３輪スクーターの道交法改正

質問

５年ほど前に３輪スクーターは２輪免許が必要になったそうですが、この法改正で影響を受けるのはピアジオ社製の『MP3 250FL』の１車種だけだそうです。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090826/176696/?ST=business&P=2

このサイトの情報が古いのは承知していますが、これは今でも変わりませんか？

回答No.5

nero164k1h

＞スリーターって業務用アシスト自転車ですか？
＞調べてもそれしかヒットしませんでしたけど。

ホンダのジャイロシリーズがそれにあたります。

回答No.4

nero164k1h

３の方への補足です、揚げ足を取るつもりではありませんのでお気に障ったら申し訳ありません。

>それまでの三輪は車体を傾けることが
>出来ずにハンドルをきって曲がる四輪に
>順ずる運転方法だったからです。

ホンダが販売しているジャイロシリーズはスイングユニットを介し
通常の二輪車と同じ運転方法となります。

フロントの足廻りの構造を利用して車体を傾けるピアジオと
ホンダのジャイロシリーズとは構造は異なりますが、
運転方法は二輪車のそれにあたります。

側車付き(サイドカー)や通常よく言われるトライクは
３の方が書いて頂いている通りになります。

回答No.3

abcd001

ピアジオ狩りと称している人がいますが
それまでの三輪は車体を傾けることが
出来ずにハンドルをきって曲がる四輪に
順ずる運転方法だったからです。

ところがピアジオは傾けないと曲がれないトライクなので
２輪の運転技能を有していないと安全な運転が見込めない
と、運転操作が出来る出来ないに関わらず、欲しいだけで
購入し、公道を走行する、うましかなやからの本人と
周りの人の生命財産の安全を守るために専用の法律を作る必要が
あったのです。

自転車と同じだと言うやからもいますが車重２００ｋｇくらいで、
最高速度時速１４０ｋｍくらいという自転車はありません。

参考にされている記事も好き勝手なこと書いてますが、ＭＰ３だけ
（フォッコも）が違うので他の車両に影響が出ないようにした結果です

それなのでＭＰ３同じ構造で今の法規からはみ出す車両が出てこない
限り変わることはないでしょう。

補足

いろいろ解説してくれましたが、要は変わっていないということで良いですか？

回答No.2

nero164k1h

当時この規制＆取締りに対してよく言われていたのが「ピアジオ狩り」です。

昔スズキのカタナのセパハンを取締まったカタナ狩りと同じで、
問題視されていたのは厳密には１車種だけでは有りませんがピアジオだけです。

日本メーカー製のスリーターに関しては何も法改正は有りませんが、
中国製のトライク等は法改正や取締りの対象にはなっていないものの、
機種によって登録時に陸運事務局が安全性の確認を必要以上に要求してくる場合はあります。

お礼

では２輪車と同程度サイズの３輪車は２輪免許が必要ということですね。

補足

スリーターって業務用アシスト自転車ですか？
調べてもそれしかヒットしませんでしたけど。

回答No.1

inu2

ジレラ フォコ500も同様です。

基本的には、ピアジオ系の前2輪スクーターへの対策が目的の法改正です。

お礼

では２車種ですね