こんな場合、どうすれば良い？！

質問

先日のことです

片側1車線、追い越し禁止のセンターライン、制限速度30km/hの標識、見通しの悪いカーブが連続
両サイドガードレールなし

ちょうど帰宅時間帯にぶつかったためか両サイドの路側帯には、走っている小学生、横に並んで歩く中学生、自転車、幼児を連れた母子、ベビーカーの母子などなど、念入りな安全運転が必要な道に出くわしてしまいました

事前にそのような状況を知っていれば、他のルートを通ったのですが、初めて行く目的地にナビ任せでした

安全確保のため、時速25km弱で走行していたら、後続車がクラクション
それ以上の速度での走行は危険だと思ったので、その速度を維持
ちょっと先が見通せる箇所で、クラクションで煽っていた後続車はオーバー300馬力のパワーを活かしてフル加速で追い抜いていきました

追い抜かれたことは別段いっこうにかまわないのですが、歩行者が多い狭い道であんなスピードを出させてしまって事故でも起きたら、法的責任はないものの自責の念は必至です

さりとて、あおられないように自身がスピードを上げると、自身が事故を起しかねません

後続車にはムリな追越をさせず、自身の安全運転も確保する方法はあるのでしょうか？

回答No.18

nekoppe · ベストアンサー

＞後続車にはムリな追越をさせず、自身の安全運転も確保する方法
煽り行為をする者の価値判断は損か得かですからパトカーに対してはしませんね、「損」と思わせる事です。
１．走行：蛇行ｏｒ徐行ｏｒ停止等で威嚇
２．外観：後方視が、事故跡・狂気的絵や図
３．表示：△△実現、××会の車体表示ｏｒ看板取付（△×は特殊な団体を思わせる標語や名称）

１．は命のやり取りになる可能性があります
２．は恥ずかしいとか社会常識とかは捨てる必要があります
３．は知人がしていた時期があり効果ありました

私は毎日のように対向車が渋滞している片側１車線の所を通りますが、車の間から人が出てくるのが心配で２０～２５ｋｍ／ｈ（ヘッドランプ点灯）です。背後霊のような後続車はいますが事故を起こせば自分の責任なので対向車の渋滞が途切れるまで待って加速６０～７０ｋｍ／ｈ（制限４０ｋｍ／ｈ）まで加速します。道幅の広がった所があれば左方向指示で減速→ハザードですが、大抵はハザードの前に追い越して行きます。質問の知らない土地では制限速度超過は危険ですし追い越させる場所も解らないので、脇道か店舗駐車場のある所まで我慢走行しかないですね。

回答No.17

fxq11011

>後続車にはムリな追越をさせず。
きつい表現をするようですが、神様にでもなったつもりですか？
自分の車の安全運行に全責任を持ち、必要以上に他車のことを干渉しないことです、へたくそはへたくそなりに、現にその場では自車の安全運転に精いっぱいのはずです（上っ面だけは、へたくそで迷惑かけます・・を装うこと）

お礼

ご回答ありがとうございます

なるほど
ヘタクソを装う
つまりは、こんあヘタクソにイライラしても無駄と思わせるような運転を研究すればいいですね

具体的にどのようにすればいいかは、まだわかりませんが

回答No.16

toraayuyur

他の方の回答にも有るとおり、あなたが、さっさと後続車を行かせないのも問題有りです。
法律は守らなければいけませんが、すべて法律通りでは円満に解決しないのが世の中です。
左により、ハザードなどで追い抜いてねと合図を出せば、後続車も無理なく追い抜けます。

お礼

さっさと行かせたかったのですが、そのような状況がなかなか現れませんでした

左に寄れば、進路を絶たれた自転車が車道に飛び出すかもしれませんし、左に寄ったところで対向車が途切れずに来ていたので後続車は追い抜くことも出来ず、余計にイライラを募らせるだけです

回答No.15

noname#133076

＞後続車にはムリな追越をさせず、自身の安全運転も確保する方法はあるのでしょうか？
ないです。

まず、危険な状況にもかかわらず、それが理解できずに追い越しをかけるような人間は、どこにでも居るのです。
ここでの回答にもいろいろありますよね…ちゃんと理解できている人と理解出来ていない人。
回答をつけるのは勝手、追い越すのも勝手です。

