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エンジン異常でウルフ50に乗っています
- エンジン異常でウルフ50に乗っています。5000回転以上になると、変な音とともにスピードが落ち、アクセルが効かなくなります。また、煙も大量に吹き出すようになってしまいました。
- 修理はピストンリング交換やガスケット交換、ギアオイルの交換を行いましたが、問題は改善されていません。腰上を整備した際のミスもないと思われます。
- 原因としては何が考えられるでしょうか？直し方や具体的な問題点を教えていただけると助かります。
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一番気になるのががらがらと言う異音がどこから出ているのか、低回転時も音は小さくて気がつかないだけか等気になります。 停車した状態でも異音が出るのであれば大体どの当たりから出ている音か検討が立てば参考にも成ります、キャブでそんな音が出るところと言うのは私には思いつきません（メインジェットなどがトラブルなんて事は有っても音は・・・）一番に思いつくのはクランク当たりの異音、後はリードバルブの動作なども確認の必要が有るように思います。 ピストンリングを交換できるスキルが有るのですから一度徹底的に見ることを勧めます、煙がそのタイミングで多くなると言うのは解りませんが少なくとも異音がすると言うことは何らかの大きなトラブルの前兆と考えた方が良いです、過去に異音が出だした２ストエンジンの修理をしたことも有るし２ストエンジン搭載の車の場合載せ換えもしたことがあります（クランクの修理までは３気筒で考えなかったため） 純正パーツが有るようであれば下ろして異音の出るところを修理、消耗品を交換しておけばこの先安心だと思いますが異音の場所を特定することが一番（それが高回転の回らない原因ではないかと私は考えます）過去にクランクから異音が出ていたときに高回転が回らないことは無かったけど（壊れるような音がするので回せなかったと言うのも有り）これは３気筒の場合で６０００位がピークのエンジン。 バイクは１２５の２スト単気筒でしたがこちらは高回転が回りにくい感じがしてオーバーホールしましたがその時はピストンのニードルベアリングの異常でついでにオーバーサイズのピストンを使用しました（現在はボーリングなど出来るシリンダーが有るのか疑問ですが）もちろんボーリング作業は専門の所に出して私が組み替えましたが、ニードルベアリングが少し痛んでいた物を交換しただけで１００００回転までスムースに噴け上がるエンジンに成ったことがあります。 質問者のエンジンの音を聞いていないので断定は出来ませんがこんな事も有ったと言うくらいに記憶していただいて今一度チェックをしてみてください、もしクランクのトラブルならやはり専門の所でクランクだけは修理して貰わないと無理だと思います（ボーリングなどの作業できる所）後は各ベアリングなどをエンジンを割ったときに交換しておくこと（シールも忘れないこと） またいきなりこの作業しないで２ストの整備に詳しいプロに一度異音を聞いて貰ってください、その音の感じや場所から経験が有れば有る程度の原因や場所の特定も出来ます。 異音が無いので有ればキャブ周りだけ私なら確認すると思います（リードバルブも含めて）インシュレーター等も、それで駄目ならクランク周りのシールなども確認することにするでしょう（これが劣化したら一時圧縮がきちんと出来なくなります）思いつく物全てでこのくらいかな、後は実際の症状やイオンの状態で何所まで開けるか・・・なお、質問者のエンジンのクランクなどのシールが外から交換できるタイプか其所までは解りません（エンジンにより可能と言うだけ） もしかしたらクラッチ側のシールが傷んでいてギャオイルがクランク室内に吸い込まれているなんて事も有るかも、だとしたら対利用の白煙も納得ですが・・・この部分は私の完全な想像です。 少しでも参考になれば一度確認されることを、シールなどは経年劣化してしまいますからあり得ることかも・・・私は経験してませんが。
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- baikuoyagi
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＞ここでお聞きしたいのですが… ＞ベアリングの交換となった場合エンジン全バラになりますよね?? クランク部分の修理になるとエンジンを下ろしてクランクケースを割ることになります、またクランクにコンロッドがやはりベアリングで付いていてその先にピストンがありますがこの部分のベアリングなら（私の知る限りローラーベアリングを２ストは使用しているはず）４ストなら車はメタルですがこちらはバイクは経験がないので解らないです、もしこの部分も痛んでいれば交換になりますがクランクの分解は非常に難しくバランスを考えて組み立てる必要も有ることから町の整備士でも内燃機屋（エンジンのボーリングなどをしているところ）に外注することの方が多いです（それ以外は私も工具が有ればしますがこればかりはする気になれない） この先大切にして長く載るのであればこの際パーツ代は工賃に比べたらわずかですからシールやベアリングなど出来るだけ交換するという選択肢も有ります、後は予算次第ですが。 ＞料金だけいくらかかるかお手数ですが教えていただけますか??? 申し訳ないですが私は車の整備に従事したことはありますがバイクは趣味で弄っているので料金に関してははっきりしません、一つだけアドバイスすればピストンにリングを入れれる程度のスキルが質問者に有るのですから多少時間が掛かっても良いのでしたら出来るところまで作業して出来ない部分だけ依頼するなども可能かも知れません（この時は内燃機屋に依頼するようにします） しかし、その様なお店を全く知らなければ地元の内燃機屋を探して問い合わせてからにしないと（素人相手だと引き受けない可能性も）もちろんこれは途中からバイク屋に依頼するにも同じ事が言えます。 バイク屋にしても内燃機屋にしても一般の人相手だと何らかのミスが会ったときに（依頼者が分解時や組み立て時に）とばっちりに近い苦情を入れることを恐れる可能性もあります（車の整備でもこんな人はいますから） クランク以外はやってみれば簡単なのですがそれも経験しているから言えることかも（おそらく質問者でも工具がそろえば出来ると思う）足しようのコツは有りますが、もし５速ミッションなら完全にギャ周りを分解すると組み立てに難儀をすると思います（知人は組めなかった、また車の５即位上のミッションもプロに泣きつかれたことがあります）薄いワッシャーの位置一つで正常に動作しません（４速くらいならじっと見て考えれば解る物でも）この部分を完全分解するなら忘れないようにきちんとメモするか分解図など（パーツリストなど）用意すれば経験者なら組めます（初めての物でも） 補足質問に気が付くのが遅れてご免なさい、須子とでも役に立てばと思います。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
５０００回転で状況が変わる、以上で異常発生、以下になると復帰から。 考えられるのは、燃料供給不足（ジェット、パイプ等の詰まり）、つまり消費量が多くなると追いつかずガス欠状態になる、または点火系統の不具合、CDI の充電回路不良で充電不足、昔のポイント式ならポイントのチャタリング現在ならタイミング信号回路の雑音？による多重スパーク（負荷が大きすぎ実際は失火）、煙は未燃焼ガス？、ガランは爆発しないため通常とは違った音とすればこのこの可能性も・・・・。 いずれにしても、フルスロットル、高回転時のみの症状でスロットルを閉じて回転数が落ちるとともに復帰するのは、燃料系、点火系が真っ先かと、それに異常がなければ、重大なトラブルの前兆の可能性大です。
お礼
わざわざご回答ありがとうございます 教えていただいたことをベースに色々やっていきたいと思います 今回はありがとうございました
その時アクセルは全開ですか？ガラン音がよくわかりませんけど、キャブは大丈夫ですか。５０００回転ピッタリかと言われるとどうかと思うんですが、メインジェットが詰まってるとか、ストレーナが詰まってガソリンが行ってないのかもしれません。でなければ点火系かもしれません。
お礼
わざわざご回答ありがとうございます 教えていただいたことをベースに色々やっていきたいと思います 今回はありがとうございました
- 呂布 奉先（@N1K2JShidenkai）
- ベストアンサー率22% (234/1032)
代理氏 キャブレターのメインジェットが引っかかり、それ以上ガス供給されないときにたまに起こる場合がありますね メインジェット軸にスレが出来て（段付きのようなもの）動作不良起してる可能性が大きいですね TE37カローラレヴィンでも経験しております、現在通勤車両の２５０ccもたまに同じように吹けきらない時が あり、ジェットも無いので（古い）面取りをソフト９９、２０００番耐水サンドでこすりまくりました おかげで５番手のプラグ（番手落としは掛かりが最悪なのでわざとです、エンジンがレース車両のモノだから） 荒いペーパーで研磨すると、引っかかりまくって最悪状態（掛かっても１０００rpmしか回らない） なので気を付けてください ジェットが入手可能なら２セット程欲しいとこですね、まあそこまで 乗るかどうかわかりませんが、愛着があるならで
お礼
わざわざご回答ありがとうございます 教えていただいたことをベースに色々やっていきたいと思います 今回はありがとうございました
お礼
わざわざご回答ありがとうございます 教えていただいたことをベースに色々やっていきたいと思います 今回はありがとうございました
補足
とても解りやすく詳しい説明わざわざありがとうございます!!! 色々とご回答していただいてクランクの異常が自分のバイクに近いと思い近々バイク屋さんに持っていきたいと思っています ここでお聞きしたいのですが… ベアリングの交換となった場合エンジン全バラになりますよね?? 料金だけいくらかかるかお手数ですが教えていただけますか???