ベストアンサー

テラノの良い所・悪い所などなど！

2004/02/02 12:49

今、車の買い替えを少し考えてます。っと言うのも、現在ステージアを所有していますが、故障し、修理にお金がかかるとのことで、もしかしたら次ぎを考えたほうが・・・っという状態です。次ぎはテラノ辺りに乗ってみたいなっと思ってますが、まったく車には詳しくなく、どんな種類があるのか、どんな車なのかわかりません。いろいろと教えてください。それとたまにサーフで後ろにタイヤの付いてない車を見かけますが、あのタイヤは必ず付いているものなのでしょうか？付いてないのがいいなと思うのですが・・・よろしくアドバイスお願いします。

monnsutera
お礼率91% (453/496)

国産車
回答数4
ありがとう数9

みんなの回答 （4）
専門家の回答

質問者が選んだベストアンサー

ベストアンサー

coba999
ベストアンサー率40% (528/1307)

2004/02/03 14:54 回答No.4

下の回答でもあるとおり、テラノ・レグラスはすでに生産中止になっています。現在クロスカントリー４ＷＤ（クロカン）は、以前ほどの人気もなく規模が縮小されています。・サイズが大きくて街中での取り回しに苦労する・大排気量のためランニングコストや税金で出費がかさむ・ディーゼル規制で買い替えを余儀なくされる・車両盗難が多い現在新車発売されているクロカン４ＷＤは、（注）副変速機つきの車両のみ【トヨタ】ハイラックスサーフ、ランドクルーザープラド、ランドクルーザー１００（シグナス含む）【日産】サファリ【三菱】パジェロ【スズキ】グランドエスクード、エスクード、ジムニーシエラいずれも排気量は２０００ｃｃを超えます（ジムニーは除く）サファリは４８００ｃｃです。買ったら死にます。ディーゼル車は激減してしまいました。現在主流になっているのはライトクロカン（プレミアムＳＵＶ）と呼ばれるものです。【トヨタ】ハリアー、ＲＡＶ４【日産】エクストレイル【ホンダ】ＭＤＸ、ＣＲ－Ｖ【マツダ】トリビュート【三菱】エアトレック、パジェロイオ【スバル】フォレスター、アウトバック【ダイハツ】テリオス【フォード】エスケープくわしくは↓のサイトでご確認ください。背面スペアタイヤキャリアは、車によってはメーカーオプションになってました。見た目はかっこいいのですが、テールゲートが開けにくいうえに洗車のときもジャマになります。パンクしたときには、超重いタイヤをあの高さまで持ち上げなくてはならず、非常に大変です。しかも装着により車体重量が重くなってしまうので、あまり役に立っているとは思えません。（スキーキャリアがつけられる程度）オプション価格は確か５万円でした。なお、パジェロはドアに直付けです。

参考URL：: http://www.goo-net.com/catalog/

その他の回答 (3)

okup
ベストアンサー率23% (6/26)

2004/02/02 14:57 回答No.3

スペアタイヤは背面と車の裏側？につり下げる方式とがありますよ。洗車とかリアビューを考えるとつり下げにするのもいいですね。こういったクロカン四駆は燃費が悪いですからお住まいの地域によってはディーゼルも選択の一つかと思います。（新車でサーフならガソリンかな）

質問者

お礼 2004/02/02 15:15

やっぱり燃費は悪いのですね・・・まぁ、私のステージアもかなり燃費が悪く（しかもハイオク！）その点はクリアできそうです。吊り下げというのが出来るんですね。（グレードによると思いますが）ディーゼル車はまだ規制はありませんが、音が大きいイメージがあるのですが、どうなんでしょう？けど、経済的にはいいですよね。ありがとうございました。

noname#6341

2004/02/02 13:18 回答No.2

テラノはすでに生産中止になりましたので新車で購入することはできません。中古車でもよければ＃１さんの参考URLに加えてこちらも参考になると思います。 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0102/k01021052.html サーフの背面タイヤはレスオプションすることもできるはずですがグレードなどによって違ってくると思いますのでくわしいことはディーラーで確認されるのが一番だと思いますよ。