ロードバイクの購入検討で。

質問

http://okwave.jp/qa/q8449251.html?from=history
で、先月来、ロードバイクの購入検討で色んな方からアドバイスいただきましたが、
悩みに悩んで、結局はトレックでもビアンキでもなくアンカーRNC7を購入しました。
フレームがちょうど良いサイズと色の気に入ったのが会社近くのショップにあったので、
アルテグラコンポと、日東のオールジャパンで組んでもらいました。
求めていたのは（コンポに関してはわかりませんが、、）クロモリフレームのようでした。
自分がモノ造りの仕事をしているので、アンカーの溶接部分や塗装技術が
刺さりました。（予算度外視ならもっと凄い世界がある事も知りましたが。）
とりあえず、これで始めてみます。
あと、お聞きしたいのですが、
「スタンドを付ける」
「クリクリ巻きのか、ボトルゲージネジに付ける鍵を付ける。」
「アルテグラのクランクのデザインが気に入らないのでそこだけスギノに替える。」
「始めはコワイからクリッカーペダルを付ける。」
と、どうですか？笑われますか？
他の意見も一応お聞きしてからショップに相談しようと思ってます。

回答No.4

BOMA-DE · ベストアンサー

ＲＮＣ７　良い自転車を買いましたねー　ＯＫ　ＯＫ

Ｃｒ－Ｍｏパイプは、溶接できません　厚さが薄すぎ　溶接無理　ロー付けです。
自転車は、オールジャパンで組むって　褒められたことではありません。品質は良いですが・・・
アルテグラは、シマノで２番目のコンポです　良いです！！
やはり　イタリアで組むとかの表現のほうが　聞こえは良いです。

高級　上物をお買いなのに　使用しようとしている内容が　自転車似合わず　安物自転車の扱い的に思えます
お買い求めになりましたアンカーは、そのような　軽い扱いで乗る自転車では、なく　スポーツ専用自転車（休日に趣味として走る自転車）であることを　まずご理解下さい。

１．「スタンドを付ける」
このような自転車に　スタンドは、つけません
　スタンドつき自転車に乗りたければ　このような　高級パイプのフレーム車は選ばない！！
スタンド付けたら　みっともないのと　チェーンステー・シートステイのパイクがつぶれるとか変形してしまうでしょう

２．「クリクリ巻きのか、ボトルゲージネジに付ける鍵を付ける。」

くりくりとは？　シートピラーに固定するワイヤー錠のことかな？
　固定ワイヤー錠も　この手の　高級ロードレーサーには、取り付けません
ワイヤ状を　持ち歩くか　サドルバックななどに収納し
前輪とフレーム　後輪とフレームなど絡めて　施錠し　ガードレールや、コンビニ車止めにも絡めないと
持ち上げて　ワンボックス車などに　積み込まれ　持って行かれます。
ロードレーサーは、トイレ休憩等で一時的　駐車での施錠程度です。
買い物に乗っていくものでもなく　通勤で　駅前に駐車なんてするものでもありません　盗まれます！！
３～４ｍｍのワイヤーで　長さ１８００ｍｍのワイヤー錠を　２個とかで　対応してますよ。

３．「アルテグラのクランクのデザインが気に入らないのでそこだけスギノに替える。」

自分も　シマノのチェーンリングデザインは、嫌いで　カンパを選びました。
最近の変速機は、１０段１１弾と　ギア板やチェーンが薄く　メーカー違いの　組み合わせは、使えますが
最調の状態での変速させるには、メーカーとグレードは、合わせての使用が良いです。
スギノに交換も　クランク（チェーンリング）とＢＢ（ボトムブラケットセット）が必要で　工賃も結構取られます。
交換しないほうが　良いです。アルテグラの　セットで使用が一番です。

シマノのブレーキ　キャリパーとブレーキレバーの組み合わせは要注意　同じグレードと同じモデルでの組み合わせでないと　カックブレーキ　効きすぎたり　ゆるゆる　効かないブレーキになってしまうので
組み合わせを変えることは、絶対にやめてください。

４．「始めはコワイからクリッカーペダルを付ける。」

クリッカーペダル？？？　クリートペダルと言いたいのかな？
正式には　ビンディングペダルという言い方かな？　レーサシューズにクリートを付けて　ペダルにカチッとはめ込む　スキーのビンディングみたいなペダル。
普通　乗りなれるまでは　普通の靴で踏める　フラットペダル　三ヶ島シルバンなど　安いペダルがおすすめ

