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エンジンの回転不調について相談
- 20年前のカワサキGPX400Rを購入したが、エンジンが高回転時に息継ぎする問題がある。
- スロットルを開け続けると2・3秒息継ぎした後にスムーズに回り切るが、ガソリンタンクの錆が原因か不明。
- タンクの錆は除去した方が良いが、バイク屋さんに出すと最悪20万位かかるため、迷っている。
- funamushi2764jp
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
高回転での息継ぎは 1.ガソリンの供給が追いついていない ・燃料ホースやフィルターのチェック ・燃料タンクが完全密閉状態になっててガソリンが十分にキャブに落ちて来ない（ガソリンタンクのリリーフバルブとか、その類いの部品の固着や詰まりをチェック）。 2.高回転で薄くなり過ぎて息継ぎ ・インシュレータからのエア混入 ってあたりを疑いますね。 「乗ってれば直る」という可能性は低いです。
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- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
他の方の意見と合わせて私が一番に疑問を感じたのはインシュレータ等に劣化して二次空気を吸う場所が出来ていないかです、私もここまで高回転で症状が出るか疑問ですが過去に５０００回転くらいで症状が出たことは有ります、またその他電気系統も確認は必要だと思います。 キャブの内部に詰まりなどが出かけている可能性も否定は出来ないですがどちらにしてもきちんと整備は一度しないと出先で始動不能になることも考えられますから注意、金額的に言えば腰上かそれ以上の事を想定しているような気もしますが・・・この辺りは実車を見ないと何ともな部分です。
お礼
そうですか・・インシュレーターと言う部分も怪しいのですね。一度、現車を持ち込んで見てもらいます。おっしゃる通り出先で動かなく成ることが本当に怖いですからね。ご丁寧に回答して頂き感謝申し上げます。
- lmint
- ベストアンサー率24% (183/738)
電気、キャブ系統に不調がないなら シリンダーの錆びの発生かなと思われます 吸入負圧不足になるのでないでしょうか バイク屋さんの言う20万はシリンダーのホーニングかボーリング かと思います 高回転が出ないからと高回転ばかり試してていると壊れる恐れがあります しばらくは毎日慣らし感覚で乗るのが良いかと思います １～２ヶ月乗って改善しない場合はやはりシリンダーの腐食の可能性が高い もしくはスカタンになりつつあるかもしれません タンクはストレーナーがあるのでさほど問題無いけど、できるなら錆びは除去したほうがいいですね
お礼
そうですね、い1.2か月様子見て判断します。ありがとうございました。
- super_boss_ace
- ベストアンサー率6% (3/43)
不具合を不具合とも思わず修理（整備）に出さず躊躇っておられる方に何を申し上げろと？ 貴殿はこの症状を確認されてから何をどうしたのですか？ まさか何もせず質問していますか？ そのまま何もせず乗りっぱなしですか？ 機械は人間のような「自己治癒力」は持ち合わせておりません 御存知ですか？ 機械への「愛情」とは壊れる前に整備する 万が一壊れたら即座に運行を中止し適切な修理をする これしかありません
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
タンクは 外して 洗浄剤等で 振って洗いを繰り返せば 出来るのでは？仕上げは ガソリンで 数回 振り洗い 錆止めコーティング剤も有る様です。 燃料パイプに フィルターに設置（既存で付いているかな？） 錆びが原因なら 改善しますが 他の要因なら 再発します 消去法で タンクの錆びは解決しますので メンテナンス費用２０万も 少し軽減されるでしょう ２０万の内訳を 聞くか 見積書を見て 納得出来る 金額内容なら 一度 しっかりメンテナンスを してもらった方が 安心です。 出先で故障 走行不能は避けたいですから。
お礼
燃料パイプに フィルターは設置されてました。添加剤のキャブクリーナーも使用し毎日乗る事によりカーボンやピッチの不純物が取れて若干、良くなってるのかな？と思います。口頭で20万と言われたので、もう少し様子見て見積もりを貰ってから、一度、整備に出して安心して乗りたいと思います。ありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。サービスマニュアル買いましたので、上記の部分なら私でも確認できますから、早速週末にでも見てみます。そして、それでもダメなら皆様のいう通り、バイク屋さんに行って診てもらいます。的確な、ご回答に感謝申し上げます。