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落雷で停電して電車が踏切遮断機で作動させて立ち往生
落雷で停電して電車が立ち往生して 国道の踏切遮断機を作動させて停止しています Q1:この踏切遮断機は手動ハンドルなどで上げれないのですか? Q2:あと、この踏切遮断機で停止させられている国道の車は どのようにして短時間で踏切を通過できますか? たとえば、助手席の人が踏切遮断機を持ち上げている間に通過する
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いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。 駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・
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- zipang_style
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>Q1 駅員に連絡をすれば、保安員などが上げてくれるでしょう。 >Q2 踏切内で立ち往生して脱出をする以外は、 勝手に進入、通過は出来ないので、う回路/別な踏切を選択して通過する。
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回答ありがとうございました >いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。 すいません、想定していませんでした >駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・ 当然m渋滞しているでしょうから到着までに時間がかかるし 遮断機ごとに人員配置は限度があるかもしれません (会社の指導書によると思います) 線路との立体交差まで迂回します
- FEX2053
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踏切が鳴っているときは、踏切の障害物検知装置が動作しています。 鳴っているときに踏切を通過すると、障害物検知装置が動作して、 列車を停止させる信号が流れます。こうなると、実際にその踏切まで 係員が行って、目視で安全を確認しない限り電車は動きません。 即ち、落雷などの復旧が終わっても、踏切はずっと開かないまま、 電車も動けない・・・ってことになり、場合によっては「復旧を妨げた」 ことで、損害賠償などの対象になりますよ。 それでも良ければ。
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回答ありがとうございました >いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。 すいません、想定していませんでした >駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・ 当然m渋滞しているでしょうから到着までに時間がかかるし 遮断機ごとに人員配置は限度があるかもしれません (会社の指導書によると思います) 線路との立体交差まで迂回します
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回答ありがとうございました >いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。 すいません、想定していませんでした >駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・ 当然m渋滞しているでしょうから到着までに時間がかかるし 遮断機ごとに人員配置は限度があるかもしれません (会社の指導書によると思います) 線路との立体交差まで迂回します