車のバッテリーって

質問

他の方の質問を見て・・・。

ほぼ毎日乗る車とします。
今の、バッテリーって充電するの？
バッテリー液補充するの？

私の軽トラの、バッテリーは液は補充するけどね。安物の小さいバッテリーは、蒸発しやすいのかな。

電気の消し忘れであがった時は、レスキュー呼んで、２時間ぐらい走れば大丈夫と認識しています。

普通に乗っていてバッテリーがあがった時、いくら充電しても・・・。
寿命だと思っています。

昔は、充電器を持っていた人はいるだろうけど、持ってる人いますか？
万が一の時に、ブースターケーブルを持ってる人はいるだろうけどね。
自動車保険にも、レスキューの特約も付いてるしね。

バッテリーの交換のタイミングはどうしていますか？

回答No.7

mimazoku_2 · ベストアンサー

＞今の、バッテリーって充電するの？
ＹＥＳ、ただし、ガソリンスタンドなどでの充電は、もうほとんど無いと思います。

＞バッテリー液補充するの？
ＹＥＳ　ｏｒ　ＮＯ
構造等によるので、どっちも有り。

＞私の軽トラの、バッテリーは液は補充するけどね。安物の小さいバッテリーは、蒸発しやすいのかな。
バッテリーのキャップの先端か周辺に穴が開いているタイプは、バッテリー内圧が上昇すると、外部に逃がすので、その分液が減ります。

＞バッテリーの交換のタイミングはどうしていますか？
特段の年数設定はしていません。
私はこれを付けているのと、ディーラーでの点検なので、特に問題ありません。
前のバッテリーも７年間交換ナシ。
今回は、新品バッテリーで試したかったので奮発して、去年交換しました。
次回交換目標は、２０２４年です。

ナノパルサー
http://www.hi-grove.com/pg12s.html

似たような装置は、「　バッテリー延命装置　」で出てきます。
http://search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A3xTmEhBQS5U4TMAcQaJBtF7?p=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%BB%B6%E5%91%BD%E8%A3%85%E7%BD%AE&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=&afs=

お礼

へぇ～、こんなのがあるのですね。

ありがとうございました。

回答No.11

rpm243

軽トラのバッテリー
新品価格で2千数百円
ダメになったら交換ですね

お礼

ありがとうございました。

回答No.10

fxq11011

昔の話で申しわけない。
オルタの発電力制御は２段階、フル発電と満充電状態でも１A程度充電電流を流す。
現在は半導体制御で無段階から発電ストップまで、技術的名は可能です、実際は？。
満充電で充電電流を流せば？、水が電気分解されます。
＞電気の消し忘れであがった時は、レスキュー呼んで、２時間ぐらい走れば大丈夫と認識しています。
普通に乗っていてバッテリーがあがった時、いくら充電しても・・・。
寿命だと思っています
近場で使用ならそれで十分と思います（エンジンさえ始動できれば）。
参考、大電流ライト（ヘッドライト）消し忘れ、短時間で気付いたが、セル回らず。
こんな場合は、キー抜いて３０分程度でセル始動可能の場合があります（もちろんヘタッタ、バッテリーでは望みは薄いですが）。

お礼

ありがとうございました。

回答No.9

impotence

バッテリーが一番電力を消費するのが、エンジン始動時にセルモーターを回す事。

オルタネーター(交流発電機)で発電していますが、
エンジン稼働時の電装系は全てオルタネーターの発電電力で賄っています。
余った電気がバッテリーの充電に回されますが、
エンジン始動して短距離走りエンジン止めてを繰り返す使い方をしていると、
どんどんバッテリー電力が足りなくなってきますよ。

バッテリー電圧が低くなってきたら、補充電をしなければならなくなる場合もあります。

いまどきダイナモ搭載している車は無いでしょうが、
オルタネーターの交流発電を整流器とレギュレーターで一定の電圧を保った直流に変換させています。

レギュレーターが故障して異状に電圧が高くなると、
バッテリーに対して過充電状態となり、
過充電をおこせばバッテリーの電解液(希硫酸)は、ガス(水素と酸素)となって抜けていきます。

蓋の付いた開放型のバッテリーであれば、精製水を補充してあげることはできますが、
密閉型のバッテリーやメンテナンスフリーのバッテリーの場合、
精製水の補充自体が出来ません。
ガスとなって抜けてしまうような充電を行ったら、密閉型・ＭＦバッテリーはご臨終です。

充電器も開放型専用の物でＭＦバッテリーを充電したら、
過充電でガスが抜けてご臨終となります。

もし、普段から液量が減少しているとすれば、過充電か過放電に近い状態が高いことを意味しています。
最近の車であればほとんど液が減少することは無いと思いますが、
安い車両であれば充電制御がいい加減なので、液量が減少する可能性はあり得ます。

