DIOのエンジンがかからない：3

質問

3週に渡り、週末投稿させていただいている者です。
今日、「排気圧力」のキーワードを基に軽トラックにDIOを積み込みバイク屋さんに行ってきました。すると、「このエンジンは重症だよ」って言われて預かってもくれませんでした。　挙句の果てに「インターネットで中古のユニット買って乗せ換えたら？」との事。まあ昔からお世話になってるバイク屋さんだし（僕の技量も分かっているからこそ）お金のかからない簡単な手法を教えてくれたんだと思います。そこで、ダメ基と思って、エンジンユニットを降ろし腰上を外して見ましたらピストンピンの抑えのクリップが片方無くなっていてシリンダー内部が、ずたボロでピストンもリングが割れていました。こりゃぁかかるわけないですね。そこで、腰上のパーツを早速取り寄せ手配しましたが、Q1:単純に組付け作業にはいってしまっても良いものでしょうか？また、Q2：ガスやオイルのホースは単純にさし直すだけで良いのでしょうか？（エア抜きなどの必要はない？）Q3：ならし運転はどの位の距離が必要？など教えていただけたら幸いです。宜しくお願いします。

回答No.1

baikuoyagi · ベストアンサー

そこまで行っていれば勉強と思い作業されるのも良いですが、私ならクランクまで確認します、もし欠けたパーツのかけらでもクランク室内部に有れば組み上がっても何時トラブルになるか解りません。

又無くなっていると言うことはエンジン内のどこかに有るはず、新しいトラブルに成りますからすべて分解して確認しましょう。
又２ストならオイルラインにエヤーが噛めば焼き付きなどのトラブルに成る可能性があります、出来るだけエヤーを抜いて安全のため最初の一回くらいは混合ガソリンを入れることも必要かも（スクーターは経験がないですが、２ストのＯＦＦ車などはそうしていました）

又新品のシリンダーにピストンなら新車時と同じように考えれば良いのでは、私の時はボーリング、ホーニングをしますから腕のあるボーリングやだと組み上がったら焼き付きにくい作業を指示していました（組み上がったらほぼ全快で使用すると）もっとも公道を走ることは考えてなかったけど・・・

と、言うことで組み付け時も多少のコツがありますし、何よりもリングを入れ間違えたり折らないように注意（簡単に折れますよ）大体こんな感じかな・・・

ミッションが無いだけ簡単ですが分解時にはパーツの位置や配置など良く見ておくこと（ボルト等残らないようにね）以外と多いのです、組み上がったら何故かパーツが余っていることが（特にギヤの有るエンジンですが）

お礼

御回答有り難う御座いました。やはり、クランクケース内も心配ですよねぁ。でも、そこはバラさなければいけないのでは？これ以上のバラしは自信が無いのですが＾＾；でも見ておきたいし。複雑な心境です、灯油などをシリンダー部から入れて洗うって方法で済ませようかと思っています。ではまたなにかありましたら、投稿させていただきますので宜しくです＾＾b