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エンジンが掛からない！
昨日は雨だったので1日乗らなかった原付のエンジンが掛からない・・・。一昨日までは問題なく乗れたのですが。 原付は3年落ちのホンダTODAY。1週間前にオイル交換したばかり。 セルは回っていますがエンジンは全く動かない。 なぜか後輪がロックされたように重く、スタンドアップした状態だと 手で回すとかなり重いです。エンジン切れた状態で押してみると、 キーキーと言う音がエンジン部から聞こえます。 これくらいで原因がわかるでしょうか？ 修理に出すにも結構僻地なのでバイク屋が凄く遠いんです。 あまり費用が掛かるなら処分してしまおうとも思います。 一つ問題があるとすれば先週オイル交換したのですが、その際車のオイルの余ったのを入れたんですが、これがまずかったのでしょうか？ ４ストだし１０W－３０で原付用のと表示が同じだからいいかな？と 思ったのですが。入れてから５日間は問題はなかったのですが・・・
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- hanagaramarket
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タイヤが重いのだからMTでいうクラッチの繋がった状態では ウェイトローラー固着やベルトかすの蓄積などプーリーやVベルト周りの問題では
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
タイヤが動かないのはブレーキの引きずりが原因でしょう。 ワイヤーへの注油と調整で直ると思います。 シューも変えたほうがいいかもしれません。 エンジンが掛からないのは点火系に異常があるからだと思います。 通常よく使うバイクであればキャブが詰まることはありませんし、セルも回るなら燃料はシリンダーまで来ているはずです。 点火系に異常が無ければ普通にかかるはず。 ちなみにトゥデイは乾式クラッチなので四輪用オイルを使ってもクラッチに悪影響はありませんし、遠心クラッチなので通常はクラッチが切れた状態です。 古いバイクだと雨がどこかに浸入して点火のための電気を漏らしている可能性があるのでバイクを十分乾燥させて再度エンジン始動を試みると良いです。 3年落ちで8000キロならまだまだ現役ですよ。
お礼
ありがとうございます。 ブレーキを点検してみましたがどうもワイヤーが錆びているのか動きが引っ掛かる感じがあります。ワイヤーへの注油ってどうやればいいのかな？レバー引いて隙間から射せばいいんでしょうか？ 以前転倒して修理した経験があり、もしかしたらその時にどこかに ひび割れなどが出来て水が浸入してるのかも知れません。 プラグは抜いて調べて見ましたが、交換してはいませんが綺麗なままで 特に異常は見られませんでした。 なんにしろ乾燥した状態で試してみたほうが良さそうですね。 天候が回復するのを待って再度試してみます。
エンジンオイルが原因のことは、まず、ありえません。 ブレーキの固着、キャブレターなど燃料系での異常、スパークプラグなど電気系の異常…などの理由が考えられますが、どれか特定はこれだけの情報では判断しかねます。 バイクがバイクだけに、極端に費用がかかるということは無いでしょうし、修理した方が新車を購入するよりはやすくすむはずではありますが、自分の手に負えないのであれば、バイク店に持っていくほかありません。 どうせ、足としては必要なものであれば買い替えになるでしょうし、経費がかかって不本意かもしれませんが不燃ごみに出せるような代物でもないわけですから、バイク店に持ち込んで修理の見積もりを出してもらい、納得いかないのであれば廃車なり買い替えなりをする…と言うことになってしまうのではないかと思います。バイク店が良心的な商売をしていれば、あなたの財布に見合った解決法を提案してくれるはずです。
お礼
ありがとうございます。 良心的なお店ならいいんですが・・・残念ながら以前使った店は車のディーラーなのです。しかもかなり悪質で・・・まあ次はこの店は絶対に使いませんが、次の店が私の知る限り隣の市まで行かなければなりません。山を４つ越えないと（汗）。 ちなみに一昨年前のカウルが割れたので交換を依頼したところ、52000円請求されたのです。かなり抗議はしましたが工賃などわからないので払いましたが、その後かなり経ってから他店で「せいぜい15000円でしょ」と言われ腹が立ちました。それ以来バイクの修理が怖くて・・・ 直すより買ったほうが安くついたかも知れません。
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
＞ブレーキはドラムです。以前にも雨の日には掛かりが悪いことは ありました。理由はわかりませんが。 高圧コードなどリークしている可能性も有るかも・・・ ＞やはりバイク屋で見てもらうべきでしょうか？ ＞軽トラレンタルして持っていくのは可能ですが・・・ キックは軽いというのが正常の範囲かどうか解りませんが焼き付きをしたらそんなに軽いことは無いと思います、知人のカブの焼き付きは見事な物でしたよ。 その後応急処置して始動させて異音が激しく載せ替えを勧めたこともあります、その後も色々と一緒に楽しんでいますけど。 今のＦ１のタイプでしたら気軽に借りれる軽トラが有るのでしたらプロに見て貰うことを念頭に一度電話でも掛けて相談してみます、おそらくその様に雨の時に限り始動不能など有れば車体が新しい物なら何らかのトラブルの例もある気がします。 私も１０年前のスクーターは通勤に使っていますが雨だから調子が悪いと言うことはないですし、もちろんこの先高圧コードなど劣化してくれば起こりうる可能性は有ります（一種の消耗品ですから）私のもう一台の外車は大型バイクですが雨の日にエンジンの調子が悪くなり１５年目くらいの物なので高圧コードを交換して完治しました。 従って処分するにしても修理するにしても一度きちんと見て貰いその上で決断される方が良いと思います（仮に焼き付きなどしていても、そのお店で新しく購入すれば修理しなくても見積もりだけのお金を取ることは有りません）もちろん行き来の手間は掛かりますが・・・ 走行距離なども解らないので一度点検もかねて見積もりを取ることが一番ではないかと思います（質問者が修理は無理でしょうから）その上で修理か買い換えを判断すれば良いでしょう（近所にバイクに詳しい車の整備工場でも有ればもっと良いのですが）
