当方 モンキーバイクを中古で買い 少しずついじっているのですが

質問

当方　モンキーバイクを中古で買い　少しずついじっているのですが

エンジンは　まだ　ノーマルのままなのですが　エンジンもいずれボア【７５ｃｃ】にするつもりなのですが　その前に　足周りを固めようと　フロント【NSR改造】フォークブレーキディスク化　リア　ロンスイ１０センチロング　キャブ１８パイ　パワーフィルター
タイヤ１０インチ化までやってます
あとは　エンジンをいじるだけなのですが　時間とお金の関係でまでできないでいます。。。

そこで　質問なんですが　タイヤを１０インチ化する時に　バイクパーツ専門店店員さんに
１０インチ化するなら　高速化になるから　フロントのスプロケをあげないとって　【F14R３１】だったのを　F16R31にしたほうがいいと言われました　その状態で　３ヶ月走っていたのですが　低中速の加速があまりにも悪いので　F15R31にしました
そして今　F14R３１に戻しました

そこで　質問なんですが　タイヤを１０インチ化したらエンジンはノーマルでも　スプロケを高速側に振らないといけないのでしょうか？　走れないわけじゃないのですが　何分ノーマルのエンジンなんで
スプロケが高速側で　ぶん回しするとかなりエンジンに負担かかっているとおもわれますし
プラグも真っ白【キャブの設定もあると思いますが】

色々ネットで調べたりしたのですが　だいたい　１０インチ化プラスボアって感じで　ノーマルエンジンって人がいないので　その辺がわからなく困ってます

長文書きましたが　ノーマルエンジンで１０インチ化した時　スプロケもいじらないといけないのか？
ここを　教えてください　お願いします

回答No.2

noname#161268

その店員、どうかしてます。逆です。１０インチにすればギヤ比が高速化されることになるので、スプロケはフロントを小さくまたはリヤを大きくしないと加速しません。かといって最高速が伸びるかといえば、トルクの小さいエンジンでは負荷に負けてこれも望めません。換えなきゃいけないことはないでしょうが、換えた方が快適だし安全です。

お礼

すばやい　回答ありがとうございます　やはり　加速がなくなりますよね。。。
なにより　ノーマルエンジンなので　違反ですが。。。車等に合して走るとなると
４速になったら　ぶん回しで走るもんで　高速側に振ったスプロケ状態だとかなり回って
エンジンにかなり負担かけてる感じがしてたのでそこが一番心配でした
ボアするまでは　F14R３１でトコトコ走るようにします

回答No.1

oo14

どう考えても
反対でしょうね。

エンジンが気持ちよく仕事をしていただけているなら
それが一番なのでは。
雑音は聞かない、見ない（みれないか）でいいと思いますよ。
（少なくともその店員さんの意見は。）

お礼

すばやい回答ありがとうございます

エンジンは確かに　よく回るのですが。。。回りすぎかと。。。
キャブセッティングをかなり濃くしたり　プラグが６番だと真っ白なんで　７番にしてみたり
と自分が４速でぶん回しするのが　一番良くないとは思うのですが
ボアするまでは　エンジンにやさしくのるようにいたします