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シマノ105 5600シフター(STI)の故障を自分で直す方法
- 落車した結果、シマノ105 5600シフター(STI)のフロントギアのシフトダウンができなくなりました。ワイヤーを引っ張りながらシフトチェンジをすると、後ろレバーをひねった時に異音がし、ワイヤーが戻りません。
- フロントディーラーからのアドバイスでは、左レバーを全とっかえすることが勧められましたが、自身で解決したいと思っています。ワイヤーは問題なく伸び縮みするので、ワイヤーの問題ではなさそうです。
- 動画や画像をアップしましたが、故障箇所を撮影することはできませんでした。動画では故障が見られないように見えます。自分で修理する方法を教えていただきたいです。
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質問者が選んだベストアンサー
シマノに、、、 つまりメーカーに送ると直してくれますよ。 ぼくの時で一週間かからなかったなー。 金額も安かったです。 気になるなら最初に見積もりだしてもらってください。 STIの中身はブラックボックスですから、自転車屋さんでは修理できないですよ。 どんな些細な故障も、中身がかかわるならすべてメーカー送りです。 http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/navidial.html
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- agjhnf4
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ワイヤーにキズが入って、その部分がほつれて内部でひっかかって、うまく動かない事があります。 一度アウターホースとともに確認してみてください。結構このパターンがあります。 あとはシフター動作部への異物の混入や、内部機構の噛み合わせの問題です。 ワイヤーを強く引っ張るなどしてテンションを強く掛けたりしてガチャガチャやっているうちに回復する事もありますね。 異物に対しては http://telaffy.jp/detail/CD-28ECO.html エアスプレーを吹きかけたり、掃除機で風圧をかけて見るとか・・・。 個人レベルで出来るのはここまでです。 シフターの動作部分(変速ユニット)は物凄く複雑な構造になっており、とても素人では対処できません。 シマノの技術者でも構造を把握して修理できるのはごく限られた人と聞いたことがあります。 実は私も以前分解を試みたのですが、スプリングなどを戻せなくなりました。専用の冶具などが必要なのかもしれません。絶対に手を出さない事です。 修理の場合は、変速ユニットごとの、アッセンブリーでの交換になります。変速ユニット自体はリペアパーツとして購入可能です。 ショップ経由で取り寄せも可能ですし、直接シマノのお客様センターに連絡してみてはいかがでしょうか。個人レベルでも依頼できますし、対応も早いです。 変速ユニットを入手して交換しても良いですが、自信がなければシフター全部を送って修理してもらう方が確実かもしれません。費用的にも変わらないと思います。
補足
ご回答ありがとうございます。 (アウターフォースとワイヤーに問題はありませんでした。5600のSTIレバーは5700と違ってワイヤーがバーテープに収納されず横に飛び出ているので、そこからワイヤーにテンションをかけてテストしてみたところ、同様の症状が起きました。) もうお手上げなので、明日あたりサポートセンターに問い合わせしたいと思います。
お礼
サポセンに電話してみましたところ、修理はやっていないとの返答でした。 左STIレバー 5610 のパーツ費用は11300円です。
補足
ご回答ありがとうございます。 サポセン電話しようとしたら営業時間外でした。 参考までに使用していた型と壊れた症状と原因、メーカーが公言した修理箇所と請求代金をお教え下さい。(お支払いは銀行振り込みですか?)