クロスバイクの購入相談です。

質問

クロスバイクの購入相談です。
用途は片道８Ｋｍの通勤用です。雨と冬の風の強い日は乗らない予定です。
ツーリング等の遠乗もしません。
色・形重視になります。予算はバイク８万まで用品が２万です。
通勤道はほぼ平坦で、７割が国道になります。車道を高速で走れて、時々歩道に逃げる事になります。タイヤは２５～２８がいいでしょうか？
候補は
(1)（ビアンキ　ローマ２・タイフーングレー）色・形・ブランドが好きですがオールアルミなので乗り心地はどうでしょうか？また納期は来年になっちゃいますよね？
(2)（GIANT　エスケープRX3　ブルー）　色・形・納期が魅力ですが、MTB用のギアとこれまたオールアルミなので乗り心地が不安です。RX2は好きな色がなかった・・
(3)（ジオス　アンピーオ・ブルー）　クロモリフレーム・ロードに近いのが魅力ですが、ジオスの自転車は実際に見たことがないので・・・

来週早々には予約したいと思っています。
好きなのを買えはいいといえばそれまでですが、なんでも構いませんのでアドバイスを下さい。
何卒宜しくお願いします。

回答No.2

BERSERGA · ベストアンサー

No1さんも言ってますけど、たった8kmであればアルミの乗り心地がどうこう、というレベルではないと思います。
私もフルアルミ、しかもめっちゃめちゃ固いTTフレームのフラットバーロードですが、8km程度では尻が痛くもなりません。
フルアルミでも気にすることはないと思います。

ローマ2は、いまだ2011モデルが公式サイトにも出ていないので、はたして11モデルにもタイフーングレーがあるかどうかはわかりません。
また、2010モデルがまだ残っているかどうかも怪しいところです。
基本的にビアンキは代理店泣かせで有名らしいので、店頭在庫があればまだしも、注文になる場合は最初から最悪で半年くらい待つ覚悟で買うといいと思いますよ。
それより早く届けばラッキー、くらいのつもりでいないと、ビアンキは買えません。

RX3は、デビューしたてのホヤホヤのニューモデルですね。
これまでのエスケープシリーズとは全く別物の新設計フレームで、異形断面テーパードチューブのトップチューブや、角断面のダウンチューブなど、TCRシリーズやDEFYシリーズなどのロードバイクに近い設計になっています。
実物も見ましたが、これまでのエスケープR3の丸パイプフレームに比べると、すごく剛性もありそうで、「ヤル気」のフレームですね。
カタログの真横の写真だとあまりよくわからないけれど、実物を見て「うわ、なんだこれ、まるで別物じゃないか！　こいつは速そうだな」と思いました。
重量もR3より軽くなってますし、速く走りたいならいいと思いますよ。
MTBコンポだと、なにかまずいんでしょうかね？
RX1やRX2だとロードコンポですが、どうせフロントトリプルですし・・・
リアスプロケが11-32Tというワイドレシオなのが気に入らないのであれば、スプロケだけロード用に交換してしまえば済むかと思います。
同じリア8段用であれば、12-25Tとか入れても使えますよ。
部品代と工賃合わせても、5000円もかかんないはずです。

アンピオは、クロスバイクというより、完全にフラットバーロードですね。
ドロップハンドルにすれば、そのままロードバイクとして使えます。
（ローマ2やRX3は、Vブレーキなので、そのままではすんなりドロップハンドルにはできません）
クロモリフレームだと、普通は重量的に不利なんですが、比較対象がロードバイクではなくクロスバイクなので、3台とも重量は10kg台で横並びなので、この点は問題ないですね。
クロモリでコストがかからないせいか、価格に比べて装備がいいのは利点ですね。
3台の中で、唯一リア9段が装備されています。
ただ逆に、クロスではなくフラットロードなので、乗り心地を良くしようと思ってタイヤを今の25Cから太くするのは難しいと思います。
一般的にロードのフレームは、太いタイヤを装備するのを考慮されていないため、がんばっても25Cまで、車種やタイヤによっては28Cも入ることがある、というレベルです。
それこそ、車種によっては25Cですらフレームやブレーキに当たる場合もあります。
（一部のコンフォート系ロードでは、ロングリーチキャリパーのブレーキを装備して、28Cくらいまでは入る設計のフレームもあります）
細くする分には、ローマ2でもRX3でもアンピオでも、23Cタイヤでも問題なく入ります。

いずれにしても、8kmであればフルアルミでも気にすることなく、どれでも気に入った物を買って問題ないと思いますよ。

お礼

BERSERGA様
各車の詳細なご説明ありがとうございました。非常に分かりやすかったです。BERSERGA様の知識の豊富さに驚愕しました。
本日、SHOPに見に行ってきました。
(1)　ローマ２は２０１０年の在庫は×で、やはり、2011モデルは来年の3月～４月になるとの事でした。
(2)　ＲＸ３のブルーが展示してありました。ビアンキに比べるとやはり実用車という感じがしました。悪くはないのですが、いまいちな感じがしました。

(3)　ジオスのアンピーオは休み明けに、納期を調べて連絡してくれる事

デザインとブランドはビアンキが好きなんだけど、店員さんに伝えたら、
VIA NIRONE・SORAを勧めれました。丁度５５サイズが店頭に残っていて、
白とチェレステのカラーもビアンキらしく良い感じでした。
予算はなんとかなるのですが(^^ゞ、ジーパン(折りたたみ自転車）から一気にロードバイクだと・どんな服装をすればいいかイメージが湧きません。
ヘルメットはするにしてもレーパンなんて通勤時にはくもんなのでしょうか？
また悩みの種が・・・
とにかく、カミさんから自転車買ってもいいとのお許しがでたので、気が変わらないうちに早めに決めたいと思います。

回答No.1

ukeiro

8km程度の走行ですと 乗り心地がうんぬん...という以前に勤め先に着いてしまうでしょうね。
ゆっくり走っても所要時間30分、軽快に走れれば20分を切るでしょうから。
なので アルミだから硬くて疲れる・・・という程のことはないと思います。
アルミのクロスバイクで100km乗ると アルミは足に来るなぁ(疲れが)という実感があります(当方はTREK7.3FX)。その点はクロモリの方が長距離での疲労は少ないでしょうね。
ただ通勤ですと 朝晴れて自転車で出かけたのに 帰る途中で降られた...というケースはあるでしょうし、そう言った状況ではアルミの方が水に濡れて錆が出るトラブルは避けられます。
自転車の保管場所が 吹きさらし、あるいは屋根だけの駐輪場なら アルミの方が無難ですね。
小さなことですが 候補車の内 ジオスとビアンキにはチェーンガードが付いていませんので ズボンの裾の巻き込みには要注意です(裾をバンドで留めればいいですが、うっかり巻き込んでズボンを駄目にした話も聞きます)。その点ジャイアントにはチェーンガードが付いていますので より通勤向きと言えるかも知れません。

お礼

ukeiro様

ご回答ありがとうございました。
８Ｋｍ程度の走行では、乗り心地の差は気にしなくてもいいとの事、良くわかりました。
錆の件は思いつきませんでした、アルミの利点ですね。
チェーンガードの件も、参考になりました。
ありがとうございました。