車のバッテリー

質問

今バッテリーがあがってる車を助けたんですがケーブルとバッテリーから火花がちり変な臭いがしました。
自分の車は大丈夫でしょうか？
この変な臭いは体に影響ないでしょうか？

回答No.4

joe_oshietegoo

回答ではないですが、補足するべきと思ったので書き込みます。(一般的にほとんどの車がマイナス側をボディーアースしております。)
バッテリーがあがったときのケーブル接続手順です。下記をご参照下さい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB
http://www.jaspa-iwate.or.jp/tenken/trouble1.html
http://www.anzen-unten.com/home/trouble/tr04.html
プラスが最初ですのでご注意下さいませ。最後のマイナスを故障車の
ボディーアースへの接続はバッテリーから発生するガスによって引火
もしくは爆発するのを防止するためです。

回答No.3

tpg0

電気火花の臭いは「オゾン臭」です。
電気をコロナ放電させるとオゾンが発生します。
オゾン(Ｏ3)は普通の酸素(Ｏ2)より酸素原子が1つ多いだけで直ぐに普通の酸素になりますが、僅か0.01PPmで刺激臭を感じます。
濃度の低いオゾンは人間に害はないですが、0.5PPmぐらいの濃度になると強い刺激臭と喉に痛みを感じる場合があります。
50PPmぐらいの濃度になると生命に危険を及ぼす毒ガスにもなりますが、バッテリーの短時間放電ではあり得ない濃度と思います。
この、オゾン臭は普通の電気配線火花でも発生しますから、火花の臭いの正体ははオゾン臭と思われます。

一般的な自動車バッテリーは鉛蓄電池ですから「電解液に希硫酸」を使ってますが、放電の時は硫酸と電極鉛が化合するので、残った「水素」が発生します。
水素は「無臭」で極めて軽いガスですが、火気などの刺激で化学反応を起こし易いので、大量の水素を充満させると爆発の恐れがあるので要注意です。

バッテリー放電の度に、希硫酸の硫化ガスが出てたら、希硫酸の電極液は直ぐに水になってしまい充電出来なくなってしまいます。
充電とは、鉛電極に化合した硫酸分を電気分解して引き剥がす事です。

私自身、バッテリーを直列接続してアーク溶接機代わりに大電流を流して使う事がありますが、バッテリーから「ボコッボコッ」と大量の水素ガス気泡を出す事がありますが刺激臭はしません。
しかし、電気火花はバッテリーと限らず臭う事がありますが、オゾン臭である事が分かってます。

回答No.2

yu-taro

こんばんは。

　質問者さんの車はバッテリー端子のつなぎ方を間違えなければ問題ありません。私も何度もバッテリーケーブルを使用してエンジンを掛けたことがあります。

　バッテリーの電解液は希硫酸で、充電されるときにセルの中で気泡が発生して希硫酸のガスが発生します。

　大量に吸い込むと気管支や肺などを痛めます。そうなる前にいくらかでも吸い込むとむせて咳き込みます。酷かったら病院へ行ってください。

　あと、バッテリーの液が漏れていると、金属を腐食してボロボロになります。手や衣服に着いたらすぐに水で洗い流してください。そのままにしていると火傷をしたり、衣服は穴が開いてしまいます。

　バッテリー液が漏れていたら、手に触れないようにきれいにふき取って、そのふき取ったものはすぐに捨ててください。

　あと、バッテリーケーブルの接続は、先にマイナス端子同士を繋げ、外すときは先にプラス端子を外してください．万が一の危険防止のためです。間違ってプラス端子とマイナス端子を繋げてしまうと発火して最悪の場合、ガソリンに引火したら車が全焼してしまいます。

回答No.1

papapa0427

変な臭いは、硫酸ガスです。
車のバッテリーは希硫酸を使用した鉛電池です。ケーブルを接続した時に大電流が流れたため、化学反応でガスが発生したものと思われます。

発生したとしてもごく微量ですので、体には害はありません。まあ、ビニール袋に集めてシンナーみたいに吸うのは違いますよ。

どうしても、バッテリーを繋ぐ場合は火花が飛んでしまいます。若干ではありますが、火花が飛ぶほどの大電流が流れるとバッテリーは劣化します。携帯の急速充電器を乱用するとバッテリーがすぐ死んじゃうのと同じです。

まあ、２～３年の寿命がいきなり半分になることはありませんのでご安心を。それでも１ヶ月とか２ヶ月分位は痛んでいるかもしれません。