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ゼファー2型400cc
ゼファーのプラグについて質問なんですが 1:どのプラグがどのマフラーに繋がっているのか知りたいです。 2:プラグを全部交換しても左から2番目のマフラーだけ冷たいです。 原因は何でしょうか? 最近現状販売で買ったばかりです。 キャブのOHは頼みました。 不完全燃焼の匂いがします。
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プラグに関しましては、メーカー指定の物でその位の値段でしたと思います。 NGKかDENSOのプラグでメーカー指定の物を使えば問題ありません。 キャブから錆が出てきたと言うことは、燃料タンク内が錆ており、 その錆が原因でオーバーフロー気味か、もしくは、ジェットに若干詰まったりしていると思います。 もう一度キャブをOHしたあと、燃料ホースにフィルターを噛まし、尚且つタンク内洗浄(錆取り後コーティング)すると良いでしょう。 どうしてもキャブが組めない、または取り付けできない場合は、バイク屋さんに持っていった方がお金は掛かりますが無難です。
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- isora99
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こんばんは。 タンクの中、錆だらけになっていませんか? キャブはOHしたとの事ですが、ガソリンの通るラインも全てチェック・OHしましたか? 火花が飛んでいるのでしたらプラグまでは問題ないでしょう。 そうなると、可能性が高いのは「二番シリンダー」が死んでしまっている・・・という事ですね。 つまり「とんでもない買い物をさせられた」という事になるのでしょうね?
- guratora25
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>どのプラグがどのマフラーに繋がっているのか知りたいです プラグはマフラーにはつながっていません プラグはプラグキャップ(プラグコード=ハイテンションコード)とシリンダーヘッド以外には接触していません >プラグを全部交換しても左から2番目のマフラーだけ冷たいです 二番シリンダーがきちんと燃焼していないのでしょう エンジンがきちんと燃えるには良い火花、良い混合気、良い圧縮のみっつが必要です 良い火花→プラグを外しプラグキャップは付けたままシリンダーヘッド(塗装していなければ)のプラグの先端をつけセルを回します 正常であればパチパチ火花が見えます 火花が飛んでいなければ他の気筒プラグでも試す やり方に問題なければ他の正常の気筒は火花が見えます 他の気筒でも見えなければやり方が違う可能性が これで問題なければ次へ 良い混合気→キャブレターのohはきちんとしたバイク屋に頼んだのですか? また、その時にこの不調のことを言いohしたのですか? 良い圧縮→これは専用の工具があるのですが通常一気筒だけ圧縮しなくなることはまず無いので 個人的にはキャブか接続部(エアクリ、マニホールド)、電気系(点火)が怪しいと思いますが
- ebitann
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現状販売ですか。 やられましたね。 完全に2番シリンダー?(バイクにまたがって左から1番2番・・) 死んでると思われます。 どのマフラーがどのプラグにつながっているか?ですが、4気筒なんで キャブレター、シリンダー、マフラーそれぞれ4つ縦に並んでると思ってください。 プラグを新品にしてそんな状態ですと、どうも重症のような気がします。 不完全燃焼の匂い⇒電気、メカ的な不具合? 考えられるところはたくさんありすぎです。 もう少し詳しい症状があったほうが早く適切なアドバイスが得られると 思います。
お礼
最初の2週間位は快調に走ってました。 最近急に調子が悪くなったんです。 さきほどキャブ清掃したら タンクの錆?みたいなのが2番にたくさん詰まってました。
- yusuke750f
- ベストアンサー率50% (29/57)
1については、よくわかりませんが、2はプラグが着火していませんのでエンジンに火がついていません。 原因としては、プラグがカブっているか、燃料がシリンダーまで行っていないか、火花が飛んでいません。 二番のプラグを外し黒いススが付いて、先が湿っていたらカブってます。 軽くワイヤーブラシ等で洗い、しっかりと水分を飛ばして車両に取り付けて下さい。 ひどい場合は交換した方が良いでしょう。 外しても新品のような場合は、火花が飛ぶか確認して下さい。火花が飛べば燃料が行っていません。火花が飛ばなければ点火系統の不具合です。 しっかりと暖気を行いあまりアクセルを触らないでエンジンを掛けた方が良いでしょう。
お礼
先っちょの方は元々黒いんでしたっけ? 300円のプラグなんですが直ぐにかぶったりって するんですかね? 宜しくお願いします。
お礼
プラグの確認はフレームに当てて確認しました。 ダイダイ色の火花が飛んでました。 最初の2週間位は快調に走ってました。 で、先ほどキャブ清掃したら錆がたくさん入ってました。 そしたら今度はキャブの付け方が分からなくなりました(笑)