締付けトルクに関して

質問

こんにちは
トルクレンチを購入しようと思いますが締付けトルクの単位の理解で不安があるのでご教示願います。
バイクのサービスマニュアルでは締付けトルクの単位が[kg-m]と表記されています。
例えば
シリンダーヘッドカバーねじ径6[mm]は締付けトルク[Kg-m]が0.8～1.2
とか
10[mm]ボルト・ナットは締付けトルク[Kg-m]が3.0～4.0
等です。
そこで例えばKTCの二輪車用基本モデルであるトルクレンチCMPA052などはトルク範囲が[N.m]と[kgf-cm]の単位で表記がしてあり、それぞれ(10～50)と(100～500)と記載があります。
二輪車用基本モデルなので使用出来ない訳はないとは思いますがどの様な換算をすれば良いのかをご教示いただけると助かります。
また、先に記載しました通りサービスマニュアルのトルクの単位記載が全て[kg-m]表記となっているので出来ればそのまま[Kg-m]にて使用出来るトルクレンチがあれば使い易いのにと思ったりもしています。こちらも合わせてご教示いただけると幸いです。
どうぞ宜しくお願いいたします。

回答No.6

safety_rider · ベストアンサー

>ただ、No.3の方にも再度質問をしているのですが「1ｋｇｆ－ｍ」という表記と
>「１ｋｇ－ｍ」と言う表記は異なるのですが同様と考えて宜しいのでしょうか？

これは少々難解な問題なので、とりあえずは同じと考えることにしましょう (^^ゞ
質量と重量の違いって何なのでしょうねぇ (?_?)

１重量キログラム（Ｋｇｆ）とは、重力加速度が９．８０６６５ｍ／ｓ＾２の場所で、質量が１Ｋｇの物体の真空中における重量なんだそうです。
でも、これっていったい何のことなの？

と言う訳で、月や火星でバイクに乗らない限りは１Ｋｇ・ｍと１Ｋｇｆ・ｍは同じってことにしておきましょう (^^;

あっ！そうそう！
１Ｋｇｆ・ｍのおしりに付いているｍは、支点から１メートル（ｍ）の地点で１Ｋｇｆの力が加わっているってことですので、念のため (^o^)

お礼

>月や火星でバイクに乗らない限りは１Ｋｇ・ｍと１Ｋｇｆ・ｍは同じってことにしておきましょう

おお！！またもや素的なお言葉ありがとうございます。

これで納得して購入出来ます。
ありがとうございました。

回答No.5

tak2003

15年以上前の規格を学校で習ったので、現在はどのような表記なのかはよくわからないのですが、Kgf-mとKg-mは同じ意味と考えて良いと思います。
力の表記は必ずKgfにしないといけないんですが、Kgと表記されていてもKgfのことです。

お礼

何度もご回答頂きありがとうございました。

回答No.4

safety_rider

要はＳＩ単位への換算が解ればいいんですよね。

確か日本は、１９９９年からＳＩ単位系への全面移行が法律で定められておりますので、原則的にはＳＩ単位以外の単位系を使用してはいけないことになっているはずですよ。

ＳＩ単位では質量の単位と、力の単位を明確に使い分けなさいってことになっております。
力の単位ニュートン（Ｎ）とは、１Ｋｇの質量の物質に対して「１ｍ／Ｓ＾２」の重力加速度を与える力と定義されています。

簡単に言えば、Ｋｇｆ・ｍをＮ・ｍに換算するには重力加速度分（９．８０６６５）を乗じてやれば良いってことです。
　　　　１Ｋｇｆ・ｍ＝９．８０６６５Ｎ・ｍ

逆にＮ・ｍをＫｇｆ・ｍに換算するには、その逆数９．８０６６５＾（－１）、つまり０．１０１９７２を乗じるだけです。
　　　　１Ｎ・ｍ＝０．１０１９７２Ｋｇｆ・ｍ

あと、１Ｋｇｆ・ｍをＫｇｆ・ｃｍに換算するのは、長さの単位ｍをｃｍに換算するのと同じ考えでやればＯＫですよん (^_^)v

※　文中で使っております記号「＾」は、べき乗の意味です。

補足

>あと、１Ｋｇｆ・ｍをＫｇｆ・ｃｍに換算するのは、長さの単位ｍをｃｍに換算するのと同じ考えでやればＯＫですよん (^_^)v

おお～！！力強いお言葉ありがとうございます。
そうなのかな～？と思っていましたがこれで確証が持てました。
ただ、No.3の方にも再度質問をしているのですが「1ｋｇｆ－ｍ」という表記と「１ｋｇ－ｍ」と言う表記は異なるのですが同様と考えて宜しいのでしょうか？
再度ご教示いただけると助かります。

回答No.3

tak2003

工業系の学校で習うモーメントですね。
軸から１ｍ離れた所に１Ｋｇｆの力が掛かるのを「１Ｋｇｆ－ｍ」と言ってました。
この１Ｋｇｆ－ｍをＫｇｆ－ｃｍに換算するには、長さが短くなっている事から大きな力が必要になり　ｍ＝１００ｃｍから　１００Ｋｇｆ－ｃｍになります。

お使いのトルクレンチでは100～500と書いてあるみたいですね。
　１Ｋｇ－ｍから５Ｋｇ－ｍまで計れるみたいです。
バイクの整備には十分だと思います。
ただ場所によっては、とても計りにくいので慣れが必要かも？（エンジン下さないとヘッドとか計りにくい）

補足

大変判り易いご説明ありがとうございます。
もう一つ教えて頂きたいのですが「1kgf-m」と「1kg-m」は同様と考えて宜しいのでしょうか？
前者は「1キログラム重メートル」、後者は「1キログラム？メートル」？？？
細かい様ですが宜しくお願いいたします。

回答No.2

blue_murder

こんにちは。

1kgfは約9.8Ｎです。
ですので、
10～50[N.m]は、1～5[kgf.m]です。
（小数点以下は切り捨てました）

単位のN.mもkgf.mも重量単位と長さ単位を掛け算
しているだけです。
また、1ｍは100cmです。

よって、kg.m（kg-m）に換算するのは
100～500を100で割ればいいです。

お礼

こんにちは
やはり100～500を100で割れば良かったのですね。
ご回答ありがとうございます。
また、表記にてkg.m＝kg-mという理解で良いことも参考になりました。
どうもありがとうございます。

回答No.1

kuma56

"トルク" "単位" "換算" をキーワードにして、WEB検索すると、関連のページが見つかります。

例えば、数値を入力すると換算してくれるページ
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=P/LOC=P/R=2/*http://www.tohnichi.co.jp/

数値の換算表が載っているページ
http://www.bestool-kanon.co.jp/japan_top/kansan-shiki.html

などが見つかりますので、覗いて見て下さい。

とりあえず↓この辺の数値をいじくれば分かるのではないかと・・・・・
１kgfm = 100 gfcm
１kgfcm=1000 gfcm
１kgfcm= 10kgfmm

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
換算表のページみました。
わかり易いので今後活用できると思います。