プリウスを御利用の方、バッテリーが上がる前兆は？

質問

トヨタのプリウスに乗ってる方で
バッテリー上がりか、前兆を経験されてる方に質問です
プリウスの場合、バッテリーの寿命が近付くと
どの様な前兆が出るんでしょうか？…と言う質問です

通常の車だとバッテリーが弱り、寿命が近付くと
セルが回り難いと言う前兆が出て来ます

しかし、プリウスの場合は元々セルは回りません
従って、セルで判断する事が出来ない訳ですが
一応ディーラーで聞いた所
まずリモコンでのドアの開閉が効き難い状態が起こる

但し、これはリモコン電池の
寿命の可能性の方が高い為、参考程度
更に、照明系が暗い状態が出るとの事ですが
これも毎日乗ってれば分かり難い…

ただ、ディーラーに車を持って行けば
電力チェックは出来るとの事だったんで
それで判断するしか無いとも言われました

ちなみにウチのプリウスの場合
私の認識では２年以上かな？…と思ってますが
こういう場合、大抵は３年以上は経過してる場合が多く
そろそろ寿命を迎えても不思議は無い頃だろうとも推測してます

従って、一応最近ブースーターも買ったのと
プリウスのバッテリーチャージの方法も知ってる為
万が一出先で上がっても、他の車に救援を頼めれば
最悪の事態は防げる可能性は考えられるとは思ってます

そこで聞きたいんですが
実際にバッテリー上がりや前兆を経験された方
どんな感じだったでしょうか？

尚、ネットでも調べた所
電力チェックに関しては、プリウス自体にも
電力チェック出来る装置(？)が付いてる様な事も書いてました
http://blog.goo.ne.jp/pf11/e/84d78413c4bb980910ccb13b08446b43

しかし、上記のブログでは
「EMV左上の情報（Ｇ）スイッチを押しながら…」
と書いてるんですが
その場所が、さっぱり分りませんし
これに関しては、ネットで何処を探しても載ってませんでした

この場所も御存知の方、宜しく御願いします

回答No.3

iwaionkyo

遅いレスですが参考になれば幸いです。

EMV左上の～についてなのですが、
ナビの入力電圧をナビのサービス専用メニューを展開する事で確認できる
っていうことなのですが。
（ようは補機バッテリーの電圧を測定できる事になります。なので、
　純粋に補機バッテリーの電圧をはかる為にアクセサリーの状態で行う必要があるのです。）

No.2さんの回答のURLの最後のレスのタイトル「Re(5);」にある操作方法で展開するのが
最近のトヨタMOP or DOPナビのスタンダードです。

その先のメニュー構成は多分だいたい一緒だと思いますが、もしあれならディーラーさんに聞いて頂くのが
一番早いです。

補機バッテリーは普通の車のバッテリーを少し改良してあるもので基本的には通常のバッテリーと
同じと考えていいと思います。（充電方法の違いと室内に設置する関係で改良してあります）

で、使用形態が大きく違いセルを回すような大きな仕事をしないのでバッテリの限界ギリギリまで
わりと使えてしまいます。コンピューターを起動できるか否かが問題で
それを判定する目安が電圧になってきているの電圧をチェックすることで前兆がわかるっていう
考え方だと当方理解しているのですが。
この電圧の目安が１１Vをきらない事だったと思います。それを下回るとコンピューターが起動できない
可能性が出てきます。コンピューターを立ち上げメインリレーさえON出来ればあとは
でっかいHVバッテリーが全ての電源の源となります。

当方実はHV所持していないので前兆等はわからくて質問の真意に対する回答が
出来ず申し訳ないのですが、ディーラーさんの回答としては補機バッテリーのみで
作動するようなもので判断してくれってことだと思うので、私としても同じ回答しか出来ないです。
参考までにお願いします。

お礼

どうも有難う御座いました

回答No.2

santana-3

これかな。

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=30467

お礼

このＵＲＬで、何を回答したいんでしょうか？
複数の回答が見れますが、意味が分りません

回答No.1

rgm79quel

プリウスに乗っておられれる方は
大半の方が勘違いなさっておられますが
プリウスにも普通の車と同じ様に
起動用バッテリーがあります。

これは、通常の車と全く同じです。
ごく普通にバッテリー上がりになります。

駆動用バッテリーは上がりませんが
１０年を超えると完全に成仏する場合があります。

この場合は、チェックランプが点き、エンジンがかかりっぱなしになります。

お礼

貴方の言われてる意味が分りません