MAZDA SUBARU社について

質問

MAZDA SUBARU社、共に拘りを持ったメーカーと思われますが、
どちらのメーカーの方が技術力が高いでしょうか？

答えの無い問題かも解りませんが、皆様の御意見を聞かせてください。
技術力の定義、比較対象車両等は皆様にお任せします。

ただ、趣味から来た疑問ですのでお気軽に声を頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

回答No.2

ZZE-ALLEX · ベストアンサー

私はマツダを推したいですね。
ロータリーエンジンももちろんですが、今はなんと言ってもスカイアクティブエンジンがすごい。
量産のエンジンで圧縮比１４なんて前代未聞。
これがガソリンエンジン、ディーゼルエンジンともに圧縮比１４を実現しているのだからすごい。

普通ガソリンエンジンで１４もの高圧縮にすれば確実にノッキングします。
それをハイオクを使用せずにレギュラーガソリンで実現している。これってかなりすごい。

ディーゼルエンジンでは低圧縮の圧縮比１４を実現しディーゼルエンジンの軽量化に成功しています。
また、尿素などの後処理なしで排ガスをクリーン化していることも注目すべき技術です。

スバルの水平対向エンジンやアイサイトに比べるとかなり地味～な技術なのでウケが悪いのも事実ですね。

お礼

ZZE-ALLEX様、御回答有り難う御座いました。
>>高圧縮にすれば～ノッキング。
そうだったのですね。

まだエンジンについては勉強不足ですので知りませんでした。
勉強になります。

確かに圧縮比が～～等と言われても、車に注目していない方にはピンとしないですよね。
確かに地味な所があります。
しかし、そのニッチなと言いますか、そんな所も好きだったりします。
勢い良く元気でいて欲しいが、人気は出てほしくない。
矛盾してますね。

所で、ル・マンの復帰は楽しみです。
トップ争いは無理でしょうが、いいセンで完走はして欲しいです。

回答No.1

dragon-man

スバルの水平対向エンジン、４ＷＤ、サスペンションの組み合わせは素晴らしいですね。
こういうメカは他の日本の自動車メーカーにはありません。
小生はこれが大好きで乗っています。

マツダのロータリーエンジン車は素晴らしいですね。
燃費がどうのエコがどうのという問題を超越しています。
一度乗りたいと思いながら、いまだに果たせていません。
今のマツダで素晴らしいと思うのは最新式ジーゼルエンジンのＣＸ－５です。
それから世界に冠たる２シータースポーツカー、ロードスターです。
こういう車はトヨタや日産やホンダには、逆立ちしても作れません。
これが出来るのはかろうじてスバルぐらいか。
技術というよりメーカーの心意気の問題でしょう。
もうしばらくスバルとマツダには頑張ってもらいたいものです。

お礼

dragon-man様、御回答有り難う御座いました。

この三点、やはりスバルならではですね。
リニアトロニックはどうでしょう？
試した事が無いので気になります。

マツダのロータリー、高評価を見ます。
これも又試したことがなく、どの様な物か想像もつきません。
マツダからロータリーが外れるのは残念ですね。
audiとのロータリーの件も消えてしまうのでしょうか。。

しかしスカイアクティブDが代わりに出てき、仰有る通りCX-5も気になります。
スバル、マツダファンでして最近までは「やはり愛車にするのはスバルか」とかんがえていましたが、CX-5、次期アテンザの影で話が難しくなってきました。
何て事を暇さえ有れば考えております。