お礼

難しい回答すぎて？？？

ありがとうございました。

回答No.8

chie65536（@chie65535）

＞＞今のバッテリーは１０年は使えるので
＞先日、５年目の車検の時に、バッテリーが駄目ですよと言われ、３日後にあがりました。

平均的には、３～５年が寿命らしいです。

当方が前に乗っていた車は、使用頻度が余り高くなかったのと、液の充填や電極のチェックを小まめにやっていたのが功を奏して、廃車にするまでの１０年間、交換無しで天寿を全うしました。

お礼

なるほど。
当たり外れの問題ですね。

ありがとうございました。

回答No.6

aakuma

保証期間が有るので　それを最短として考えてます
1年保証はそれ以上使えれば　ラッキー
3年保証はそれ以上使えれば　ラッキーと

バッテリもメンテナンスフリー（棭足し不要）
必要のは　月一は確認しましょう
週１でも乗るなら充電は必要有りません　必要に応じて車が充電してます

バッテリーの内部の鉛の再生使用率で能力が決まります
ライト類の消し忘れとかのバッテリー上がりも　寿命を短くします
今の車は　電気を非常に使用するので　トラブルも多いです
普通のバッテリー上がりでも　エンジンをかけても　エンジンを切るとかからないときが多いです
少しでも違和感を感じたか交換しましょう。

お礼

＞今の車は　電気を非常に使用するので　トラブルも多いです
その分、大きなバッテリーですね。だいぶん前に、気楽に、バッテリーも替えといてと言ったら、バッテリー高いよ。不満あるの？と聞かれ、ないのだったら変えんでいいよと言われました。

＞エンジンを切るとかからないときが多いです
ほんと、エンジンのセルの回りが頼りなくなってくると思っていましたが、一切回らなくなりましたね。
コンピューターで、設定があるのでしょうか？

ありがとうございました。

回答No.5

noname#211894

充電器は、自動車用にオプティメート６及びバイク用に４を持ってます。
何ヵ月かに１回ぐらい、一晩か２日ぐらい使います。

ジャンプケーブルは常時積載
助けることはあっても、助けられることはなかったです。

充電してもすぐに力が無くなるときに、買い換えます。

お礼

充電していますか？
車が、自動的に充電してくれると思いますが、何か意味があるのですか？

夜しか乗らないのならわかるような気もします。

ありがとうございました。

回答No.4

tarepanda009

私はメンテナンスフリーのバッテリーです。
調子がよくても4、5年で取替えですね。

ブースターケーブルは持っていますが、ほぼ救援する側での使用のみ。

ただ新車購入で最初からついていたバッテリーが3年目の車検の前にバッテリー上がりになったことがあります。ハザードを数分つけていただけでしたが、寿命と判断して近くのGSでバッテリー購入して交換してしまいました。

最近の車は省燃費のため、バッテリーにとっては過酷な使用状態になっていると聞きます。山中でのバッテリ上がり等ちょっと困るので、一応は高級品とされるグレードのものにしています。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

rgm79quel

充電して、比重の上がらないセルがあれば交換しています。

密閉の場合は、バッテリーテスターで（充電後に）寿命テストしています。

お礼

充電して、状態を確認してるのですか。

ありがとうございました。

回答No.2

chie65536（@chie65535）

＞今の、バッテリーって充電するの？

自動車には「ダイナモ」と言う発電機が付いていて、エンジンが動いているとダイナモが回って発電され、バッテリーが充電されます。

携帯のバッテリーに充電器で充電するのと同じことを、常に勝手にやってくれています。

携帯に充電器を繋げたまま携帯を使っている、と言う状態を想像してみて下さい。

＞バッテリー液補充するの？

定期的に液量を検査して、減ってれば足します。

＞バッテリーの交換のタイミングはどうしていますか？

今のバッテリーは１０年は使えるので「バッテリーを何度も上げてしまい、充電してもちゃんと充電されなくなった」と言う場合とかじゃないと、交換の必要はありません。

バッテリーのトラブルは以下のように３つあります。

・バッテリー上がり

充電された分を使い切ってしまっただけなので、充電すれば元に戻る

・バッテリー劣化

劣化によって充電できる容量が減ってしまった状態。そのため、交換が必要

・バッテリー不良

電極の損傷などで、充電しようとしてもちゃんと充電しない状態。そのため、交換が必要

上記のように「上がっただけ」なら、交換の必要はありません。

お礼

＞今のバッテリーは１０年は使えるので
先日、５年目の車検の時に、バッテリーが駄目ですよと言われ、３日後にあがりました。
なんかされたのかなと思いながら交換しました。

どういう使い方で１０年も持つのでしょうか？

ありがとうございました。

回答No.1

gaspan_asobi

年間カレンダーに3ヵ月ごとのオイル交換日　エレメント交換日
ATFの交換日　2年に一度のバッテリー交換日書き込んでメンテの非は毎月25日と決めているので
25日が近くなったらカレンダー見てきっちり変えてますから、タイミングとか目視とか
考えてません。
ブレーキパッドも２年ごとに交換です。

お礼

2年に一回替えてますか。すばらしい。

ありがとうございました。