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バイクのオイル交換時にスキッドプレートを外しますか？
- バイクのオイル交換時にスキッドプレートを外すべきかについて、意見が分かれています。
- スキッドプレートの外し方や役割について、マニュアルには明確な説明がないため、所有者の判断次第となります。
- スキッドプレートを外さずにオイル交換を行うと、エンジン周りが汚れる可能性があるため、掃除が面倒になることがあります。
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外します。 外すのが面倒な車種の場合は、チラシでジョウゴを作ってカウルの穴から差し込みます。 だいたい、アンダーガードやカウルにたれるのは、ドレンボルトを外した直後の勢いよく出ているときではなく、 高齢者のオシッコのようにちょびちょびと切れが悪くなったときに風で吹かれて撒き散らすわけですから、 勢いが治まったときにさっとガイドを差し込めば飛散を防げます。
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- seble
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物によるけど、俺は外さないかな。 車体をうまく傾けてやれば汚さない車種も多いよ。 もっとも、洗車の時に水圧かけて泥とか飛ばすけども。
お礼
横についてると設計がよいというのか、 そこまで、ドレンを保護するようなバイクでないのか そういう目的のバイクだからこそ、一番下に付けるなんて、 設計者の風上にもおけないというか、なんにも知らない馬鹿なのか、 いや、オイルはきれいにぬけなければならないと、ダウキャストの 抜けも考えず、とんでもない設計をする天才とかがいるかも。 なんせバイクってクランクケースは２つ割りが当然みたいなものですから。 そういえばドライサンプのバイクは上の方にあるけど、 ミスったら全部オイルだらけ、（女殺し）油の地獄になります。 結局、外すことになるんですね。 うまくやれれば、これ大切ですね。車種がイメージがわきませんが、 ありがとうございました。（ＴＬははずしたくてもはずせないというか エンジンを外す必要がありましたね。）
- vivio-rxss
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外します 垂れたオイルをリアタイヤが拾う事を考えるとね 他車を巻き込む可能性があるのだから、可能な限りの危険を排除するのは当然かと
お礼
自分のことより他人のことを心配する。 レースでは当然のマナーでしょうね。 カウリングの下の方がオイルまみれなら これはさすがに苦笑かもしれません。 限界的走りをしたことがないのですが、 ＞他車を巻き込む可能性があるのだから、可能な限りの危険を排除するのは当然かと 頭に叩き込んでおきます。 自分でかってに転んで人に・・・・これはないですよね。さすがに。 理由がすばらしいとおもいました。 自分も頑張らねば。 ありがとうございました。
- GPZ250
- ベストアンサー率25% (28/112)
うちのDT200Rの場合はミッションオイルですが、カバーを外してからオイル交換をやっています。 オイルまみれも嫌だし、庭で雨ざらしなので置いとくだけで砂だらけなんですよね。 外してから掃除するのは良いけれど、付けるのを忘れて今日も林道で遊んでいました・・・
お礼
ＤＴ２００Ｒってスポーツですよね。 でも、林道で、あそこ（もちろんドレンね）をぶつけるなんて、なかなか難しいですね。 自分のセローは、あそこのプロテクターを外さない限り、そこにたどりつけませんでしたから、 それはそれで、しかたがないことです。 付けるのを忘れてもよい走り方なら、晴天の時はないほうがいいかもしれませんね。 さっそくの回答ありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。 始末が悪いのが原因というか、若者は考慮する必要がないというか。 そういえば、お尻はやはり新聞紙を柔らかくしてなんて、 学校でも指導があったような。 でも今はいいです。個室でパンツを脱いでおしっこをするほうが 余分なことを考えなくてよいです。 つまり、どんなときでもいさぎよくパンツをぬぐ。 これが一番ですね。 ありがとうございました。