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オイル補充後のエレメント交換は可能？
- オイル交換の手順としては、オイルを抜く前にエレメントを外すかどうかは順番によって異なります。
- エレメントを外す前にオイルを抜くと、オイルがエレメント装着口から垂れてくる場合があります。
- オイルを補充した後でエレメントを交換する場合でも問題はなく、規定量になるため心配はありません。ただし、エレメント交換だけでは意味がないため、オイル交換と同時に行うことが推奨されます。
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質問者が選んだベストアンサー
一般的にはオイルの経路として オイルパン→オイルポンプ（圧力）レギュレーター→オイルフィルタ（エレメント）→シリンダブロック（クランクシャフト・カムシャフト等）→オイルパン こんな感じでしょうか エンジンを止めればオイルのほとんどオイルパンに戻るのですが オイルフィルタ内には残るため、 エレメント交換時に流れ出るオイルはフィルタ内に溜まっている分だけ。 したがって、順番は関係ない。 しかし、フィルタを外してエレメントを交換したならオイルがこの分無くなるわけですから エンジンを回した後、オイルの量を再確認する必要がでてくるわけです。 >「オイルエレメントはオイル交換といっしょに行う」 これは、オイルフィルタ内の古いオイルが混ざってしまうから。
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- 渡辺 きよ（@kiyokaze）
- ベストアンサー率18% (7/38)
別に問題は無いですが、せっかくエレメント交換するのにオイルが汚いのではすぐにエレメント汚してるようなもんでしょ？だったら両方同時にって事です。 作業の順番は別にどちらが先でも構わないとは思います。ただ、やって見たことは無いので何とも言えませんがオイルを抜いてからのがエレメント外した時に汚さないで済むかなって感じなだけです。オイル交換の基本はエンジンが熱いときに抜くとサラサラしてるので綺麗に抜けるのですがエレメント外すと汚れ易いのが難。それはパーツクリーナーなどで流すのがディーラーのやり方。冷えてるときに庭でやればエレメント外しても汚さないで済むかも知れませんけどね。
お礼
了解しました ありがとうございます
＞汚れや、オイル垂れた後の掃除は かんたんに回復できる事なので「問題」とは思いません ＞ですので 回答いただいた事から察すると エンジンへの損傷（損傷はオーバーですので 少しのダメージ）も皆無の様子ですね それでしたら、何一つ問題は有りません。
お礼
再度の書き込みありがとうございます 安心しました 感謝します
- superski
- ベストアンサー率19% (388/2010)
1.ドレンボルト、エレメントの順に外せばokです。 オイルパン底部の汚れを流すためにもドレンから抜きましょう。 2.オイル交換2回に1回はエレメントも交換、で大丈夫ですから そんなに神経質にならなくてもokだったかと。 それくらいで不調になる安物エンジンなど、お目にかかったことがありません。
お礼
ありがとうございます 順番に意味があるのですね
＞を交換しても問題はないのでしょうか？ では。単純に、貴方の「問題」とは何なのでしょうか？？ 私の思う問題は、新しいオイルに古いオイルが混ざることは問題ですし、オイルがこぼれ出て機材や周辺を汚すことは問題です。 また、エレメントを外したとき、新油がこぼれ出て、股継ぎ足さなければならないようなことがおこるのも問題です。 貴方にとってこれらのことが「問題には当たらない」のなら問題は無いと言うことになります。
お礼
説明不足ですみません 私の問題・・・と考えることは 車のエンジンやその他に損傷がある事です 汚れや、オイル垂れた後の掃除は かんたんに回復できる事なので「問題」とは思いません ですので 回答いただいた事から察すると エンジンへの損傷（損傷はオーバーですので 少しのダメージ） も皆無の様子ですね ありがとうございます
- bu-to
- ベストアンサー率47% (212/445)
他の方が回答していますので、オイル交換時のアドバイス ドレンからオイルを抜く ドレンを外した状態でエンジンを数秒かける（２～３秒） そうすると、エレメント内のオイルがエンジンの方へ回り エレメントを外した時のオイル垂れが少なくなるので 下回りの汚れを最小限にできます。
お礼
オイルを抜いた状態でエンジンかけるのですか ちょっと怖いですが 裏ワザなのですね ありがとうございます
- santana-3
- ベストアンサー率27% (3891/13901)
前に所有していた車はエレメントを取るとオイルがドバドバと出てきて、トンでもない事になりました。 次の車はエレメントを外すと、タラタラ程度の流出。 車によってどの様になるのかわかりませんが、流出した分を補充出来るならエレメントを後から変えても汚れるだけの問題なので。
お礼
汚れるだけの問題なのですね では 大した問題ではないのでよかったです ありがとうございます！
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
基本的に問題はありません。 ただ・・・エンジンを回したあとですとエレメントの中はほぼ新しいオイルに変わっているので その分もったいない、といった程度です。 あとは・・・エレメント交換時にこぼれたオイルの処理があるのでその辺が2度手間になるとかそんなところです。
お礼
もったいない 二度手間 くらいの問題なのですね では 安心できます ありがとうございます！
- kazu780170
- ベストアンサー率22% (121/527)
色々な意見があるかもしれませんが，エンジンブロックのどこにフィルタ（エレメント）が付いているかによって変わると思います。私の車はドレンボルトの前方にあり下から垂直に付いており先に外すと大変なことになると思います。しかしながらフィルタがエンジンブロックのオイルのラインより上に付いているもの（以前に車にありました）はオイルを抜かないでフィルタを外してもある程度のオイルしか出てこないと推測されます。ですから車（エンジン）の種類によって変わるというのが私は思います。
お礼
ありがとうございます となると オイル補充「後」のエレメント交換は オイルが「出てくる」「出てこない」にかかわりなく （もし出てきたら、作業が面倒なだけで）行っても大丈夫という事でしょうか？
お礼
明確な返答ありがとうございます 解りやすかったです オイルフィルターの後で エンジンの中心部？にオイルが行くのですね 古いオイルが混ざるだけなら 許容範囲です 感謝します！