フリクションシフターの調整について質問です。

質問

フリクションのシフターを取り付けたのですが、リアディレーラーがうまくシフトしてくれません。シフターには８速対応と書いているのですが、実際は５速程しかシフトしないのです。
メンテナンス本やネットでいろいろ調べて調整を試みたのですが、結局できませんでした。また、シフトワイヤーを取り付け直してもみたのですがうまくいきません。

このような場合はどこを調整するのが、良いのでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.3

ka2_abe · ベストアンサー

＞ハンドルに穴が開いており、
＞はじめはそこにブレーキケーブルを通して、シフトケーブルをハンドルの外に沿わしていました。
＞その時は、7速分シフトできていました。
おいおい。
ダウンチューブにセットしているわけではないの？？？
ハンドル部などにセットしているの？？？
それは、すでに、アウター長すぎです。
その性で、７ｓ分しか変速しません。
基本的に、フリクションのシフターは
ダウンチューブ以外には使用できませんし
ハンドルにセットするなら出来るだけアウターが短くなる位置にセットしてください
まさかと思いますが、穴あきハンドル？ってことはブルホーン？
それの先の方に
台座を着けて変速しようとしているのであれば
どだい無理です。
ワイヤーの末端処理なども気になります。
きっちり着ければ、その方法でも８ｓ動かせるはずですから。

＞しかし、配線が気になったので、シフトケーブルを穴に通し、
＞ブレーキケーブルを外に沿わす配線に変えたところ、今のような状態になりました。
＞シフトケーブルは穴を通さない方がいいのでしょうか？
当たり前です。
レバーの引き量の多くの部分が「シフトアウターを変形させるのに」使われてしまい、
インナー移動量が全く足りなくなります。

シフトアウターに間違いない？
縦鋼線のアウターケーブルですか？
コイル巻きではないですか？？？
末端処理はちゃんとしていますか？
妙にアウター長すぎませんか？
ハンドル切ったらギアがチャリチャリ鳴りませんか？

概ねセッティングミスです。

出来るだけ「堅いアウターを短く」使う事。
それが出来ないところには着けない。
アウターエンドはしっかり切り口をそろえて
しっかりキャップをたたき込んであるか。
セッティングをしっかり整えれば、
オーバーサイズのフリクションレバーは要らないはずです。

・・・
裏技として、
通常リアトップでケーブルを張りますが
敢えて。
リア3枚目くらいでケーブルを止めてください。
軽くね。
それで車輪を回しながらRDをぐりぐり動かして
トップ位置にケーブルをしっかり張ってセットする。
ケーブルをめいっぱい引っ張る裏技的なつけかたです。
＝ハンガーを曲げないように気をつけて作業してください。

セッティングでどうにもならないなら
前の方が上げるオーバーサイズのレバーが必要なセッティングなのかも知れませんが。

お礼

ありがとうございました。もう一度ケーブルの処理や配線を見直してみます。

回答No.2

magistroni

「8速に対応可能なフリクションレバー」であっても、すべての8速に対応するわけではないと思いますよ。添付した写真は、91年に売られていた8速対応のフリクションレバーの左側ですが、奥の6-7則対応と比べ、巻き取る部分が太くなってます。この手のレバーを入手するしかないんではないでしょうか？

回答No.1

ka2_abe

ダウンチューブですか？
もしそうなら一番向こう側に倒した状態で
まずトップに入るように
RDにケーブルを取り付けてください。

その上で、
回しながら全ての段にシフトできるかどうかですが、

初期位置に問題がない場合は
ケーブル側に問題があるでしょう。たぶん。

たとえばRDにつながるアウターケーブル。
これがきちんと付いていますか？
シフター用のアウターですか？
らせんのアウターではシフト量が不足する場合がありますよ？

途中のワイヤーもちゃんと遊び無く張られていますか？

８ｓのフリクションだと、
引き量が不足するギリギリの量ですので
初期位置にたるみが合ってはいけませんし
アウターにもゆるみやずれがあるようでは動きません。

ダウンチューブですよね？
ダウンチューブでない場合、
ハンドル回りなどの場合は
アウターが長すぎてその変形に
シフト量が食われてしまっている可能性も多く有ります。

どういう設置なのか
詳しく補足願います。

補足

ご回答ありがとうございます。
ダウンチューブに沿わしてセットしています。確認しましたが、ケーブルで特に緩んでいるところはなく、アウターはシフト用を使用していました。

少し気になるところがあります。ハンドルに穴が開いており、はじめはそこにブレーキケーブルを通して、シフトケーブルをハンドルの外に沿わしていました。その時は、7速分シフトできていました。しかし、配線が気になったので、シフトケーブルを穴に通し、ブレーキケーブルを外に沿わす配線に変えたところ、今のような状態になりました。シフトケーブルは穴を通さない方がいいのでしょうか？