スタットレスタイヤ

質問

先月末に長年乗っていた車が故障し、車を購入する事になりました。
車はH20年式のスイフトの1300ccの4WDです。

インチダウンして
165/70R14
175/70R14
185/65R14
にしようかと思っているのですが
正直な所、今までテラノに乗っていたのでコンパクトサイズの乗用車に対しての知識がまったくありません。テラノではミシュランのみでした。

どのメーカのタイヤが良いか、同じクラスの車に乗っている方
アドバイス宜しくお願いします。

回答No.3

breakrun · ベストアンサー

当方北海道なので、圧雪・凍結路に限定しての話ですが、
性能でブリヂストン、コストパフォーマンスと性能の
バランスでヨコハマ、価格重視でグッドイヤー・
ファルケンというところでしょう。

個人的には海外メーカーの物の価格差は
命を賭けるような差ではないと思います。

補足

早速の回答ありがとうございます。

北海道ほどではないのですが、富士山の近くの山岳部で
朝晩の冷え込みはひどく、凍結する事もかなりあります。
やはり、ブリヂストンが良いんですね。

回答No.4

SANSUI77

元テラノ乗りです。すごく愛着があって、乗り潰すつもりでいましたが、所謂ディーゼル規制で乗れなくなりました。その後、アクセラスポーツ１５Ｃに乗りましたが、テラノとの差は歴然。今は２０ＧＴに乗っています。

スタッドレスタイヤの性能は、ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュラン、グッドリッチ、トーヨーなど、大手各社は開発が進み、大きな差はありません。

違いは長持ちするか、です。ご存知のようにスタッドレスタイヤはノーマルタイヤに比べて経年劣化が早いです。ちょっと前まで３シーズンと言われていました。ここ数年で徐々に伸びてはいるようです。その中でブリヂストンは一歩リードしているようです。タイヤ館とかミスタータイヤマンなどの直営店だけでなく、オートバックスやイエローハットでも勧められます。こういったチェーン店だと「ブリヂストンは高いから儲かる」と勧められている気になりますが、街中のタイヤ屋さんでも意見は同じです。

アクセラスポーツでもブリヂストンを選択しました。

お礼

ブリヂストンで検討してみます。

私は１月末に突然エンジンが止まりました。
噴射ポンプ交換になると言う事で苦渋の思いで廃車に至りました。
１０年乗って２３万キロも乗れたので十分と言えばそうなのですが
残念です。

回答No.2

zero11

北海道からです。

迷わず、ブリザック　です。　　　175/70R14 で十分だと思いますが。

お礼

ちょっと欲が出て185/70R14も考えていましたが
175/70R14で検討してみたいと思います。

回答No.1

FEX2053

そりゃ、ブリジストンやヨコハマの大手系、しっかりした品質の
ものが良いに決まってます。

でも、ピレリのアイスコントロール、中国製？なので格安なんですが、
実際に使ってみたところ「そこそこの凍結路性能」があって驚いて
います（住んでいる場所が場所なので雪道性能は未確認）。
なんたって４本交換して３万円でお釣りが来ましたから・・・。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021540.html

ただ、なぜかこのタイヤ、ピレリのサイトには載ってないんですよね。

お礼

ありがとうございます。

関東とは言え、この前も３０センチの積雪があり
まだ、一部の道路は凍結したままになっています。

安全を考慮してブリヂストンを検討してみます。