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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:和訳お願いします)
大学の予習なんですが、和訳お願いします
このQ&Aのポイント
- 1998年、Riders for Healthの創設者であるBarry Colemanは、心配な保健省の役人と話すためにハラレにやってきました。
- ミニストリーの車の修理が予算の2番目に高い項目であることを指摘したことで、彼らを驚かせました。
- チャリティのプログラムによって導入された55台のスクランブラータイプのオートバイは、二輪車と四輪車が故障しないように、車両のメンテナンスを行いました。
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1998年に、バリー・コールマン(ライダーズ・フォ・ヘルスの創設者)は、悩みを抱えた厚生省官僚と話すために、ハラレに来ました。 省の車両修理が省の予算に関して2番目に高い項目に達すると指摘したとき、彼は彼らに衝撃を与えました。その二輪及び四輪の車両が壊れないことを確実にする慈善団体の車両整備の計画で、55台のスクランブラ-タイプ・モーターバイクが、導入されました。 結果は息をのむようでした。ゴクウェ(ジンバブエで最も人里離れた地区の1つ)では、走行距離100万キロメートルのトヨタ・ランドクルーザー救急車が、8年経ってもまだ動いています。ゴクウェと同じくらい人里離れた ―ビンガとマコニに導入された最初のモーターバイクはまだ地方回りをしています。ビンガでの慈善団体の一年目の後、予防薬と農薬噴霧の配布が突然強化されたために、マラリア発生率は、20パーセント減少しました。 1990年代後期のHIVとエイズの発生は、制御不能の大災害に変わって行きました。「我々は、非常に不確実な期間に達しました。 全部の村が滅びて、ウガンダの経験のようになっていました」と、ニャマンディ氏は言いました。「我々はみんな、たくさんの親類を失いました。『多分、我々は全員、死ぬんだろう』と、人々は思っていました。我々はおびえていました。」主にEHT(環境保健技術者)を通して、HIVの認識、監視とカウンセリングのための全く新しい体制が、地方の初期医療システムに組み込まれました。「人々は、今は、わかっています」と、ニャマンディ氏は言いました。「マコニで誰とでも話してください、彼らは何がHIVを引き起こすかについて、あなたに話します。我々は、人々のふるまいが変わったと問題なく言うことができます。」