスタートしています。
例えば京浜東北線は１０００番台。東海道線には３０００番台が走っており、番号の順番に新しく設計されています。
で、ご指摘の埼京線は７０００番台で最新型ですが、横浜線はそのひとつ前の６０００番台なのです。６０００番台は、従来の液晶をそのまま使っていますが、７０００番台は、新しいものに変わったのです。
つまり、横浜線の車両の方が先に設計を進めていたが、諸般の事情により導入は埼京線の方が先になってしまったので、ご指摘のようなことになってしまったわけです。
よって、正解は最初の「実は車両開発発注製造時期が埼京線よりも横浜線の方が先だったため埼京線よりも仕様が古い」ですね。
ちなみに、次の８０００番台は、今年の夏くらいから南武線に導入予定です。

お礼

なるほど、そうだったんですね。やはり横浜線は埼京線よりも古かったのですね。あまり細かいことは気にしていなかったり分からなかったりしていましたが、おかげさまで○○番台というもの、ひとつ勉強になりました。ありがとうございました。

詳しくもスキルも無いのですが、電化製品やシステム製品、また各種おしゃれなデザイン製品が好きで、電車の車体とかよりもそのような部分に目がいっていて気になってしまっていました。埼京線は、明るく鮮やかできれいな液晶で、変な言い方ですが動きや表示がいちいちおしゃれでいいなと思っていました。京葉線や常磐線なんかのものが悪いというわけではないのですが、横浜線は埼京線より新しいくせになんで埼京線より前の京葉線や常磐線の表示と同じなんだろう・・新しさを感じない・・、と思っていました。おかげで理由がはっきりしてすっきりしました。

南武線はまた新しくなるのですね。ちょっとどうなるのか楽しみです。

ご回答ありがとうございました。