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ATFがエンジンで燃える?白煙になる？
http://okwave.jp/qa/q7094530.html という回答が寄せられていますが、 ベンツはＡＴＦがエンジンには入って燃えるのですか？？？ 勿論こちらの回答者も質問者も ＡＴＦの量点検の方法が間違えていることは 解っていますし たぶん減っていないのですが・・・・ そう言う構造の車があるのかもしれないと思いましたので 質問しました。
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質問者が選んだベストアンサー
私もこの質問に回答した者です。 実は質問が締め切られた後で回答を見たんですが「そんな事」があるのか？と非常に気になっておりました・・・ そこで今朝いつもメンテをお願いしてる工場に聞いたら 「稀にですがありますよ・・・原因的には年式からしてバキュームレギュレーターと言うトコの不良でオートマオイルがエンジンに入っちゃうんです・・・ただその前にＡＴの不調と言う兆候がありますからね・・・単にマフラーからの白煙なら大抵の方はエンジンを疑うと思いますよ・・・・」と言っておりました。 ある意味勉強になった質問でもありますね・・・・・
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- nekoppe
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Ｎｏ２さんです。Ｎｏ３様の回答で自分でも調べたら、「エンジン負荷の検出にインテークマニホルド負圧とアクセル開度を連動するワイヤーを利用し、油圧変換、最適変速をする」とありました。この回答は参考になりました。昔の方式も知らずに回答していました。
お礼
同じくです。全て電制と思い込んでいました。 とても勉強になりましたね。
- nekonynan
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その回答 爆笑です 構造的に考えてエンジンに入り込む構造では無いです そう言う構造の車がある？？？？？ 無いと思います・・・ ピストンリング摩耗で・・・・・・入り込みが可能性高いです
お礼
いやいや。 なかなかあり得るのかもしれないなぁとは思いましたもので。 他意はないんです。
お礼
http://www.geocities.jp/mejironosuzuki/3584.html ありました。 なるほど。ベンツはフライバイワイヤですものね。 それの制御の一部として、 バキュームレギュレー手を利用しての変速操作を行っているわけですか・・・ キーワードのおかげで結論にたどり着けました。 ありがとうございました。