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日本郵船と日本郵便事業株式会社
お聞きします。先程、置いてあったものですが、土佐の岩崎弥太郎の漫画を、読んでいました。岩崎弥太郎が、三菱を創立し、三井との戦いを書いてある漫画でしたが、これによると、岩崎の三菱と、三井を中心とした共同運輸が、後に合併し、日本郵船になります。当方、アホなもので、日本郵船とは、その昔、郵便物を船で運んでいたので、その名前がついたものと思っていましたが、日本郵船と現在の日本郵便事業株式会社とは、まったく関係が無いのでしょうか?『郵』の文字に惑わされていただけなのでしょうか?
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日本郵船の社名は、当時の船舶の積み荷で、金額的にも量的にも郵便物が 国際航路も国内航路も花形であったことにあります。 例えば1920年11月には、逓信省が郵便物の海上輸送を委託する定期航路の運行を命令する代わりに 赤字補填のため年額88万円を日本郵船に下付する補助金制度が定められました。 これは、冬になると運賃が高騰しながら赤字で欠航されがちだった離島航路の維持には有効だった。 戦前の官制では、鉄道・自動車など陸上交通運送業を所管するのが、国鉄・JRの前身の官営鉄道を経営してた 鉄道省だったのに対し、海上交通運送業を所管するのは郵便事業を経営してた逓信省でした。 現在では青函トンネル関門トンネルができ鉄道輸送、そして逓送トラックに主役交代、 国際郵便物も航空便が標準となり、離島や廉価な国際小包を除けば船便は少なくなりましたが、 南極観測船「しらせ」など船舶郵便局もあります。 日本郵船に補助金を出し、郵便物輸送など最大の顧客だった逓信省の郵便事業部門が 後に おなじみの郵政省となり、総務省郵便事業庁・郵政公社を経て 現在の郵便事業・郵便局会社・ゆうちょ銀行などの日本郵便グループとなります。 今日でも、船便国際小包など、数量は、わずかですが、郵便物の海上輸送を、 日本郵船は、請け負っています。
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- FEX2053
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関係はあります。 「郵便汽船三菱会社」になる前に、三菱が国有の、郵便を 含めた貨物輸送をする「日本国郵便蒸気船会社」を合併 したから「郵便」の2文字が付いているんです。 この経過から、日本郵船は「民間会社でありながら、船舶 郵便(主に海外航路など)を運んでいた」会社として存在 していました。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%83%B5%E8%88%B9 「日本郵船の郵便輸送の独占がいつ崩れたか」については 寡聞にして知っておりません。ちなみに現在、基本的な繋り は全くなく、船舶郵便輸送そのものもほぼ無くなっていると 認識しています。
お礼
ありがとうございます。リンク拝見致しました。関係あった事、勉強させて頂きました。
お礼
ありがとうございました。勉強させて頂きました。