アウトドアでも頑張れる軽自動車はないでしょうか

質問

軽自動車は馬力がないので山道・雪道・オフロード・・・等はキツイと聞きますが、そのようなアウトドアに向く、とまではいかなくても、アウトドアでも頑張れるぞ！というような軽自動車の車種はないでしょうか？

実際に乗られている方、乗ってはいないが見聞きしたことがある方、情報通の方、・・・ご教授ください。お願いしますm(__)m

回答No.10

noname#21649

パートの４ｗｄならば．大体走れますよ。キャリーで。
キャリーは．山林を走る時に重宝します。時にはサイドミラーをなくしますけど。
雪道は．石を石材店から購入して（私は栃木県宇都宮市大谷で２つ．１本７０ｋｇを購入）おもりにすれば．３０ｃｍの積雪てもスノータイヤで楽々走行。
キャリーは畑などの中も走る事があります。本格的なオフロードは無理でも轍さえあればどこでもはしれます。
車体が軽い（６００ｋｇ程度）ので腰に自信があれば．手で持ち上げて動かせは．路肩に落ちても平気です。

回答No.9

makora

揺れます。飛び跳ねます。（旧板ばね車。）
後ろの２人は地獄。
中古にしては高い。燃費も悪い。
エアコン吹き出し口から落ち葉が出てくる（？）。
タイヤサイズがレアで、安売りされてない。
・・・等々。

でも、やっぱりジムニー。（好きでないとつらいかも。）

回答No.8

kan3

>「他に犠牲を強いる項目」に～～、例えばどんなものがあるでしょうか・・・？
居住性、快適性、スペース・ユーティリィティー、経済性、高速走行性、ハンドリング、等です。

＃４の方のクラス分けのように、本格派から乗用車派でタイプが異なってきます。
つまり「テリオス・キッド」の方が快適です。

軽自動車の設計は究極の設計です（難しい）。
車は、ほどほどの大きさが、設計が楽で、小さいのは１番難しいんです。
世界中の、車メーカーが日本の軽自動車の技術を狙ってるんです。
（日本だけです、こんなにマイクロ・コンパクト車の技術を持っているのは。）

「むやみと軽で本格派を選択すると、捨てる物も大きい訳です（笑い）」
所有を１台で済ますには、犠牲を強いる事になりますネ。

真にジムニーは、米国の大戦時のＪＥＥＰとほぼ同じ、悪路走破力のある本格派です。
犠牲の大きさを想像するのは・・・ナンセンス？。

最初数回、悪路挑戦は、クラブ等・経験者と行って下さい。転倒は簡単にしますから。単独行動は厳禁です。

回答No.7

kazukunn

私もジムニーがお勧めです。
周りでは、ジムニーユーザーが何故か多い・・・

「や～っぱ、ジムニーしかないべや～！」っと、皆さん仰います。
林道、斜面などでジムニーじゃないと、入っていけない所も沢山あるそうです。
横に倒れた時、大人三人ぐらいで、何とか起こす事が出来るそうです。

急勾配などは、逆に馬力がないので良いそうです。
特に「２スト」は、大人気です・・・
「微妙なアクセルワークが使えるから、獣道＆傾斜では最高！」だそうです。

＞当方渓流釣り・・・
私の周りと方向性が一緒！
しかも「貧乏人」が何故か多い・・・
しかし、皆さん楽しそう・・・

きついのは、遠乗りだけでしょう・・・
まあ、知人の中には札幌から道東まで進出するツワモノもおりますが・・・
私には、とてもとても真似できません・・・

回答No.6

ta29

みなさんがかかれてるように、私もジムニーがいいとおもいますよ。

まず、オフロードの走破性では国内トップクラスだと思います。
過去、いいきになって山の奥まではいりこんだあげくスッタクしたさい
そこまで助けにこれたのはジムニーだけでしたから（笑）。

個人的にはＳＪ３０型がすきなのですが、おすすめするんだったら
ＪＡ１１型ですかね。
これだったらけっこう普通に町乗りもＯＫですよ。

ＳＪ３０だと、乗る人の気合で動いてるようなとこあるから。

ちなみに現行型はのったことありませんのでわからないです。

お礼

みなさん、ありがとうございました！当方渓流釣りやキャンプ、スキー等が好きなので、しかし貧乏なもので（笑）、軽自動車でなにかいいのはないかなぁ、と常日頃考えておりました次第です。ジムニー、さっそく調べてみたいと思います！

回答No.5

kurio

先日パジェロミニのターボモデルに乗りました。
ターボを搭載してるのに加速はいまいちでした。車検証を見たら車重が重過ぎます。軽自動車なのに1000kg近くあるのです。私が乗ってたシビック(1500cc）より重かったです。
軽快に運転したいならパジェロミニはお勧めできません。

本格的なオフロードを走るならスズキのジムニーがお勧めですよ。

回答No.4

omi519

アウトドアの定義がわかりません。主に何に使いますか？
スキー、キャンプ？アウトドアでどんな路面（舗装、未舗装）を走るのですか？用途を補足してください。

質問文ので回答します。（あくまでも私の主観で自信は無い）

山道、オフロード（アスファルト舗装されていない道、でこぼこ道等）
　Ｓ級－ジムニ－（マツダＡＺオフロード）Ａ級－パジェロミニ、Ｂ級－Ｋｅｉ（マツダラピュタ）、Ｃ級テリオスキッド

雪道（除雪されている道）
法定速度を守った安全運転の場合は、ＦＦも４ＷＤも大差なし（私は経験しました）

アウトドア？
舗装されている道路でアクセスされたキャンプ場の場合。
３人以上で荷物多い場合－各社の軽１ボックス。
２人までで荷物多い場合－各社のワゴンＲタイプ。
２人までで荷物少ない場合－上記以外の軽。

日常３人乗り以上がメインの使い方であれば、クロカンタイプ（ジムニ－等）はお勧めできません。

回答No.3

kan3

質問で何に対してがんばるのか、が不明なんですが（笑い）。
４ＷＤで本格派ならジムニーです。
馬力・トルクで走破するのではなく、軽量・大口径タイヤで乗り切るタイプです。
実際　山の雪道では、他の４ＷＤに負けません。（むしろ最強です）
農家御用達の各４ＷＤ軽トラも、荷物を積んでの走破力は侮れません。
乗員の快適さなら別の選択をすべきですし、がんばるのは車ではなく、
乗る方の心がけ・体力次第かと存じます。
４ＷＤの方式も多種有り、微妙にターゲットとする所が違います。
ヘビーデュテイーな用途なら、良く調べないと目的の的を外しそうです。
ＰＳ、ジムニーは他に犠牲を強いる項目も多いので良く理解してください。

補足

「他に犠牲を強いる項目」についてなのですが、例えばどんなものがあるでしょうか・・・？

回答No.2

h13124

やはり、この方面に関しては、スズキジムニーが、最適でしょう。

確かにトルクは、小さいです。でも、本格的な四輪駆動としては、軽量なので悪路を走るのは、得意です。

参考URL：

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/index.htm

回答No.1

drisil

ジムニー