3ATの滑り？

質問

トッポBJ パールセレクト3AT H42A 3G82ですが
一月くらい前と今日、出だしで十数秒間ATの滑りのような吹けあがるだけで加速しない状況がありました。

やはり3ＡＴの不良なんでしょうか？
先月末にATFは三菱純正を交換しました（6万キロ強）
ディーラーに持って行きましたが、現在症状が出ていないのでわからないが、暖機運転をしていないからじゃないかと言われました、頻度が多くなってきたとか、出だしだけじゃ無くなった場合はATの故障も考えられるといわれました？

4ATの故障は聞きますが3ATの故障は聞きませんどうなのでしょうか？

とりあえず現状は乗っていても異常はないのですが、しいてあげれば急な上り坂でかなり踏まない加速が悪いこれはNAと3ATなのでしょうがないと思っています。

回答No.2

ka2_abe · ベストアンサー

適当回答者はおいといて。

滑りのような吹けあがるだけ～の後、
どのように動くようになるのでしょう？

がくんとショックがあって前に進むようになるのであれば
変速不良
ぬるぬるとだんだん動くようになるのであれば
トルコン不良

いずれかの故障です。

ATF交換という事から容易に推測されるのは
変速不良ですね。
＝異物がバルブボディに詰まって変速動作が完了しない

空ぶかしのようといっていますが
まるで前に進まないのでしょうか？

NからLギアに入らないかんじなのか、
Lには入っているか前に進まないのか。

端的にはDポジションではなく
Lポジションを使用しての発進で試されることです。

変速不良において
セレクターがLであるのに空ぶかしであれば、
AT本体の故障
Lに入れていると現象が起きないのであれば
ATコンピュータなどの制御系の故障と
切り分けることが出来ます。
でも。ディーラーでは
症状でていない＝ATコンピューターに異常が検知されていない
ってことだから、変速不良ではない＝ATの故障ではない
可能性も有りますね。

上り坂での滑り・・・
結局トルコンかな？

いずれにしても、
症状悪化したら
直すという代物ではなく
ATコンピューター交換および
内部分解洗浄したリビルドATに載せ換えるのが
コスト的にも症状的にも確実な回復方法。
２０万くらいかな。

回答No.1

noname#177887

４も３も基本構造は同じですから故障しますよ。
３は、数が少ないから目立たないだけです。

旧い車だと、ＡＴＦを換えると逆に滑ることがあります。

乗っていて改善されるとも思えませんが、急にダメになるものでもないでしょう。

お礼

車検二年つきで激安車を買ったばかりなので、二年間は乗って行きたいと思っています。
AT載せ換えの予算も無いのでだましだまし乗って行きたいと思います。

補足

2回だけ朝一の冷えてる時だけ、空ぶかしがあったってのはATFの粘度の関係でしょうか？
ATFは汚れは酷くありませんんでしたが2万キロでオートバックスのわけのわからないＡＴＦに交換してあるみたいなので純正に交換しました。