お礼

早速ご丁寧なお答え下さりありがとうございました。
RNC7に関してはみなさん「良いのを選んだね。」って言ってもらえて嬉しいです。
「やはり　イタリアで組むとかの表現のほうが　聞こえは良いです。」
そうなんですよね。。イタリア製のフレームだとカンパで組みたかった！
趣味車も旧伊車でしたので、カンパニョーロには強い思い入れがあります。
見たのは一番安いヴェローチェでしたが、白いクロモリフレームにシルバーのヴェローチェ、
見た目は最高にカッコ良かったです。
が、店主が「アルテグラと比べると性能が全然ちがう。１０５と比べてもダメ。」
って言われ諦めました。
スタンドの件は皆さんのご意見満場一致でやめときます。
鍵も鞄に入れるスタイルでいきます。
クランク（チェーンリング？）もアルテグラのガンダムっぽいデザインは性能の良さで辛抱することにしました。
ペダルはクリッカーで間違いないです。mtb用なのですかね。。
通勤用のmtbに付けるのが今日通販で来ました。まずはこれでコケてみます。。。
ロードはしばらくフラットで慣れるまでやってみます。
すごく参考になりました。ありがとうございました！

補足

皆さんのご回答、大変参考になりました！
無事納車を済まし、自宅迄通行量の非常に多い国道を何とか無事に帰りました。
それだけで市街地を走るのは当分よそうと思い、早速クルマに取付けるリアキャリアを
購入して、次の週末を楽しみにしています。ビンディングにも早く慣れる為に郊外専門にします。

回答No.7

QuickBlue

>コケるんでしょうね。恐らく

いや。
こけないですよｗ

みんなに、こけるものだと脅されるでしょう？
だから、ペダルを外すタイミングも意識して早め早めにするんです。
乗り降りするときも注意して、足元をしっかりと確認するんです。

そう、さいしょのうちはね。

慣れてきてからが怖いんです。
ビンディングってこんなに簡単だと思うようになったときに横着して、外すタイミングを遅らせてしまうと停車時に間に合わずにころりと転んじゃうんです。
みんな、経験していることですけれどね(^_^;)

お礼

はい。ありがとうございます。
＞みんなに、こけるものだと脅されるでしょう？
はい、みんなに「コケるよね？」って聞くと当たり前に
「ほとんどの人はね。」
「ってゆうか、コケたこと無い人知りません。」
「まあ、ビンディングのせいでコケるのはコケるって言うより’転ぶ’ですよ。」

＞みんな、経験していることですけれどね(^_^;)
って、、、やっぱりコケるんじゃないですか。。。（いずれはw）

まあ、ビンディングでなくてもmtbで先日コケました！
若いつもりで、若い頃から体力にも反射神経にも自信アリ！だったんですが。。。

もう完全に中年を自覚してせいぜい気をつけるとします。。

回答No.6

noname#191180

ＮＯ３です。
＞いまさら。。って言うのはクロモリに関してですか？やっぱり古いのかな？
違います。違います。
もう、アルテで組んだ後にということですよ。

お礼

そうなんです。。。
でも、どうせすぐにカーボンも欲しくなるのは解りきってることですので、
アルテグラはそっちに移植して、クロモリはカンパ（最適はアテナですか？）
で組み直そうかとか、もうすでに妄想が初まってます。
しごとが手に付かずに困ってます。
ありがとうございました！

回答No.5

Og-jp

RNC7！自分も今週納車されました！良いですよね！
自分もクロモリに惹かれてることを知り予算の中で色々迷いましたが、結果RNC7にして大満足しています。
アルテグラコンポ、うらやましいです。自分はそこまでできませんでした。
自分もボトルケージは日東です。見ていっぱつで気に入った質感とデザインでした。
そして職人畑です。なんか似ててびっくりです。

一部のみの回答になります。

スタンドについて

自分は最初スタンドつけることを検討しました。
というのもLevi's commuterとケルビムのコラボ車体で真ん中につけるスタンドがついていたからです。
が、町田ケルビムに行って相談したところやめた方がいいとの回答を頂きました。
やはり強度の問題が１つ。あとは皆さん言うことですがせっかく軽量化してる車体なので重くするのは勧められないとのことです。
見た目の話もありましたね。しかし、今となってはスタンドをつけないことは納得しています。
強度については職人が言うことなので疑う余地はありません。それ意外の理由はその辺に置いとく勇気がないからです。
たとえタイヤにケーブルやU字ロック等したとしても、フェンス等に固定しておかないと盗まれないかと不安でなりません。
なのでスタンドをつける意味はないと思っています。

