乗用車のタイヤについて質問です。

質問

乗用車のタイヤについて質問です。

一般的な乗用車用のタイヤをバランシングしたところ、外側に３６０グラムの錘を付けるようにバランシング機械からの検査結果が出ました。
３６０グラムの錘を付ける必要のあるタイヤは、もう一般的なバランシングの範囲を超えている様に当方は感じるのですが、如何なものでしょうか？
３６０グラムも錘をつけることは一般的なのでしょうか？
教えてください。また、ホイールの外側の一点に３６０グラムも錘を付けることは、現実的に可能なのでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.1

OmniBook · ベストアンサー

打込み式のウエイトで60ないし70gが上限とされているので（貼り付けだとその２倍が上限）、
タイヤかホイールのどちらかが確実に不良です。組み付け位置をマーキングしておき、ホイール
単体でのバランスを確認した上で180度ずらして組み直し・再度バランスを取り直されてみて
下さい（ホイール単体でバランスが出ていないようであればその時点でアウトですが）。
ホイール単体で問題なければメーカーにタイヤ交換を申し出られるべきです。

お礼

ご回答ありがとうございます。大変勉強になります。

回答No.4

fxq11011

バランスのとり方について、一点でバランスをとると、高速回転では遠心力が大きくなり楕円形に歪ませる力が大きくなります。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.3

enyo-r

そこまでいくと
バランス調整じゃなくて
歪み修正ですねぇ

こういうアルミホイール修正屋さんへ相談した方が良いです
↓↓

http://www.alumifoil.com/index.html

お礼

ご回答ありがとうございます。大変勉強になります。

回答No.2

rgm79quel

ホイール単体のバランスとタイヤ単体のバランスを
反対に付ければ
そんなに大きな修正は不要ですし
同じ向きに組んでしまうと
すごく大きくバランスを付けるハメになります。

お礼

ご回答ありがとうございます。勉強になります。