お礼
ありがとうございます。 気楽に借りれる、というかレンタカーですが近所にありますので。 4000円程度で借りられるので修理費を考えれば見てもらったほうがいいかも。走行はもう8000kmを超えてるので買い替えも視野に入れてはいるのです。思い返せばリアブレーキレバーが最近少し戻りが悪かったので、ブレーキを引きずってたのかな？ オイルとかの交換程度はともかく修理は無理す＞＜
大方の回答に逆らうようですが、エンジンがかからない理由として、オイルは関係ないと思います。量がきちんと入っていれば問題はないです。 ＴＯＤＡＹってスクーターでしょ。スクーターはエンジンが焼き付いても普通に押せますよ。エンジンが止まればクラッチが離れるから。だからスクーターは押しがけができないのです。それに、セルも普通に回るんだから。軽い焼き付きでシリンダーに傷が入った可能性はゼロではないけれど、始動しない原因は他にあると思います。最後に普通に乗って普通に止めたなら焼き付きはまずないでしょう。 後輪が重いのはブレーキの引きずりじゃないですか。それが擦れてキーキー音がでるのでは？
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
スクーターだと思いますから後輪を回してもエンジンとは繋がっていません、エンジンを始動して回転が上がれば遠心力でウェイトが動いてクラッチが繋がり初めて駆動します。 だからバッテリーが上がっても押し掛けも出来ないのです、従って音の出る場所は駆動系のどこかからと言うことになります（クラッチかも知れないしベアリング等かも知れない） 又スクーターはエンジンもギヤなどは内部に有りませんから車のオイルを使う人も多いですし（私はギヤの潤滑している外車でも平気で使っていますが）それでエンジントラブルになるとは思えません、始動しないのは何らかのトラブルが焼き付き意外で起きていると思います（キックが踏んでみれば異様に重いか等で有る程度判断できます） リヤブレーキがドラムなら悪戯で調整を一杯に占め込まれているかも知れませんし（手で回ります） バイク屋が遠ければ近所の知り合いでも少しメカに詳しい人がいれば見て貰えば有る程度は参考になるのですが・・・ なお、セルでクランキングしているようならプラグやガソリンもきちんと有るか程度は確認した方が良いでしょう（Ｆ１のタイプなら）
お礼
ありがとうございます。 そうなのですか？ キックは全然重くないです。 ブレーキはドラムです。以前にも雨の日には掛かりが悪いことは ありました。理由はわかりませんが。 やはりバイク屋で見てもらうべきでしょうか？ 軽トラレンタルして持っていくのは可能ですが・・・
- tenteko10
- ベストアンサー率38% (1088/2795)
バイクに４輪用のエンジンオイルはＮＧです。 ホンダでは２輪用を使う用に指定されていると思います。 ２輪の４スト用エンジンオイルはミッション（変速機）の潤滑もさせているので成分が違います。 ＴＯＤＡＹの場合どのような影響が出るか判りませんが、クラッチ付ＭＴのバイクではギアの入が悪くなったり影響が出ます。 後輪が重くなったのはオイルの影響なのか、雨でブレーキライニングが湿ったり内部がさびたりしたのか判断できませんが。 エンジンの始動に関してはオイルのせいでは無いと思います。
お礼
ありがとうございます。 やはりオイルなのですね。それ以外に理由が思いつきませんでしたが。 下の方が答えてくれたように焼き付きな気がします。 今までは指定オイルを使ってたのに、今回だけ余りモノを使ってしまったのが悔やまれます。何万も修理費に使うより処分の方向で考えることにします。
エンジンの焼き付きですね。もしかして寒い地域の方ですか？参考までに・・・ http://eco-run.com/car/2005/11/post_102.html
お礼
ありがとうございます。 寒くはないのですが・・・やはりオイルが原因なんでしょうね・・・ 処分の方向で考えるしかなさそうですね・・・
- tpg0
- ベストアンサー率31% (3785/11963)
考えられるのは、オイルが循環せずにエンジンが焼き付いたと思います。 その負荷が重い原因とキーキー音の原因と考えられます。 メカに自信があるなら、エンジンを分解すれば原因が明確になりますが、自信がないなら修理依頼に出すしかないです。
お礼
ありがとうございます。 エンジンですか・・・ちょっと自信ないですね・・・ 焼き付いたとなると処分したほうが安く済みそうですね。
お礼
ありがとうございます。 原付ですからクラッチが繋がった状態、と言うことはないと思います。 先日乗っていた時もクラッチ系のおかしい挙動はなかったので、 急激に故障とも考え難いのです。 ここの意見を聞いて１、エンジンの焼き付き２、点火系の故障の ２点のいずれかだと考えています。 乾燥状態で試してみて回復しないようなら修理するか処分するか 検討することにします。