もし、その無謀運転者が事故をおこしてしまうと、その遠因になっている自身も後味が悪いとは思いますが、一人ひとりが責任を自覚することが前提で運転は免許されているのですから、何でもあり！とはいきません。

すべてが満たされるほど、現代は条件が良くない…ということではないかと思います。

私は、公安委員会が指定する制限速度が適正ではないとは、最近はあまり思わなくなりました。
もちろん、安全マージンが高くとってあるなぁ…とは感じますが、道を使うのはドライバーだけではないですから、ね。

いろんな回答者さんがいますけど、ドライバーだけの視点から観ている人は少なくないって、改めて感じました。

お礼

ご回答ありがとうございます

回答No.14

llyyk

クラクションを鳴らされた時点で、道の真ん中に車を停めてどつきにいく。という人もいますね。

＞片側1車線、追い越し禁止のセンターライン、制限速度30km/hの標識、見通しの悪いカーブが連続両サイドガードレールなし・・・・・・・・・・

こんな道、どこにあるの？もし、あったとして、この状況で、安全確保のためとあるのによくスピードメーター見る余裕あるね。そんな余裕あるのなら、ちゃっちゃっと走りなさい。

お礼

神奈川県横浜市にありました

回答No.13

noname#131426

＞後続車にはムリな追越をさせず、自身の安全運転も確保する方法はあるのでしょうか？

無いだろうね。

＞安全確保のため、時速25km弱で走行していたら
遅く進めばそれで安全が確保されると勝手に思い込んでいないかな。
＞クラクションで煽っていた後続車はオーバー300馬力のパワーを活かしてフル加速で追い抜いていきました
貴方以外はこのような運転が出来ていて、全く問題がなかったわけです。
少なくとも３０キロ程度（多少オーバーしたとしても）の速度では全く問題のない状況だったと思わざるを得ません。

私はこのような状況の時は、可能な限り、速く現場を去る努力をします。
危険物や危険な状況の中にいる自分を、より速く脱出させんが為です。
そりゃそうでしょう。何時までも危険物と同じ速度で移動したら、いつまで経っても危険な状況から抜け出せませんから。
そのためには相当な努力を必要としますし、ある程度の技量と決断力が必要です。

貴方はその技量も決断力も無く、努力しなかったから危険な状況に長時間晒されなければならなかった。
後続車は、決断力があり、技量も保持していて、努力して危険な状況を最短時間とした。
それだけの話です。

お礼

そのような状況は早く抜け出したいものですが、速度を上げるとリスクも高まります

飛び出してくるかもしれない歩行者を轢いてもいいのであれば、時速40kmくらいでも走行できましたが、そのような無謀運転はできません

回答No.12

noname#147110

フル加速で追い越し可能な道を25キロ？
本当に質問者の言う様に危険な場面ならそんな事は不可能

お礼

追い越したのは、カーブが途切れた短い区間が現れたときです

区間は短いし、両サイドには歩行者・自転車、その区間には信号のない横断歩道

とても安全に追い抜いてもらえるような場所ではありませんでしたが、強引に追い抜き更に加速していきました

回答No.11

noname#189285

私も書かれているような状況なら20～30km/h程度で走ると思います。周囲の車で、もっと飛ばしている車は多いです。しかし、

＞後続車がクラクション

この状況と速度でクラクションまで鳴らしてくる車は「稀」だと思います。車間を詰めてくる程度の車なら多数居ますが・・・。

すなわち、こんな「稀」な存在と言って差し支え無いほどの「危険な車」に対して、その車が「安全」と言えるような走り方を質問者様が「合法的」に導くのは無理と思います。「違法」でも良ければ、センターライン上をブロックしながら走ると、追い越しは防げるかも知れませんが、相手のボルテージが上がって車体を左右に振ったりしたら余計に危ないですし・・・。

