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乗用車のタイヤについて質問です。
お世話になっています。 乗用車の一般的なタイヤに強い衝撃を与えてしまった場合(縁石にぶつけることや、側溝に落輪した場合等)、タイヤの形状及びバランスに異常が発生することが有るのでしょうか? そして、バランシングの作業を行った方が良いのでしょうか? 宜しくお願いします。
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「強い衝撃」の程度によります。 異常が発生してるかどうかは修理に出して見てもらわないと解りません。
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>タイヤの形状及びバランスに異常が発生することが有るのでしょうか? 十分にありますよ。 修正可能な場合もありますが、不具合を感じたならば、たいていは交換が必要なほど破損していることがほとんどだと思います。 タイヤは深く傷が付いていれば、破裂することがあるので使えません。買い直しです。 ホイールの変形は修正も可能ですが、料金的には買い直した方が安くなります。 破損した場合も買い直しです。 タイヤ、ホイールだけではなく、車自体のサスペンションが破損する場合もあります。 特に側溝に落とした場合は。 バランス取りで修正できるのなら儲け物です。
お礼
ご回答有難う御座います。 修繕できれば、儲け物という様な状態の事柄なのですね。 勉強になりました。
- kaitaiya
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- 4 1/2(@1143)
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変形するとしたらタイヤの前に、ホイールが変形します。 タイヤを組み替えた時に調整するのは、重量バランスで、ホイールが歪んだ時は、歪みを修正する必要が有ります。
お礼
ご回答有難う御座います。 タイヤが変形するよりも、ホイールが先に変形するのですね。 ホイールがゆがんでしまった場合は、タイヤのバランシングではなくて、ホイールの歪み修正という作業になるということですね。 勉強になりました。
高速走行でハンドルに振動が出るようであればバランスを取り直した方が良いでしょう。 それ以前に亀裂や傷の確認もした方が良いと思います。 タイヤサイズによっては、ホイールも簡単に破損しますよ。 アライメントは普通に走っていても狂ってきます。
お礼
ご回答有難うございます。 アライメントは普通に走っていても狂ってくるのですね。 勉強になりました。
- arukie
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タイヤをどの様にヒットさせたかによっても異なってきます。 サイドを傷つけた場合、亀裂バーストを起こす可能性があります。 ホイール自体が変形してしまい、修正や交換が必要となる場合もあります。 あとサスペンションの変形、ロアアームが曲がったりタイロッドが曲がったり、 まっすぐに走らなくなる可能性もあります。 知識がないのであれば、プロに見てもらうしか無いです。 素人判断ですぐにバランス取り云々と言うよりも、 タイヤをどの様にぶつけたのかを話して、「異常が無いか見てください。」 とお店にお願いした方が良いです。
お礼
ご回答有難うございます。 プロに見てもらう必要があるのですね。 勉強になりました。
- superski
- ベストアンサー率19% (388/2010)
>異常が発生することが有るのでしょうか? あります。縁石のみならず、反射板(キャッツアイ)でも傷めることがあります。 特にサイドウォール内のラジアル、ワイヤー構造部を損傷して、 後々バーストを招くことがありますから、交換を前提に考えましょう。 ホイールからタイヤを外し内側を見て、 触って段差などが生じていたら断裂を起こす危険大です。 この場合、修理は不可能ですから、即交換して下さい。
お礼
ご回答有難うございます。 交換を前提に考えるべきなのですね。 タイヤを外して確認して、変形が有る場合は、交換なのですね。 勉強になりました。
- kakibesuto
- ベストアンサー率19% (248/1301)
変形や亀裂がなければ大丈夫です。異常が無いならバランス取りも不要です。 タイヤを外して裏も表もトレッド面も手触検査で確認してください。 タイヤをぶつけてしまった場合、タイヤよりサスペンション、アーム類のダメージが大きいです。 そうなると直進走行不能になりますので、そちらを重点に整備点検してください。
お礼
ご回答有難うございます。 タイヤを外して裏も表も手触検査すべきなのですね。 タイヤをぶつけてしまった場合は、サスペンション及びアーム類のダメージが大きいのですね。 直進走行ができなくなるのは困りますね。 大変勉強になりました。
お礼
ご回答どうも有難うございます。 大変明瞭なご回答で分かり易いです。プロに見てもらう必要が有るということですね。