ペダルについて
自分はフラットペダル（普通の靴でも乗れるタイプ）にしました。
というのもしばらくは通勤使用のみになると思ったからです（会社にはバイクで使ってた１台用の車庫があるので盗難の心配はしてません）。自分はまだ姿勢やギアチェンジ、ブレーキング等、気にする点が多く、フラットペダルでよかったと思っています。
しかし、ほどなくビンディングシューズやペダルを購入すると思います。

予算は余計にかかりますが、不安があればフラットから段階を踏んでもいいのではないでしょうか。
フラットペダル１つ余計に買っても５千円前後の差ですから、転倒して高価な車体を傷つけたり事故にあうよりはいいと思います。

お礼

早速お答え下さりありがとうございました。
日東のボトルケージ、見てみます。
スタンドについては皆さんのご意見全員一致でやめときます。
ペダルはフラットにしました。
鍵も鞄に入れるタイプのモノにします。
アルテグラは１０速のものですので安くしてもらえたのだと思います。
見た目は１０５の方がよかったんですが。。。
今日納車です！お互い楽しみましょう！

回答No.3

noname#191181

いまさら・・・なのですが。
これって、フレーム売りですよね。
完成車になっていましたか？

アンカーＲＮＣ７は、パイプが細いのでカンパの方が良かったかな。
オールジャパンを求めていたのなら仕方ないかな。

クランクも
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/8713
どうかなと思いましたが、オールジャパンですよね。

スタンドも取り外し可能のがあります。
http://saas3.startialab.com/acti_books/1045173774/4285/_SWF_Window.html
５４/１４０にあります。

鍵は、鞄持って乗るのならそっちの方がいいかな。

クランクのデザインが気に入らないのなら、スタンドつけて鍵付けると・・・。

お礼

早速お答えありがとうございました。
いまさら。。って言うのはクロモリに関してですか？やっぱり古いのかな？
まあ、乗り手が４７年落ちの完全にブリジストンロードマン世代なので。。
実際、思いっきり家業の手伝いとお小遣いで中学生の時に買いました。
当分これでやってみようと思ってます。
フルクラム、これかっこいいですね～！いいです！
フルクラムの赤いスポークのホイールもショップにあって、かっこよかった！
のですが、「お高いんですね。。。」
ありがとうございました！

回答No.2

BuriBuri4

RNC7のフレームの取説に「スタンドは絶対に付けるな！」って書いてありますよ。
肉厚がなくて締め付けるとフレームが歪みます。

スギノはBBごと交換で面倒だと思います。見た目の問題なら105かローターに変えてみるのも良いかと。

お礼

さっそくありがとうございました！
スタンドの件、忘れて下さい。皆さんのご意見で笑われることがよくわかりました。。
クランクも１０５の見た目は好きなのですが、アルテグラの性能の良さを理解しようと思います。
（できるのかな？）

回答No.1

QuickBlue

>スタンドを付ける

これは笑われるかも。
それと、どこにそんなものつけるの？
場所が限定されるし、フレームが傷つくことを恐れなければね。

>クリクリ巻きのか、ボトルゲージネジに付ける鍵を付ける。

つけている人をたまに見ますね。

>アルテグラのクランクのデザインが気に入らないのでそこだけスギノに替える。

これは実利的な問題で、やめた方が良い。
じつは、SHIMANOほどFDの変速性能が優れているところはないから。
SHIMANOが特許を持っているんです。
私、SRAM使いですが、FDだけSHIMANOにしとけば良かったと思うことがありますよｗ

>始めはコワイからクリッカーペダルを付ける。

フラットペダルと言うことね。
好きにすれば良いと思うけれど。
ロードタイプのペダルって、ふつうのシューズでも踏めます。
マウンテンバイク用でも一部のモデルを除けば、踏むことは可能です。
買い換えるつもりならば、最初からビンディングペダルを購入しておいた方が良いと思います。

お礼

早速ご丁寧にありがとうございました！
スタンドの件、そのようですね。。。
同じマンションの廊下にトレックのロードが置いてあり、
それにはスタンドが付いてあったので、アリなのかなと。
確かにかっこわるいんですけど。
鍵も鞄に入れる事にしました。
クランクもやっぱりシマノがいいようですね。これに慣れてみます。
クリッカーペダルってシマノであります。
実は今日通販で届きましたので通勤用のmtbに付けてみて恐怖を味わってみます。
コケるんでしょうね。恐らく。。
毎日自転車通勤を始めたので、自動車保険の人身傷害特約にガッツリ契約しました。