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電気の流れについて
テールランプ（ブレーキ）から 電源をとりマイナスもテールランプのマイナスに繋げました。 取り付けたのはハイマウントストップランプです。 問題なく作動しますが、 もし雨などで配線が錆びたり勝手に配線が外れかかって 電気の流れが悪くなった場合どういう不具合が起きますでしょうか？ 自分的にはヒューズが切れそうな気がするのですが・・・ よろしくお願いします。
- onarakusai
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- バイク・原付自転車
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錆びても電線の外側だけの腐食なら実害は少ないでしょうが、外れかかったりして接触不良になるとアークなどが発生して何かに地絡して熱が発生したら、場合によっては過電流が発生してヒューズが断線します。 ただし、漏電状態の性質によってはヒューズは飛びませんね。車のボディなどに電線が接触すると良くありません。絶縁状態と金属部の露出がないかチェックしてください。 ただ、これで正解と言ってはおかしいですが、ヒューズの役目は保護装置ですので何か支障があったら飛んでもらわないと困るんです。 配線の方法に心配がるのでしょうか…。特に車の外部に配線を出すならドアなどの可動部を通過する際の処理に気をつけてください。また、錆びそうなところは自己融着テープなどで保護すると少しでもマシです。 Yahooなどで自己融着テープで検索してみて下さい。耐候性がよく屋外の電線の端子部分などには有効です。
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- kankkun
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後付のものはLEDですか？ でしたらσ(^_^)なら、しっかりと配線作業して終わらせちゃいます。 電球タイプならプラス側に追加でヒューズを入れます。 AT車だと停車時に常に点灯していることになりますので、配線容量とかよくわからない場合は、詳しい人に一度確認してもらうことをオススメします。
- kounotori3
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ハイマウントストップランプですが、テールランプ（ブレーキ）に消費電流が加算されるます 従ってヒューズが切れなくても車内配線に1.5から2倍の電流が流れて、配線が発熱するのではと心配です 発熱が原因で発火しても改造車として扱われ、責任は貴方にかかります 安全の為バッテリーからストップランプまでの車内配線を、余裕のある太めの配線に替えられては如何ですか