と言う訳で、素直に追い越させるのが最も無難と思います。こういう状況では、横に避けるのは得策では無いと思うので(路側帯の自転車等が避けようと車道側に飛び出すのを誘発しかねないので)、自分の車線を走りながら、見通しの良いところに来たら速度をそのまま速度を落として速やかに追い越されるのが最も無難と思います。センターラインが黄色だろうと何だろうと、そういう車は勝手に抜かしていくと思います。

抜かされる際に、対向車等の状況によっては自分が更に減速して相手が「追い越しやすく」するぐらいしか手立ては無いように思います。

お礼

ご回答ありがとうございます

まさにご回答の通り、追い抜かせるつもりでしたが、なかなかそのような状況が来ませんでした

回答No.10

montemagic

方法はあります。

＞初めて行く目的地にナビ任せでした

とありますが、ナビがこのようなルートを引くということは「距離優先」の設定でしょうか？
「推奨ルート」でこういったルートを普通は選ばないと思いますが。
「幹線道路優先」設定ではまずこういった３０キロ制限のルートは案内しないと思います。
ナビ任せでルートを選んだのも一因ですね。

つまり何が言いたいかというと、
質問者様が、その道路を走行することになった時点で、このような危険な状況になることが
大方決まっていたということです。

現状より更に安全を心掛けるのなら、「危険な状況になるであろう場所」を
前もって予測することです。そして、「危険性が高い場所は走行しないこと」
これが唯一の方法です。

お礼

ご回答ありがとうございます

推奨ルートでした

前もって、そのルートをグーグルマップとかで見れば予測はできるのかもしれませんが、急に行くことになった初めての地域
現実的に、予測は困難です

回答No.9

toko1

280馬力の馬鹿車乗りです。
質問者さんのお気持ちは察しますが、その行為にいたる原因はご理解されてますか？？

そんな速度で追い抜く輩の行為は論外ですが事情はともあれ、後続車がその行為に
いたるような行動はとっていませんでしたか？

追い抜かれて前をふさがれなくて良かったですね。
案外そういう輩もいますので、本当に気をつけてください。

対処法としては、
(1)そういう奴に対しては自分のからハザードを出しやり過ごす。
　　↓
(2)たいがい後ろの輩はクラクション鳴らすので、窓を開け手を軽く出し
『先に行け』と手を前後に振る
　　↓
(3)落ち着いてナビ操作。もしくはナビの指示に従う。
しかないのでは？

周囲の状況に気を配って的確な流れを作るのもドライバーの仕事です。
不慣れな道でナビにしたがってというのもわかりますが、周囲から見たらあなたの運転も結構
危なくないでしょうか？

ナビに気をとられているとそれこそ歩行者相手の事故の元です。

お礼

ご回答ありがとうございます

ルートは最新のパイオニアのナビが示した推奨ルートです
しばらくは道なりだったので、ナビはに気を取られるような運転はしていません

道を譲って先に行かせたいのは山々でしたが、カーブは続くし対向車は途切れることなくやってくるし、なかなか追い抜かせるタイミングが来ませんでした

回答No.8

tos-1974

マナーの良さは伝わってきましたが、さすがに自責のしすぎです。

私がクラクションを鳴らされて危険だと感じたら、後続車が追い抜ける場所まで行き、ウインカーを出して左に寄って追い抜かせます。そもそもあなたがその場にいらっしゃらなくても、その車は３００馬力を生かした危険な運転をされるでしょうし。
要はその場に居合わせたかどうかの問題ですから、自責自体をされる根拠自体どこにもないのです。

私は車に乗る以上は、自分の思い通りにはならないという一種の諦めみたいな感覚を持ってます。
渋滞に嵌ったら物理的に抜けませんし、前の車の運転手がお年寄りで極端に速度を落として走られるとどうしようもありません。
そもそも信号が赤になればいきたくても止まらなければならないです。

これはイライラしても自分をコントロールできるかどうかに寄るところが大きいと思います。
イライラ運転の巻き添えにならないように、また自分が事故を起こさなければそれでＯＫですよ。

お礼

私自身はなんとか40万kmほど無事故で現在に至りますが、更に自車の周りに居合わせた他車も、自身の工夫で事故のリスクを低減できないかと思っています

責任はなくても一因にもならない工夫があればいいと思います