雪道に強い軽自動車

質問

ＦＦ乗ってますが近々新潟の長岡にもし転勤になったら４ＷＤに買い変えようと思っています
それで軽自動車の４ＷＤの中でも一番雪道に強い車は
ただジープのようなのはタイプ的に駄目なので一般的である程度雪道に強い車種を教えてください
それからＣＶＴてよく聴きますがＦＦとの違いは
アイドリングストップて止まったまま発進できなくなるてことは無いのでしょうか
素人なので教えてください

回答No.10

Bubuca · ベストアンサー

雪道や凍結した道路で一番怖いのはブレーキを踏んだ時ですよ。
少々横滑りしても、アクセルを離せばすぐに減速して滑らなくなります。
ブレーキを踏んで止まれなかったら被害甚大です。
凍結路面では「停止距離＝安全性＝タイヤの接地面積」です。
２駆よりは４駆のほうが安全で、運転技術がなければABS（アンチロックブレーキシステム）をつける、ということです。
うちの嫁はスバルのステラ（４駆、ABS付）に乗っていますが、どこでも平気で走っています。
それでもちょっと油断すると下り坂や日陰のカーブで怖い目に会います。
「安全性の高い車＋運転技術＋慎重さ」が必要になりましょう。
というわけで軽自動車でも４ＷＤ、ABSにしておけば随分楽になると思います。
他の機能は雪道の走りに関係がないです。

お礼

ご回答ありがとうございます
４ＷＤ・ＡＢＳで安全性が高くなるですね
ありがとうございました

回答No.9

oppiii

6です。

軽自動車にはないと思い込んでいたのですがホンダのN BOXに横滑り防止機能がついてました。
これはタイヤが滑り出すと自動で感知してタイヤを制御することでスピンや外側に膨らむのを防止してくれます。

お礼

ご回答ありがとうございます
横滑り防止がプラスされれば尚安全ですね

回答No.8

garasunoringo

4WDではありませんが、雪道で最強の軽自動車はこれでしょう

http://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html

お礼

ご回答ありがとうございます
凄いです
何処でも行けそうです

回答No.7

noname#196134

後輪駆動車（ＦＲ）なら、車重バランスなどで雪に強い弱いがありましたが、前輪駆動車（ＦＦ）、４ＷＤは違いがありません。
車高が高いとより深い雪に強い程度です。

また、雪国でも普通の道を走るなら、ＦＦでも十分です。
スキー場などの坂道を走るなら４ＷＤは必要です。

お好きな車を買ってはいかがですか？

ＦＦと４ＷＤの違いは

３０ｃｍ～５０ｃｍの新雪に対して、ＦＦは走れませんが、４ＷＤは走ります。
２０ｃｍ以下ならどちらも走れます。
６０ｃｍ以上はどちらも走れません。
そんな違いです。

お礼

ご回答ありがとうございます
ＦＦと４ＷＤの違いがよく解りました

回答No.6

oppiii

山形在住の整備士です。

まず4WDが必要かという点ですが発進時には有利になりますが必ずしも必要かはわかりません。
普段走る場所が凍結・圧雪で信号、踏切などで止まる回数が多い場合、山道の場合は4WDをオススメします。特に当てはまらないなら2WDでも良いと思います。

ATとCVTの違いですが行き道に対する走行性能には大差がないと思います。
簡単に違いを言いますとATはギヤで変速するのでエンジンの回転数に比例して速度も上がります。
CVTは無段階変速といってエンジン回転数が一定でも速度が上がります。
これが燃費に影響しています。

ちなみにFFというのはエンジンの位置と駆動輪をあらわしています。
前にエンジンがあって前輪駆動の車です。

話題になってるスバルサンバーは後ろにエンジンがあります。

アイドリングストップが原因で発進できなくなることは考えられません。

個人的な雪に強い車の選び方ですが路面と車体のすき間(最低地上高)が大きい車、タイヤの大きい車です。
必然的にRV系になってしまいますがコペンなどの特殊な車でなければ大丈夫だと思います。
それ以外のポイントとしてはフォグランプの有無、ヘッドライトがHIDではないというのもあると思います。

具体的な車種はとくにあげていませんがこんな感じでいかがでしょうか?

お礼

ご回答ありがとうございます
凄く解りやすかったです

回答No.5

garasunoringo

ジムニーとパジェロミニ以外だと、スバル　サンバー　4WDが定番ですよ

お礼

ご回答ありがとうございます
皆さんスバルの車は雪道に強いといいますね
スバルレガシィ４ＷＤ乗ってる知人がいます
自分は経済的に普通車は駄目で・・・

回答No.4

itou2618

富山の田舎で、家の周りは１ｍ超の積雪ですが、ダイハツのムーヴ、２ＷＤに乗っています。
雪国でも、普通の雪道を走るだけなら、２ＷＤの軽で十分ですよ。
ムーヴはアイドリングストップするんですが、発進できなくなったことないですね。
若葉マークを付けて走っている初心者なんで、
ＣＶＴとＦＦの違いとかは分かりませんが、ムーヴはＣＶＴです。

お礼

ありがとうございます
実際に乗車されている方の体験はありがたいです
ちなみにＣＶＴとＡＴの間違いでした

回答No.3

RTO

軽でアイドリングストップ付の４駆動はみかけませんという投稿がありましたので補足しておきます。
あります。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/grade/xf.htm

どのみち乗用車タイプであれば　4WDだろうと車体が軽すぎて轍とも幅があわないので　雪道走行性能は期待できません

お礼

意味不明の質問に答えていただきありがとうございます
普通車の４ＷＤなら申し分ないのでしょうか
以前1300ccクラスの車よりワゴンＲが雪道の坂をスイスイ上っていたとの投稿を見たことがあります
（記憶が間違ってなければ）
ワゴンＲの４ＤＷはどうなのでしょう
ジムニーとかはタイプ的に駄目で・・・

回答No.2

yasuto07

軽でアイドリングストップ付の４駆動はみかけませんよ。ジムニーとか、パジェロミニ、とか、その程度では。ダイハツと、鈴木に、電話してみれば、そのくらい、しか、答えないと思いますよ。

お礼

意味不明の質問にご回答いただき有難うございます
ジムニーパジェロミニ以外だったらどうでしょうか

回答No.1

RTO

ジープタイプというと　ジムニーとパジェロミニが相当します

これ以外で雪に強いのは　いわゆる軽トラの4WDのうち　デフロック機構を持つ物ですね。

なお、CVTというのはオートマミッションのしくみのうちのひとつで
FFというのは４輪のうち前輪のみ駆動するものですから「FFとの違い」という比較は出来ません。
正直、雪国以外の軽乗用自動車の大半はFFでありCVTでもあります

アイドリングストップがあるからといって　雪国で発進できないということはありません

お礼

意味不明の質問にご回答いただき有難うございます
申し訳ありませんＣＶＴとＡＴの間違えです
ジムニーパジェロミニ以外だったらどうでしょうか