エンジンオイルについて

質問

4ストのバイクのエンジンオイルが空になっている模様だったので、ホンダ純正のウルトラG4エンジンオイルを入れましたが。

しかし、サイドスタンド状態で確認していた為、正確に測定出来ておらず、実は空ではなかったのではないかと思ってきました。

恐らく、今は別のエンジンオイルが混ざっている状態かと思われますが、一度全部出して、エンジンオイルを入れ直した方が宜しいでしょうか。

特に壊れる心配が無いのであればそのまま乗り続けるつもりでいます。

バイク：ホーネット250

回答No.4

pasyapasya · ベストアンサー

片手でバイクを真っ直ぐに出来るのであれば、バイクを真っ直ぐに立ててゲージを見てください。
無理であるならバイクに跨った状態で誰かに見てもらう、またはその逆で確認してください。
オイル量がゲージの範囲内であるのならば、取り敢えずの問題はありません。

別のオイルが混ざっても大した問題はないので気にしなくて大丈夫です。

ただ、随分長い間オイル交換をしてこなかったんですよね？
だとしたら、この際入れたオイルはフラッシングオイル(洗浄オイル)として新しいオイルに交換してみてはどうでしょうか？
4ストはオイル交換が保険みたいなところがありますし、安心のため、適正なオイル量を把握する意味でもどうでしょうか？
交換後のオイル量は、規定の量を入れて上記の方法で確認してください。

お礼

ありごとうございます。
洗浄オイルという言葉を初めて知りました。

今回の注入でゲージ内であればそのまま、ゲージを超えていたら洗浄オイルとして入れ直しをして見ます。

回答No.3

HAWK0000

本来、2輪でも4輪でもエンジンオイルが空になると言うのは通常は考えられません。
（そちらの方が問題だと私は思います。下手をするとエンジンが壊れます。空と言うのが異常です。）

量が減るとかと言うのは若干でもガソリンと一緒に燃えます。（その為にオイルゲージが有る訳です。）

実際に俗に言う「上抜き、下抜き」がオイル交換方法が有ります。以前は「下抜き」でコックを開けて
抜いて貰う方法を取っていました。（バイク屋ですが・。）一応、エンジンを回しオイルを温めてから
抜く方がより残量が少ないと言われますが（その際は左右に揺すってますが・・）
完全には抜け切れてはいない様です。極端に言うと１滴たりとも完全に抜く事は無理です。
勿論、上から下へ流れるので良い様に思われますがオイルタンクの端の部分は残る様です。
また、パッキンの交換が必要になりますし・・。

で、片方の「上抜き」は否定派でしたが、（投入口から抜くのですから・・）GSで交換する際、
（GSの設備も有りますが・・）上抜きは「簡単に言うと水を吸う掃除機」をイメージすると
判り易いでしょうか？バニュームカーとも言えるかも・・そんな感じでオイル交換はしています。
現在は指定された距離で「バイク屋（メカのトラブルで付き合い）」1年未満やオイルの汚れで
GSと使い分けています。

もし、完全に抜き去りたいと言うのでしたら両方で、しかも揺らしながら抜くと、100％と行かないまでもかなりの確率で抜けると思います。

御質問でわざわざ、「４ストバイク」とお書きなので原付1種か100CCの原付2種のバイクと（要するにスクーター）かと思いますが・・。一応、ホーネット250のカテゴリーですので・・。重量も100kg以上は有るでしょうか？その重量で完全に抜くには「上、下抜き」をして、更に古い布団をひいて寝かせて
「上下抜き」をすれば、より完璧でしょうが・・
オーバーホールしない限りは無理と思った方が良いでしょうし、（後はメーカー工場で交換して貰うか）

もし、ご心配なら入れ直すのも良し、次回の交換時期を早めると言うのも良しとも言えます。

（文章を見ると全交換が精神的には宜しいかとも言えますが・・交換ペースの維持とかを考えると。）
　後は、精神的安心か懐具合でしょう。（又、新しいオイルが要る訳ですから）

　又、補充も必要になる場合も有りますし・・。その点の判断はご自身がなさる事です。

お礼

ありがとうございます。
エンジンオイルが空になることは基本有り得ないことなのですね。
ですので今回基準より入れ過ぎている可能性があるので再確認します。

多い場合は、ご教授してくださった通りの方法で試してみます。

回答No.2

oo14

入れた量分だけ抜けば、多分大丈夫。
お味噌のパックなど硬くて使いやすいです。
手が油だらけになりますので、
エンジンが冷えているときにやりましょう。
とはいえ、エンジンを止めて数分置いたぐらいで
測るものですから、様子をみながら抜いてください。
ただ、そういうサーカス的作業になれていないなら、
ほとんと抜けるまでなすすべがないってこともありますので、
下に油がこぼれてもよいようなところでやるか、
大きなバットを下に敷いておいたほうがよいかも。
スポイトでやる方もあるようですが、
抜く量が多いと大変な感じがします。
（やってみようなんて気が起こったこともないので、
どうなるのか知りません）

お礼

ありがとうございます。
交換はバイクのエンジンを冷ましてから行います。

別に専用の道具じゃなくても作業は行えるのですね。
参考になりました。

回答No.1

noname#161268

サイドスタンド立てた状態でレベルゲージに油面が出るまで入れたなら明らかに入れすぎ。ブローバイからエアクリにオイルが吹き出すかもね。ロクなことにならないから正規のレベルまで抜いた方がいいです。

お礼

有難うございます。

やはり入れ過ぎでしたか・・・
再度、水平にした状態で確認し、入れ過ぎた分を抜いてみようと思います。