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お願いします。 取引先等で弔電若しくは祝電の電報を送ることがあると思います。 こちらで、税務上、通信費でよいという意見、接待費にすべきという意見がかなり入り混じっていて、結局のところどちらなのか はっきりしません。 税務上のことで詳しい方がいらっしゃればぜひ、ご指導お願い致します。 質問はよく見かけますが、回答がいつもいろんな人の意見が違っていて、実際はどっちなのということをはっきりさせたいのです。 どうかお願い致します。

今の車は来年２月に車検がきます。それまでに中古車を買って乗り換えようと考えているんですが、年内に買った方が良いのか、それとも年明けに買った方が良いのかが分かりません。どっちが得策なんでしょうか？

会社で動物供養の為の慰霊碑を購入・設置しました。 金額が税抜き20万円以上なので、固定資産として計上しますが 減価償却資産の耐用年数の分類としては、どれに当てはめるのが妥当でしょうか？ 私的には 「減価償却資産の耐用年数に関する省令」別表一の （六）工具器具備品－12.前掲区分以外－その他のもの（8年） が妥当かなと思っていますが、これでよろしいでしょうか？ 他にも、 （六）工具器具備品－11.前掲以外－葬儀用具（3年） や、 （三）構築物－石造のもの－その他のもの（50年） というのも少し気になりますが、どうでしょうか？ よろしくお願いします。

子供が中に居てキー綴じ込み、運の悪いことにエンジンをかけてしまった、AT車で誰でも動かせる その場合、強制エンスト方法として、排気口をふさぐのはいい方法なのでしょうか

スズキ　スイフト　平成１７年式で事故を起こしてしまいました。 幸い双方とも怪我はなく、物損事故ということで保険を使って直すことになったのですが、 私の保険は自損に入っていなかったので修理で自腹を切る事になりました。 スイフトの状況は、バンパーが割れボンネットが曲がって浮いている状態でした。 ライトはついているし他に特に損傷もないようにみえました。 自走して家まで帰りましたが、走行中異音も振動もありませんでした。 翌日点検しましたがラジエーターの水漏れは確認できませんでした。 事故車はすでに修理工場へ行っているのですが、まだ見積もりが出てません。 工場の整備士さんに初見の判断でいいので状況を教えてもらったのですが、 「アッパーフレームがだいぶ入っている」とのこと フレームにまで修理が及ぶとなるとかなりの金額を覚悟してたのですが 「２５～３０万円くらい」と言われました。 バンパーとボンネットを取替え、フレームを修理して ２５～３０万円でおさまるのでしょうか？ ちなみに走行距離は５万ｋｍ、１月に車検です。 ２年半前に１００万円の新車を購入しました。 まだ正確な見積もりが出ていないので何ともいえませんが、 修理代を用意する参考にしたいので質問しました。 宜しくお願いします。