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お勧めのトルクレンチは
長いブランクがあったのですが最近また単車に乗りたいと思い とりあえずオフロード車で基本から練習しています。 バイクは96年式のKLX250です。 納車してから約100km走りましたが、納車時と比べてチェーンがかなり弛んでいます。 チェーンガイドにも接触していて危なそうなので調整をしようと思いますが サービスマニュアルでリアホイールナットの締め付けトルクが指定されています。 そこで今日、ホームセンターへ行きトルクレンチを見たのですが 簡易式の物しかありませんでした。値段は小さいほう(といっても普通の物より遥かに大きいのですが)が3800円、大きいほうが6800円でした。 簡易式とそうでない物ではどう違うのでしょうか? またお勧めのトルクレンチがありましたら紹介して頂けると有難いです。 よろしくお願いします。 ちなみに限度はありますが工具にはそれほどお金は惜しみません。
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KTCが割とお勧めです。 ベッセルを選択されても良いでしょう。 スナップオンは素人向きではありません。 所有欲を満足させるには打って付けですが。 個人的にはファコムの工具がいいです。 力を加えた時のシナリ具合が絶妙です。
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- RANDP
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外国製を新興している方も多いけどね日本の東日製作所が超一流。 トルクレンチは計測器なので定期検査を受けるんだけど 定期検査に使う検査機器も東日製作所製だったりするんだ~ 締め上げながら目盛りを直読するプレートタイプと 始めに規定トルクをセットして締め上げて「カチッ」と なるプリセットタイプと有るんだが、 簡易式と言うのはどちらかね?普通の作業なら プリセットタイプが楽かな? オイラはアナログ的なプレートタイプが好み どちらにしてもトルクレンチは、締上げる時の 操作速度で規定値にならない時も有る ゆっくり締めればオーバートルクになるし 速過ぎるとアンダートルクになるので気をつけよう ちなみにアストロあたりで売っている物でも十分だね
お礼
ありがとうございました。
簡易式トルクレンチとは、とはどういったものでしょうか。 最近、アルミホイール専用にトルク固定のものがあるようなので、それのことでしょうか。 安くて良いのは東日ですね。 http://tohnichi.jp/ トルクレンチ専門メーカーです。 東日の製品を買っておけば、まず間違いないです。 あとは定番のKTCでしょうか。 自動車整備工具専門店でもたまにセールをやりますので、そうした情報に目を通しておけば良いと思います。
お礼
ありがとうございました。
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ありがとうございました。