ゼファー400 かぶり

質問

ゼファー400２型に乗ってます
プラグを新品に交換したんですが 右側から1 2番が燃えてないんです
プラグを変えるまえにエンジンをかけた時は普通だったのですがプラグを変えて
音がかぶってしまいました
火花は飛んでるのを確認したんですが
エンジンをかけてみて
左側から1 2番のマフラーゎ熱い
右側から1 2番のマフラーゎ全く熱くない

原因ゎキャブなんでしょうか？

でも プラグを変える前ゎ普通だったのに…

もうすぐツーリングが待ってるから焦ってます

誰か助けてください…(泣)

回答No.5

fxq11011 · ベストアンサー

通常並列４気筒の点火順は、気筒左から１・２・３・４とすれば、１・４・２・３となります。
イグニションコイルは２本で各１・２と４・３に高圧を供給、それぞれ（例、１・２）は同時に火花が飛びます、共に上死点ですが、ひとつは排気上死点のため空火花。
＞左側から1 2番のマフラーゎ熱い
左から１・２・３・４と気筒に番号をつけた時の１と２の意味？
＞右側から1 2番のマフラーゎ全く熱くない
左から１・２・３・４と気筒に番号をつけた時の３と４の意味？なら、３・４のプラグコードはどちらも同時に火花飛ぶため、３・４どちらに配線しても同じです。
３・４セットで不調の様子から、プラグコード等より、コイル自体の不調、またはコイルの駆動回路（一次電流の回路、ピックアップ回路等）の不具合が考えられます。

回答No.4

h90025

右側2本のプラグコードを入れ違えて差し込んでいませんか？
間違って接続すると点火タイミングが全然違うので点火できません。

お礼

ありがとうございます

その プラグコードと配線な位置を忘れてしまってるんで
色々挑戦してみます

回答No.3

sandy_7729

プラグ交換してキャブが死ぬと言う発想がどうかしています。

まず疑うべきは自分の作業が間違ってなかったか？
を検討するのが一番最初にするべきことでしょう。

やり直しです。

回答No.2

xxyyzz23g

キャブにガソリンが来ているなら可能性で一番高いのが
プラグコードがキャップから抜けかけているのだと思うよ。
コードの取り回しとねじ込みを確認し、再度挑戦です。
コードの先端をニッパーで5mm切ってキャップに
ねじ込み直すのが確実。

4気筒の場合、シートにまたがった状態で左から
1番～4番シリンダー、気筒と言います。

回答No.1

noname#190400

プラグを交換した。　　という事ですね？

どれ位乗られて、何年式か解りませんが、プラグを交換した位なら相当走ってるのでしょうか？

プラグコードとか傷んでませんか？　　また、デスビ（デストリビューター）が傷んでるかも？

キャブは、考えにくいですね。　理由は、
＞エンジンをかけてみて
左側から1 2番のマフラーゎ熱い
右側から1 2番のマフラーゎ全く熱くない

です。

4ストローク DOHC 2バルブ 空冷直列4気筒エンジン

ですね。　　つまり、キャブならば、４気筒のうちの２気筒が生きてる訳ですから、片側の２気筒が死んでるので、電気系統と思いました。

ただ、絶対出ないので、解らない所有りますが、可能性としてプラグ交換後のプラグコードが傷んでいて接触が悪いとか、
デスビが傷んでる可能性を疑った訳です。

どうしても解らなければ、バイクショップで見て貰う方が早いかと思いますよ。

原因特定まで、一個ずつ潰していたら、お金も掛かるし、時間も掛かりますので、、、、、

拝見してる訳で無いので、解りませんが文面見て、電気系統かなと思いました。

参考に成ればいいのですが、、、