トレイルブレイザーについて

質問

今、テラノに９年乗っているのですが、来年の３月にトレイルブレイザーに乗り換えしようと思っています。そこで質問です。
よく掲示板などに維持費がかかると書いてあるのですが、そんなにお金がかかるのですか?テラノの税金は５万でトレイルは７万です。燃費はテラノがリッター５（ガソリン）でトレイルはリッター６（ハイオクかな?）って掲示板に書いてありました。そんなに変らない気がするのですが。外車は故障しやすいと聞くのですが、やはりそーなんですかね?３月が一番車が安く買えるのですか?あと、中古雑誌とかに走行距離が１万Ｋｍ位のが載っているのですが、あれはやっばり維持費が高くて売ってしまっているのですか?今度は１０年以上乗りたいので慎重に買いたいです。
質問が多くてすいません。

回答No.1

apapa · ベストアンサー

＞来年の３月にトレイルブレイザーに乗り換えしようと思っています
◎トレブレですか
どのあたりがお気に入りなのでしょうか？

＞テラノの税金は５万でトレイルは７万
◎この約2万円の差を高いと感じる人もいるのでしょう。

＞燃費はテラノがリッター５（ガソリン）でトレイルはリッター６（ハイオクかな?）って掲示板に書いてありました
◎テラノ＝3.0L V6 車重2.1ton：トレブレ＝4.2L直6 車重2.3ton
おとなしい走り⇒街中5km/l前後でほぼ一緒
豪快な走り⇒即4km/l程度まで悪化
燃費は
走る環境と走らせ方しだいですから、他人のデータは参考程度にしかなりません。

＞外車は故障しやすいと聞く
◎車を取り巻く環境(気候や渋滞・ゴーストップの激しさ等)が、彼らの国のそれと合わない部分があるので、思わぬところにムリがかかったりする面があると思います。
また、車は機械ですからメンテ必須。定期的な部品交換も当たり前。
対して日本の場合、全く手付かずなのが良い機械との思いが強く、それに応えようとしているのが国産車だと言えると思います。
なので、定期点検をキッチリ受け、メーカー指定部品交換も行えば問題ありませんが、当然お金がかかるので、その意味からも「維持費がかかる」となります。

＞３月が一番車が安く買えるのですか?
◎ここでも何度も繰り返し話題となっていますが、
要するに3月と言えば「年度末」「決算期」「卒業⇒就職期」などですから、
たくさん売りたいし需要もあるといえるので、
結果、少々ムリしてでも台数を出したいわけです。

＞中古雑誌とかに走行距離が１万Ｋｍ位のが載っているのですが、あれはやっばり維持費が高くて売ってしまっているのですか?
◎とは限りません。
十人十色、千差万別、人(車)それぞれのドラマがあるはず。
例えば
リストラで失業し、ローンが払えなくなった。
イイ車と思い買ったが、飽きてしまった。
・・・

※欧州車好きが10年乗る話は聞きますが、アメ車は？
okabeさんにはトレブレに10年ゼヒ乗って頂き、アチコチの掲示板にカキコしてほしいなと・・・。

お礼

全ての質問に答えて頂き有り難うございます。トレイルは形が気に入りましたがapapaさんは気に入らなかったですか?サファリと迷っていますが、ちょっと高いのでトレイルにしようかと思っています。もうちょっと考えてみます。有り難うございました。