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速度違反で赤切符をもらった後に罪の内容を変える方法

先日40Kのところを73Kという事でねずみとりで赤切符をもらいました。 その時は明らかに40Kmをこえていた事は確かでした。なので反省し、素直に言うことを聞ていたのですが 73Kも出していないと思いその事を伝えたのですが 自分がメーターを見たときはそうじゃないかもしれないが一瞬のアクセルの踏み具合でそうなるとか いろいろ言われました。 誤差もあるんじゃないかと言いましたが 実際より遅く表示されるとか言われました 納得はいかなかったのですがサインを求められ すごく急いでいたのである程度話を聞いたら(無知だったのでその後の事等を) サインをして行ってしまいました。 これが間違いだったと思うのですが やはり73Kも出てないと思うのです。 誤差を訴えても無理でしょうか? あと3Kちょっと遅ければ青切符だし・・・ かなり違いますよね 略式裁判という事になっていますが ここではもう流れ作業みたいな感じなのですね(調べました) どうにか28Kオーバー程度で納得してほしいのです(実際そのくらいでしたし) ここにきて略式を行わず正式裁判でこれを訴えた場合どうなるのですか? 73Kではないから無罪になるのか 68Kで青切符になるのか・・・ また正式裁判をする場合、略式とはどのような点が違いどの程度金がかかるのですか? またこの5K程度の差をどうすれば認めてもらえるのか 認められなかった場合どうなるのか 初めての違反です。免許を取ってから2年半程度です。

質問者が選んだベストアンサー

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  • Syo-ya
  • ベストアンサー率31% (558/1780)
回答No.1

よくある攻防だと思いますが、28kオーバーだったという証明ができなければ、無理だと思います。 警察の取り締まりの結果であれば、証拠としての価値が認められているのですから、当然そちらが優先されるでしょう。

tasukete1234
質問者

お礼

ありがとうございました。

その他の回答 (3)

  • makiodio
  • ベストアンサー率26% (4/15)
回答No.4

今回のことに関しては、対策は分からないのですが、今後の対策として、、、☆ スピードメーターでなく、車の方のメーターは、大体一割ぐらいの誤差は出るとききます。物にもよるでしょうが。なので、もし次回そんなことがあれば、その旨を伝えると、73キロが、私の車では66キロと表示されてた!そちらの計器の誤差はいくつぐらいなのですか?と、自信を持っていえばそのぐらいなら何とかなりそうですよね。あとは話術。ま、守るにこしたことはありませんが、実際40キロ制限で40で走ってたら渋滞になりますし、あおられるし。もう少し考えてもらいたいものですよね。とろとろ運転は環境にも悪そうですし。

tasukete1234
質問者

お礼

ありがとうございました。

  • pta
  • ベストアンサー率26% (44/164)
回答No.3

サインをしなければ結構方法はあったかもしれ ませんがサインをした以上違反の事実を一部 でも否認するのであれば裁判までいく覚悟が必要 でしょう。 実際の裁判の様子は http://www2.biglobe.ne.jp/~quest/speed.html で見て 具体的には http://www.e110.org/main.html のサイトのBBSでどう闘うか相談されるのが よいでしょう

参考URL:
http://www2.biglobe.ne.jp/~quest/speed.html,http://www.e110.org/main.html
tasukete1234
質問者

お礼

ありがとうございました。

  • Pigeon
  • ベストアンサー率44% (630/1429)
回答No.2

こんにちは。 納得行くまで争いたい、間違いの部分だけでも正したい、と言うなら、本裁判に臨んでください。 警察の取締りが適性であったか、計器の精度や誤作動がなかったかなど、単に口で「そんなに出していない」では通じないので立証できるだけの証拠集めが必要となりましょう。 余談ながら、車のスピードメーター上のスピードと実速度は異なる事が普通です。と言うのも、メーター以上に実速度が出てはいけない事になっているので、車によっては最大10%程メーターの方が少ないスピードとなる事もあるようです。(少なくとも数%はメーター読みより実速度の方が低いです。) 警察の計器では実速度を表示しますから、捕まった時に思ったより出てなかった、と感じる人の方が多いはずです。(あなたの場合はこの逆ですね。)メーター読みで75~80キロ位出していましたか?(この辺りもポイントかと。)

tasukete1234
質問者

お礼

ありがとうございました。

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